Felix - BMW Klub Polska

No i mały filmik z pierwszego testu w Ułęzu : http://pl.youtube.com/watch?v=TwX5834T6aU

15 teraz , natomiast jeżeli chodzi o szutry bo na tej nawierzchni bede śmigał to polecam 14stki . Auto sie lepeij napędza no i opona tańsza no i felga . :cool2:

Oj tego ci nie wytłumacze , ale JG moto w Olsztynie polecam .

Stage V graty . http://images25.fotosik.pl/227/db3cc9580971fc89.jpg system gaśniczy : http://images34.fotosik.pl/282/5463a822a92d712c.jpg http://images33.fotosik.pl/282/5c3dd4f096c5bc61.jpg http://images31.fotosik.pl/282/6f9d2ee9e0c04551.jpg http://images34.fotosik.pl/282/52ea553b413ef4a6.jpg no i zostało jeszcze płyte pod silnik i bak fartuchy gumowe pod tylne półosie i jakieś chlapacze :P

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/277/dc35756f725c5a26.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/278/6f66d6558ba36b44.jpg a to nówka rajdówka.pl %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/277/57e9268c1345676e.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images26.fotosik.pl/226/eecf1382db7b2543.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images26.fotosik.pl/226/6787af9b539c0f22.jpg

Ja mam około 45 % zacieśnioną , im więcej tym lepiej ale konsekwencją jest szybsze zużywanie się tarczek za czym idzie tzw przepuszczanie i nie trzymanie . Zrób jak mówiłem kup most szpere wyślij do Szeszkina do JG moto i będziesz miał z głowy

sprawa ma sie następująco : Jak masz zwykły most bez szpery o przełożeniu 4;45 to musisz dokupić sam wkład i dać to komuś kto to umie poskładać . Najlepiej temu komuś 502-245-960( powołaj się na FELIXA ) Dalej, mała głowa jest tak samo wytrzymał co duża więc nie słuchaj kogoś kto ci źle doradza . O dyfrze napisałem tutaj : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=47216 A o samej budowie tutaj same foty : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=81484

daj namiar gdzie sie to kupuje :norty:

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/252/37854cb468b260ac.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images27.fotosik.pl/212/25bd2ecbeca2b933.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/252/837c8c134f022a75.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/212/6e4fe4647cb6de22.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/252/2c4c2d7d8a94b425.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images29.fotosik.pl/213/23a0c9a852761758.jpg

W PZMocie swapy niedozwolone , hmm czy do końca roku no nie wiem może sie wyrobie na kaszuby czyli na koniec czerwca .

Witam By nie zaśmiecać innych postów wrzucę tu parę zdjęć auta które baaardzo mozolnie buduje . Stage I Ukończony Oczyszczona z mastyków i wszelkich mas bitumicznych karoseria została obspawana i poddana uzbrojeniu w klatkę bezpieczeństwa . Oto pierwsze zdjęcia : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/246/e88d5d2ea7b12186.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images26.fotosik.pl/210/c60f037f7ab8906b.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images26.fotosik.pl/210/d03cc380f3a60d75.jpg %5B600%3A480%5Dhttp%3A//images28.fotosik.pl/210/82e31a458da36700.jpg Stage II Ukończony Lakierowanie %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/246/65cbd8d946bae7d7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images30.fotosik.pl/210/3f643bc4c78329f3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/246/b624dbcdfe40c293.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/209/1689d763cbbabd6d.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/246/b6bf7cd6676872a8.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images30.fotosik.pl/210/61aa6c53b469ac90.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/246/f3d3ff5710a99704.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/246/630cb5eed7d5925a.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/247/19d9334d35c14557.jpg Stage III nie ukończony Oto skutki złego montażu wałków sportowych : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/246/7e7e59b87f6f7d58.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/246/3334c6f89408789e.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/247/c3eebb658ee32a58.jpg Reszta wkrótce !!!

Ostatnio R.Kubica powiedział że ciągnie go do rajdów i chciałby wrócić do rajdów , ale nie może bo za daleko doszedł i głupota by było rezygnować na konto rajdów . Mówił też że gościnnie wystartuje w Polsce w najbliższym czasie , oczywiście jak będzie maił czas. :cool2:

ale wypas M3

no a jak , :dance:

drugi stage zakończony :mrgreen: Buda jest już gotowa można uzbrajać autko w graty ..... Pare fotek : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/220/0efb0012ca0ae0c7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/220/a89943ff1a0e9504.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/221/c24c9496d6d47474.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/220/a44efe989943f674.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/220/e8ca02c38a886e24.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images25.fotosik.pl/196/8f6831cc725feb5b.jpg

Jeszcze nie wiem co sie rozpadło może jutro mechanik coś mi powie .

no to sie wyjaśniło :wink: Ja to nie wiem czy teraz wkładac wałki ponownie czy nie. Juz raz mi po dwóch godzinach jazdy auto się rozpadło .... :mad2:

własnie sie dowiedziałem ze prawdopodobnie is ma około 200 kM czy to mozliwe czy tylko plotki ?

oo jeżeli tylko za te dziury go zdjęli z podium to pół biedy . Myślałem ze coś przekombinował z silnikiem . Czyli sie da szybko rwd jechać . Podniosło mnie to na duchu . :P

skrzynia M3 jest dozwolona , moze ten zawias coś nie tak .

Paweł Danys i Tomasz Markiewicz zostali oficjalnymi zwycięzcami trzeciej rundy Pucharu PZM - Rajdu Krakowskiego. Marka Klementowicza, najszybszego na oesach, wykluczono po badaniu kontrolnym 2 za odstępstwo techniczne. W podobny sposób zniknął z wyników Olaf Malm, dziewiąty w rezultatach on-line, najszybszy w A6. zródło : /rajdy.autoklub.pl Wiedziałem ze coś jest nie tak :x

Z tego co wiem w tym isie jest dobry zawias no i silnik podłubany no i wkładka dobra :P

Nie odpuścili i dowieźli komplet punktów w III Rundzie RSP PZM - 44 Rajdzie Krakowskim. Marek i Piort Klementowiczowie jadący BMW 318 oddali jedynie Lancokoronę w drugiej, decydującej pętli rajdu. Dzięki równej jeździe podczas całego rajdu drugie miejsce zajął Paweł Danys w Hondzie Civic Type R, tracąc nieco ponad pól minuty do lidera. Rzutem na taśmę, po wspaniałej jeździe na ostatniej Lanckoronie na trzecie miejsce z szóstego awansował Adrian Mikiewicz w Hodzie Civic. źródło www.rallyonline.pl

Sie nie rozmyślę bo dyfer 4,45 w PZMocie czyli na rajdzie to taki as w rękawie . Nie trzeba mieć wyżyłowanego silnika wystarczy mieć dobre przełożenie i troche umiejętności i moze coś z tego wyjdzie . :roll: Oni dla mnie wyjmują most tyle samo co dla Andrzeja składają Mandaryne :duh: masakra :|

nie zapłaciłem bo jeszcze nie dostałem :x