Felix - BMW Klub Polska

w lublinie robią turbine , tylko tam !!!! zadzwoń nr kierunek (081) 7518142 pan MARZEC Tam dogadasz sie z nimi , niedługo ja tez sie wyberam do nich.Dala mnie powiedzieli ze raczej trzeba by było wpaść z samochodem , bo wystepuje tez opcja ze wysyłasz samą turbine i finał .Sama regeneracja do mojej piątki E-39 wynosi 750 zł , a do twojej moze taniej bedzie .Zadzwońi sie dogadaj nara :wink:

http://www.ktp.pl/?YSVjOTYoJyk3Jndtb3sxLSho tu są wszystkie firmy patronackie klubu tunningowego wiec poszukaj? :wink:

:wink: :D :lol: :o :( :? :) :( :D :x Gryzliiii czy strelaliii

Zrób test zegarów sobie moze są przyblokowane . Nie wiem jak u ciebie ja to robie tak: naciskam prawy przycisk na zegarach , potem przekrecam stacyjke tylko raz i na wyswietlaczu powinno ojawić sie test nr 01 srygim przyciskiem naciśnij i zrobisz test bedą zegary wariować i moze sie to odblokuje , Poszukaj na forum ostatnio o tym rozmawialiśmy ,"""" :wink: zmiana jezyka czy coś wtym stylu""""

a moja diselowa pali 6,0 l na 100 km przy predkości 120 km natomiast przy ostrych jazdach 10-12 l po mieście :lol:

pytanie do autora postów jakie masz BMW 535 E-34 czy 39 i z którego roku :shock:

siemano bardzo prawdopodobne , że tak sie to dzieje .Sssszybko zmień amora bo narobisz sobie biedy :wink:

łoj zmartwiłeś mnie :cry: zobaczymy co się bedzie działo .Znalazłem już pompe w cena 3600 zł boscha nie bmwu .Jak coś to szybciorem bede zmieniał narazie zmienie moze czujnik potem zobacze ....pozdro.

krzysiu siemano ja mam E-39 525 tds i przebieg faktyczny jest 169tys .Generalnie to jest to taka sprawa że jak już mówiłem rano i jak zimny pali cool ale jak się rozgrzeje to pokkręci rozrusznikiem pare sek.Narazie da się z tym jezdzić i już się tym nie martwie, bardziej martwie się tym że kopci na wys. obrotach ale juz też się oto nie martwie . poprostu nie zerkam przy wyprzedzaniu w lysterko wsteczne :lol: .A propos obrotów umnie cacy nic się nie dzieje obroty są równe i nic nie faluje - (ale może niedługo zacznie hiii :D pozdrawiam.

Słuchajcie ostatniej wieści !!!!!!!!! Dzwonie do Smorawińskiego i żale mu sie z problemem , ale on mówi uczciwie jedz na ul.Saską 12 do Boscha i oni ci sprawdzą . Dzwonie do Boscha i tłumacze jaki mam problem. Co się okazuje , generalnie to zwykle serwisy czyli nasze ASO niepowtażalne zamiast pomyśleć odrazu chcą wymieniąć pompe wrtys. całą (5600zł orginał ) Facet z Saskiej powiedział mi że to najszybciej jest czujnik temperatury . który z reguły jet wymieniany tylko u nich, I nawet ASO nie bawi się w takie rzeczy bo nie mają dokładnie czym to sprawdzić i zdjagnozować .Czyli z rozmowy wynikało że ASO a pytałem się jego dwa razy , nie ma sprzętu diagnostycznego , Warszawskie serwisy przyjezdzają do nich i sprawdzaja :shock: Dobre co ??? Ale to nie koniec zajechałem do "pana kazia " z chłopakami i mówie że zepsuł mi betii a on do mnie z ryjem jak to że co ja opowiadam i wogóle.... Powiedziałem dla fredzia ze sie nie zna i ze spartolił mi samochód i że jeszcze go odwiedze jak bedzie ciemno :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Trzasnąłem dzwiami i wyszliśmy stary tak sie przestraszył że mało co sie nie zesrał w gachy. Reasumująć czeka mnie wyprawa do Boscha i to chyba bedzie ostatnia moja deska ratunku !!!!!!!!!!!!!!!1 :?

Przepraszam jeżeli tak to wyglądało ale mam problemy co by nie mówic i nic ani nikt nie może mi poradzić . Czyje sieę fatalnie chyba bede musiał z tym żyć . Pojezdze jeszcze pół roku a potem kupie sobie z 98 r z nowym silnikiem disla (M57) takie widze wyjście z tej sytuacji . :wink:

na temat tego czy licznik mój jest faktyczny czy nie to sie nie wypowiadaj !!! Byłem przy tym jak na kompie wyświetlił mi się prawdziwy stan licznika . Kwestia jest taka że te modele TDS miały te wady. A co sie okazało jetem strasznym pedantem w kwesti samochodu u mnie w pokojiku moze byc syf ale w samochodzie musi wszystko grać. Dlatego tak o to zabiegam.Generalnie to z tym wszystkim da się jezdzić tylko trzeba mnieć te wady w [bAD] pozdrawiam serdecznie :lol: :lol:

530 to był sorry pomyliło mi się

Wiesz grzesiek nie wiem nie zwróciłem uwagi czy to 3,0d czy 2,5 D są 2,5 dislowe X5. Powiem ci ze naprawde zadnej rewalacji , to jest tak ciezki samochód że przyspieszenie zadne.Nawet w tym tiptronic nie ma żadnej róznicy uwież mi , nie wciska cie w fotel ani nic.

