Felix - BMW Klub Polska

Kwestia jak długo silnik wytrzyma :?:

Powiadasz do PZM chciałbyś przygotować autko. Jeżeli chodzi o most to najszybciej dostaniesz szpere 4.27 ale tez trzeba szukać ze świeczką. Ja mam most 4,27 szpera 50 % . Kupiłem kiedyś używaną szperę i pośmigałem na niej nie cały rok jak zaczęła puszczać. Zaprałem sie za regenerację owego mostu i wyszła lipa poczytać możesz tu ::: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=47216 i tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=44495 tylko te koszta które podałem trzeba sobie delikatnie zwiększyć , bo fotele trzeba kupić z homo , pasy , ubrania + kaski + system gaszenia jakieś 15 tys.

pssss ok.

A nie cytryną xsarą którą Loeb jeździł do tej pory do póki nie dali mu czerwonej fajniejszej :P :wink: A co do rajdu fakt może będą wurce. No i moze nie zabraknie naszych BMW 318is kto to wie :P :cool2:

To w zalezności ile kasy chciabyś przeznaczyć . Na początek obróbka głowicy , wałek , kute tloki , odelżone koło zamochowe . Z 170 kM można uzyskać. Do tego kolektory wydechowe , szpera 5.0 .

Feda kiedy twój engine bedzie gotowy do upalania :cool2:

1) Filmik z kryterium uliczne II etap rajdu Tomaszowskiego

Było nawet mowione o BMW klub Polska wiec wiecie reklama jak ta lala :P :P

jaja bo lipa czy jaja bo fajnoo :mrgreen:

Siemka Tv regionalna objęła nad nami patronat i zmontowało coś takiego : http://www.tv.jard.pl/index.php?idn=player_komplet&id=4&nr_pliku=25&nazwa=ale_gosc&co=numer i tu pokazówka: http://www.tv.jard.pl/index.php?idn=player_komplet&id=4&nr_pliku=4&nazwa=extras&ex=extras1&co=numer

Po pierwsze uważam że jeszcze nie mam tyle doświadczenia by ścigać się w PZMocie . Po drugie trzeba mieć dwa auta jedne takie jak moje czyli treningówkę a drugie auto 318is przygotowany do PZMotu super sprawny.

12 Maja jest Toruń . Jak bedze kasa to jade :mrgreen:

Musi skromna klasa była :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Felix - GRATULACJE :cool2: Widać po opisie, że rozkręciłeś się na maxa :wink: :cool2: Było 7 mocnych przednionapędowców którzy walczą o punkty w PPAiK wiec to że dojechałem i ukończyłem cały rajd tez można zaliczyć do sukcesu. :cool2:

Po rajdzie Magnolii nasz mechanik Radek Perkowski zajął się naprawą czarnego Fightera . Uszkodzona płyta pod silnikiem i pęknięta misa olejowa to dla naszego speca bułka z masłem. Piątek godzina 16.00 wyjazd z Białegostoku . Docieramy do Tomaszowa ok. 21.00 i po małych problemach z miejscem noclegowym rano stawiamy się na linię startową wraz z 41 autami . 12,30 start pierwsza próba przejechana zachowawczo na drugiej przyspieszamy http://images20.fotosik.pl/290/d54b7df79208dfbf.jpg http://images20.fotosik.pl/290/2bba8d300bf9b6f4.jpg i odkrywamy awarię hamulca ręcznego . http://images20.fotosik.pl/290/124a2830cb8e676d.jpg http://images20.fotosik.pl/290/124a2830cb8e676d.jpg SZ 3 dość długo oczekujemy na start .Hamulce i opony całkowicie się wychłodziły w skutek tego dwa razy wyjechał na przód . Po SZ 4 zmieniamy opony na szutrowe i stajemy na dość długo oczekiwaną próbę . 3.2.1. Start prawy jeden do lewy jeden zapinam 3 bieg i na zegarze widnieje już 130km/h ciasna szykany redukcja do jedynki i odjazd . Lewy trzy w siodle 50 prostej i kolejna szykana . http://images20.fotosik.pl/290/4a18091b6fa31e77.jpg http://images20.fotosik.pl/290/5af64b261dcaaec6.jpg http://images21.fotosik.pl/236/0a06622185700547.jpg Notujemy całkiem dobry czas mimo zeszperowanego tylnego napędu. Kolejne próby także wymagające wielkiego skupienia i koncentracji . Koniec pierwszej pętli i zbyt mało czasu na zmianę opon. Udaje nam się zmienić tylko dwie na tylną oś . Kolejna Pętla zaczyna się nieco słabiej gdyż na przedniej osi mieliśmy szutrowe opony . Następna próba przejechana w identycznej konfiguracji nie daje nam poprawy wyniku z poprzedniej pętli. Bus serwisowy dotarł dopiero do nas przed SZ 10 i na kolejne dwie próby asfaltowe mamy komplet opon przeznaczonych na suchą nawierzchnię http://images20.fotosik.pl/290/b188c361da8798ad.jpg . Kolejne odcinki to próby szutrowe . Ponownie zmieniamy opony i ruszamy na odcinek . Przejeżdżamy ostaną próbę i lądujemy po wyjściu z zakrętu w kupie kamieni . Tracąc 12 sekund kończymy pierwszą pętlę , lecz to jeszcze nie koniec problemów . Wracając na ostatni PKC łapiemy kapcia i na feldze wracamy do mety . Do momentu przyjazdu Busa serwisowego przejeżdżamy 4,5km na trzech dobrych oponach . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/236/2b0da7f6406e81b8.jpg W ostatniej minucie udaje nam się wjechać na Punkt kontroli czasu. Drugi etap rajdu był rozegrany w centrum miasta Tomaszowa . http://images20.fotosik.pl/290/d80cdd3bd208e87cm.jpg http://images21.fotosik.pl/236/b1f1493856948af0.jpghttp://images21.fotosik.pl/236/e1dac3a3c5c0b9d5.jpg Ogłoszone wyniki plasują nas na drugiej pozycji w klasie . Mimo braku hamulca ręcznego udaje nam się odrobić 8 sek do poprzedzającego i kończymy rajd z dość dużą przewagą . http://images20.fotosik.pl/291/fa93f7b9f3bd9b09.jpg http://images21.fotosik.pl/236/d4bd1208e6514f0c.jpg Wystartowało 41 aut rajd ukończyło 31 załóg . Zajęliśmy 1 miejsce w swojej klasie. http://images20.fotosik.pl/291/5b1d0aa96c977fa8.jpg Przywieźliśmy 7 punktów i mam nadzieje że to nie koniec naszych sukcesów . http://images21.fotosik.pl/236/265b86e6aa50719a.jpg Na koniec wielkie podziękowania dla Artura Szafrańca za pomoc i użyczenie Busa Serwisowego .

http://lukassmajkel.fotosik.pl/albumy/175549.html#e

a tu filmik słabej jakości ale komentarz klarowny :->>>> http://s004.wyslijto.pl/index.php?file_id=13176766131487983645&act=&down=&gk=bank Na tym odcinku udało nam sie wygrać te próbę w klasyfikacji generalnej.

Jeszcze parę dynamicznych fotek %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/264/c6469ba13259b53f.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/209/f3eed36f087c1649.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/209/d6164dbbd2b73351.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/264/b585a7b9698279aa.jpg