Powiem ci że nic nie jest tanie w utrzymaniu !!!! Ja mam 525 tds z 97 roku i już tyle w ładowałem by doprowadzic ją do stanu idealnego , że głowa mała . Sam koszt paliwa , zjada mnie choć posiadam disla .Miesięcznie robie 2500-3000 km i na paliwo wydaje 1000 zł - 1500zł a jeżdze w miare ekonomicznie.A jak przyjdzie cos wymienić to zapomnij. :x Zasada jest jedna im młodszy rocznik tym mniej kosztuje >>>> :roll:

byłem dziś z rana w ASO i powiedzieli mi ze ustawienia pompy wtryskowej nie zmienią bo konsekwęcja tego jest przepalenie się świec żarowych . A kombinacja "oszukajmy pompe" juz nie kosztuje 1000 tys złotych tylko 500 zł , ale na otarcie łez dali mi się przejechać X5 3,0 d moje wrażenie to takiee ze 3,0 D to nic .Nim sie nie da jezdzić ,przyszło by do wyprzedzania to zapomnij . Pozdrawiam nara.

Worek z problemami rozwiązał się jak klątwa rzucona przez ........ :cry: Od czasu jak tylko zacząłem sie grzebac w zaworach i kompie zaczeły sie problemy . Jak mam zimny silnik , lub odpalam po nocy to jest elegancko . Pali od jednego obrotu , a jak sie rozgrzeje to potrzebuje dwuch a nawet trzech obrotów rozrusznika . W aso ustawili mi pompe wtryskową fabrycznie i kazali mi wymienic akumulator , twierdząc że bedzie cool.Więc tak zrobiłem ale nic z tego . Ponownie zajechałem do nich to powiedzieli mi że trzeba wymienić pompe wtryskową :shock: za 4,5 tysia Albo zrobia takie oszustwo że odetna czujnik temperatury od pompy by dostawał zawsze komunikat ze silnik jest zimny i dawała większą ilośc paliwa i wtedy będzie wszystko okej . Cena takiej operacji "oszukajmy pompe " wynosi jedyna tysiąc złotych . LUDZIE pomocy toż mój samochód nie ma 20 lat a ni przebiegu 500 tys . Co ja mam robić .... :cry: NIe znam się tak do końca i nie wiem czy trzeba tak naprawde wymieniac tą pompe czy nie .Może chcą mnie jedynie oszukać naciągnąć fredzie jedne. :cry:

Tak mówią... :) Niech kolega pożyczy BC od innego kolegi i sobie sprawdzi... A jak kolega ma kasę to niech sobie kupi BC za 200 PLN i już... Może być tak, że kolega nie będzie miał podłaczonych, np termometru czy webasto - więc te funkcje w BC działać nie będą... a to tak można sobie BC wyjmowac pożyczacz ?? Ja myślałem że to komputer sterujący pewnymi sprawami i jest na stałe :shock:

powiem ci tak . jezdziłem na 16" opona wysok 55 i każdy mówił że to dobra wysokość i bezpieczna , zajezdzam by zmienić opony na zimowe a tam wulkanizator mówi a ty to co kwadratowe koła masz już takie krzywiaśnie że łoj.Na lato kupiłem już 17 i myśle że bede sie starał omijał dziury ale to czas pokaże!!!!!

http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp tu można sobie policzyć przekłamania jak sobie za duże fele zamontujesz o ile bedzie licznikkłamał.

powiedzcie mi jak to jest po co dokładnie te dwa regulatory temperatury na wyświetlaczu klimatyzacji kurna jaka jest roznica ze na jednym jest 21 stopni C a na drugim 19 stopni C a kórna na tylne siedzenia na środku wieje zimnym nawet jak nastawie dwa termometry na 25 stopni a ijeszcze są 2 obiegi taki znaczek (A) i (O) znaczy kółeczka i jak przełącze na obieg zamknięty to mi szyby parują co jest mam jakiś filtr zapchany czy cuu jak kupiłem ją to wymieniałem wszystkie dwa pomocy co to wada czy coś zapchane......

w poznaniu słyszałem ze mają częścii fulll ale wieszcz co sprawddzz .... kup gazete autogiełde samochodową i tam znajdziesz w ogłoszeniach!!!

mam 525 w tds E-39 i poszukuje kogoś kto ma to samo chciałłbym zadać pare pytań i wymienić pare poglądów pozdrawiam :)