Piątek godzina 4 rano wyjazd z Białegostoku , Bus serwisowy spakowany na lawecie rajdówka z świeżo założoną szperą zacieśnioną na 50% . 650km przed nami . Godzina 16,00 jesteśmy na miejscu zdejmujemy z lawety auto i jedziemy na zapoznanie . Próby szybkie ciasne i niebezpieczne iście rodem przypominające PZM . Dość długie zapoznanie nie pozwoliło nam na zrobienie ( BK) badań kontrolnych. Sobota godzina 7.45 problemy z BK brak świateł awaryjnych i mimo paniki i dość szybkiej wizji ukończenia rajdu nasz Mechanik usuwa awarię i przystępujemy do rajdu. Godzina 9.36 Wjazd na Rampę obiór karty i go...... Na jednym z oesów ocieramy się tyłem o drzewko ale jedziemy dalej , kolejna próba wypadamy w plener na 8 sek . Godzina 14,00 Meldujemy się w Parku Serwisowym gdzie Radek dokonuje oględzin auta i stwierdza lekkie uszkodzenia po czym usuwa usterki i wypuszcza nas na drugą pętle . I etap kończymy na 15 pozycji w Klasyfikacji Generalnej na 98 aut i 6 w klasie na 24 teamy. Godzina 22,00 z braku czasu w piątek udajemy się na zapoznanie prób II etapu niestety busem. Niedziela godzina 10.00 Wjazd na rampę i start . Pierwsza próba jedziemy zachowawczo gdzie tracimy 2 sekundy i spadamy w klasyfikacji generalnej o jedno miejsce . II próba przyspieszamy i nadrabiamy stracone sekundy . Stajemy na próbie Wały Chrobrego . Prawy 3 szykana z prawej ciasno 20m prostej prawy 3 do lewy nawrót , wracając wypuszczam auto na zewnątrz nie słuchając komend pilota. Dokręcona dwójka wpadamy na muldy betonowe i uderzamy potrójnie w płytę która notabene miała chronić misę olejową. Stajemy na PKCu kolejnej próby a nam koledzy z innego zespołu zgłaszają ze pod naszym autem jest plama oleju . W panice jedziemy kolejną próbę bacznie obserwując ciśnienie oleju . Zostało nam jeszcze dwie próby do zjazdu na park serwisowy . Komunikacja z serwisem pozwoliła na zgłoszenie o awarii co dało serwisowi możliwość przygotowania się do naprawy. Na bezdechu kończymy ostatni oes i oddajemy auto dla Radka który ratuje nam cały rajd i uszczelnia misę jakimś specyfikiem i zezwala na dalszą rywalizację . Kolejne próby , odrabiamy cenne sekundy spowodowane paniką utraty całego oleju z komory silnika. Godzina 18,00 koniec rajdu wjazd na rampę . Jeszcze na koniec małe popisy RWD wywiady tv wyniki i o 21,00 załadowani pełnym worem wrażeń do domu docieramy o godzinie 7,00 nad ranem..... Rajd ukończyliśmy na 19 miejscu w klasyfikacji generalnej na 98 aut . Nie obroniliśmy miejsca w Generalce i dodatkowo utraciliśmy jedno miejsce w klasie spadając na 7. Wielkie podziękowania dla Sponsorów dzięki którym mieliśmy możliwość wzięcia udziału w tak prestiżowym rajdzie czyli Firmie Felix , Ice Group, Auto Prestige . Dziękujemy też za wsparcie medialne dla Radia Jard , Firmie Pracowania Kreatywna i Portalowi B-stok . Także dla Krzyśka Gaińskiego i Krzyśka Pabisia za przygotowanie auta . I na koniec dla Radka Perkowskiego wielkie podziękowania za profesjonalną obsługę serwisową podczas 28 Rajdu Magnolia . Do zobaczenia na oesach Grupa Rajdowa Felix O to pierwsze fotki . Na resztę Zapraszamy na nasza stronę rajdową www.rajdowy.pl http://images21.fotosik.pl/204/b2f7607853277fc0.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/259/cd4535dc4925187b.jpg http://images20.fotosik.pl/259/e8473e4019cc7bddm.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/259/6094dc13907e7941.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/204/aae11ee6d887f2ee.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/204/db4f5c8334e19b33.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/259/698cd5e0c179ddb8.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/259/76bafaaf51541c75.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/204/a953a967b99cfa05.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/259/ac34b8a25587e8c6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/204/02b58d71af5898cf.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/204/f0c70b15f4db67be.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/204/a9b545e4f5f777e6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/204/a9b545e4f5f777e6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/259/f1b4e17a928b5720.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/204/82649dcfa83cd0f5.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/204/2558ff941ee49e3c.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/205/491b4d1746b95885.jpg

Perfect auto na Andersa . Powiem ze raz bylem i naprawdę szybko zostałem naprawiony . Polecam !!!

http://www.rajd-magnolii.lobez.net/index.html Tu można wszelkich informacji zasięgnąć :cool2:

Zapraszam !!! :cool2:

107 zgłoszonych załóg z tego 4 BMW e30 :P

Pierwsze zdjęcia z Rajdu : http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2131&pg_[go]=9 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2131&pg_[go]=43 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2131&pg_[go]=44 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2130&pg_[go]=10 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2130&pg_[go]=11 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2130&pg_[go]=41 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2130&pg_[go]=42 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2132&pg_[go]=28 http://rajdy.olsztyn.pl/galeria/Maciej%20Dr%b9%bfczyk/Rajd%20Mazowiecki%202007/ i tu jest jeszcze kozackie zdjecie http://www.autoklub.pl/fotogalerie/michal_leszczynski/mazowiecki07/img0011.jpg http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2136&pg_[go]=34 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2134&pg_[go]=7 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2134&pg_[go]=11 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2134&pg_[go]=51 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2134&pg_[go]=88 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2134&pg_[go]=122 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2133&pg_[go]=24 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2133&pg_[go]=111 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2133&pg_[go]=115 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2133&pg_[go]=127 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2133&pg_[go]=132 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2133&pg_[go]=168 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2133&pg_[go]=170 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2133&pg_[go]=189

Jeżeli chodzi o deskę rozdzielczą to poflokowanie dało dużo klimatu rajdowego jak i redukcje promieni w szybie . Co do kosztów budowy hmmmm :doh: :doh: :doh: :doh: to ja już od półtora roku buduje swoją rajdówkę . Auto kosztowało mnie około 5600zł . Po pierwszym KJSie kupilem sobie fotele pasy kierownicę. Potem wywaliłem wszystkie elementy związane z tapicerką . Po paru miesiącach kupiłem amortyzatory sprężyny szperę 25% . Od rajdu do rajdu coś zmieniałem ulepszałem az doszedlem do takiego stanu jak jest na zdjęciach. Koszt budowy to około 15 tys do 25 tys . Przykładowe koszty które poniosłem podczas budowy : Fotele + Pasy 1150 zł Kierownica 100 zł Szyny pod fotele 200 zł Poflokowanie deski 400zł Zawieszenie 1800 zł Wymiana maglownicy drążków itp 1500zł Zmiany w silniku ( planowanie głowicy , wentyla dodatkowy , filtr stożkowy , nowe świece , uszczelniacze , sprzegło , łożysko , shortshifter, ) 3500zł Szpera 25% 800 zł Szpera 50 % 2500 zł (nowa ) Klatka 2650 zł Kaski + intercom 815 zł chlapacze 145 żł opony z 4 kpl 2000zł na rok Alufelgi 4 kpl 1200 Tłumik koncowy + strumienice = 900 zł 23 960 zł

http://images22.fotosik.pl/71/7deb443cdac48d2a.jpg http://images20.fotosik.pl/172/235dfbe296868b2c.jpg http://images21.fotosik.pl/122/aee297841094a3f5.jpg http://images20.fotosik.pl/172/f27fb801c5dba6fa.jpg http://images20.fotosik.pl/172/9273ff81f492c82b.jpg http://images20.fotosik.pl/172/bd78201e88458387.jpg http://images20.fotosik.pl/172/bcb5ee7db431e90c.jpg http://images22.fotosik.pl/71/1fd1d9597d62c9ef.jpg http://images20.fotosik.pl/172/dee2d75096ab6310.jpg http://images21.fotosik.pl/122/e55f67ac2a679e7c.jpg http://images21.fotosik.pl/122/16321959d876d78b.jpg http://images22.fotosik.pl/71/82161226e6f0db80.jpg http://images22.fotosik.pl/71/7773cad071db002f.jpg http://images20.fotosik.pl/172/258c15f48c52013b.jpg http://images20.fotosik.pl/172/be91f01c8dd86efc.jpg http://images21.fotosik.pl/122/4c66bbc25bfe26b0.jpg http://images21.fotosik.pl/122/3b8e5c8361349bea.jpg http://images20.fotosik.pl/172/8d21e7e48cabb829.jpg http://images20.fotosik.pl/172/c7e81f4cb9955813.jpg miłego oglądania :cool2: