Felix - BMW Klub Polska

Automobilklub Wielkopolski przy iście wiosennej aurze zorganizował 25 marca II edycję SUPEROES-u. Na starcie stawiło się 50 załóg, począwszy od popularnych "maluchów", a na Subaru Imprezie, Audii A3, czy Porsche 911 skończywszy. Dla uczestników przygotowano 3 SZ, karting zakończony metą lotną, próba na tzw. "dochodzenie" w depo oraz przejazd na czas. Każda z załóg w ramach OES-u przejeżdżała próby dwukrotnie. Chętni mogli już poza klasyfikacją przejechać w ramach treningu karting i trzeci i czwarty raz. Wszystkich miłośników tej formy spędzania wolnego czasu zapraszamy na III edycję SUPEROESU we wrześniu. O dokładnym terminie poinformujemy na naszej stronie internetowej. Kolejna Impreza w którym BMW zajęło wysoką lokatę w klasyfikacji Gneralnej . II miejsce dla BMW 325i Piotrka . Pozdrawiam i Gratulacje. Foto : http://aw.poznan.pl/imprezy2007/20070325oes/foto/index.html Wyniki 3 miejsc z Generalki : Porsche 911 0 105,7 22,6 80,1 104,4 25,1 79,2 417,10 BMW 325i 0 103,8 25,0 78,9 103,6 25,4 80,7 417,40 Opel Astra 0 101,3 25,3 79,6 102,5 24,2 85,3 418,20

Jerzy Nowakowski Piotr Grabowski BMW RWD-3 Michał Złomańczuk Wojciech Skiba BMW 318 IS RWD-3 Konrad Kwiatkowski Marcin Bąk BMW 318is RWD-3 Paweł Omlet Krzysztof Lewandowski BMW 318 RWD-3 Wyżej wymienione załogi będą startowały na rajdzie Mazowieckim który odbędzie sie dokładanie 31.03.2007 w sobotę . Obsada rajdu jest dosyć bogata w klasę A7 źródło : http://www.ak-polski.org.pl/mazowiecki/index.php?s=104&mu=4&m=196 Za tylnonapędowców trzymamy kciuki i czekamy na pierwsze wyniki z oesów .

Witam Może ma ktoś ochotę spróbować swoich sił już 28 Rajdzie Magnolii który odbędzie się 21 Kwietnia I etap i 22 Kwietnia II etap. Organizatorem rajdu jest Automobilklub Szczeciński .Organizator przygotował wiele interesujących prób między innymi na Wałach Chrobrego , Torze Kartingowym i na stadionie Miejskim. Więcej info już wkrótce :cool2:

Witam Małe info o szperach . Zwykle kiedy szpera zaczyna nam huczeć albo nie trzymać przyczyną tego może być pęknięta flansza dociskowa cały mechanizm lub powycierane tarczki.wygląda to tak: http://images20.fotosik.pl/150/d0b4932cef472e14.jpg http://images21.fotosik.pl/101/b6ac58878cf5290f.jpg http://images22.fotosik.pl/60/6763f6360e6b2c3c.jpg Flansza dociskowa http://images21.fotosik.pl/101/f360f8edbc11c0a0.jpg http://images20.fotosik.pl/151/ac7ccf61497f58d6.jpg jezeli nie jest uszkodzona jw flansza to tarczki można dokupić i zacieśnić szpere na 40% Natomiast jeżeli uszkodzone są elementy te pokazana na dwóch ostatnich zdjęciach to jedyne wyjście to kupić to: http://images20.fotosik.pl/151/24c8a17470965c23.jpg http://images20.fotosik.pl/151/1e28948f34d6939c.jpg http://images22.fotosik.pl/60/e71d69730511ffac.jpg http://images20.fotosik.pl/151/b06268e7bf8b49e1.jpg Cena tego mechanizmu to 1900 zł w ASO . 25% można to zacieśnić na 50% . Jeżeli ktoś ma jakieś doświadczenia ze szperą to zapraszam do dyskusji

Andrzej nie wiem czy widziałeś ale BMW Kwiatka zajęło I miejsce w super próbie . Pojechał nawet subaryny. http://www.ak-centrum.pl/2007/wyniki/2rsmppc/SP.htm To jednak da się pojechać czysto i wygrać.RWD :P :P :P

Kiedyś się dowiadywałem o turbo to koszt materiałów + zestrojenie auta około 8tys zł :wink:

Jest już filmik z Rajdu Wyzwolenia na stronie http://www.go-motorsport.prv.pl/

18 marca 2007 dzięki przychylności Właścicieli żwirowni oraz firmy Inter Cars na około 80 kilometrowej trasie w obrębie W-wy i Czosnowa rozegrany został rajd na nawierzchniach "lużnych". 11 prób sportowych w 5 lokalizacjach które rozegrane zostały na wydzielonych i zabezpieczonych placach użyczonych przez ich Właścicieli. Próby charakteryzowały się ciekawie ułożoną trasą o trwałym podłożu, szybkie, techniczne bez zbędnych słupków, o zróżnicowanej konfiguracji, czytelnej nawigacji, dopuszczalnej długości przewidzianej przepisami. Były więc szybkie, techniczne, i bezpieczne, nie niszczące zawieszenia samochodu. Wyniki : http://www.ak-centrum.pl/2007/wyniki/2rsmppc/generalkap.htm W rajdzie brały między innymi auta z tylnym napędem. Oto zdjęcia http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2115&pg_[go]=30 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2115&pg_[go]=48 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2115&pg_[go]=87 http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2115&pg_[go]=106 info ze strony ak-centrum.

GP Australii - wyniki wyścigu 1. Kimi Raikkonen Ferrari F2007 1h25:28.770 2. Fernando Alonso McLaren Mercedes MP4-22 +7.242 3. Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4-22 +18.595 4. Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 +38.763 5. Giancarlo Fisichella Renault R27 +1:06.469 6. Felipe Massa Ferrari F2007 +1:06.805 7. Nico Rosberg Williams Toyota FW 29 +1 okr. 8. Ralf Schumacher Toyota TF107 +1 okr. 9. Jarno Trulli Toyota TF107 +1 okr. 10.Heikki Kovalainen Renault R27 +1 okr. 11.Rubens Barrichello Honda RA107 +1 okr. 12.Takuma Sato Super Aguri Honda SA07 +1 okr. 13.Mark Webber Red Bull Renault RB3 +1 okr. 14.Vitantonio Liuzzi STR Ferrari STR2 +1 okr. 15.Jenson Button Honda RA107 +1 okr. 16.Anthony Davidson Super Aguri Honda SA07 +2 okr. 17.Adrian Sutil Spyker Ferrari F8-VII +2 okr.

No i masz ci los. Nie ukończył . :duh:

i to na Polsacie a ja nie mam polsatu :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: cyfra -

Potwierdzam 4,27 jest prawie idealny . Ja w rajdówce mam 4,27 i naprawde szybko sie napędzm :wink:

Fajne foto : http://www.aw.poznan.pl/imprezy2007/20070310ppaik/foto/imagepages/image96.html http://www13.home.pl/sylvii/rajd_cd/target26.html Wynik nie zadawalający 8 miejsce w klasie i 19 w Generalce. Kolejne fotki wkrotce

wygasł :|

Został przesunięty by było widoczne . :wink:

Lista jest już zamknięta 70 załóg jest zgłoszonych zapowiada się super impreza . :wink: http://www.aw.poznan.pl/imprezy2007/20070310ppaik/index.html

10 marca zapraszamy wszystkich miłośników KJSów na najważniejszą imprezę sezonu – II Rundę Pucharu Polski Automobilklubów i Klubów, która jest jednocześnie II Rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Okręgu pod nazwą „Rajd Wyzwolenia miasta Poznania”. http://www.aw.poznan.pl/index1.htm Czy ktoś z tamtych stron się wybiera na KJS.

Cytat z gazety "WRC" Niedawno pisaliśmy o inicjatywie stworzenia w ramach Pucharu PZM trofeum dla rajdówek z tylnym napędem. Niestety, na razie sprawa utknęła w miejscu. ""Czekamy na zatwierdzenie regulaminu RWD Trophy - powiedział nam Konrad Kwiatkowski , entuzjasta i rzecznik pomysłu. Na razie wydałem mnóstwo pieniędzy na telefony do działaczy z GKSS ale efektów nie widać . Trochę mnie to już irytuje . Kwiatkowski przyznał jednak, że kilka gestów w kierunku aut tylnonapedowych uczyniono. W regulaminie Pucharu PZM powołano do życia nową grupę RWD. Podzielono ja na klasy według pojemności silnika : RWD-1(do 750ccm),RWD-2(750-1600ccm), RWD-3(1600-2000ccm).Pomimo wcześniejszego komunikatu GKSS mówiącego, że nie będzie łącznej klasyfikacji w tych klasach , jest ona prowadzona na stronach PZM. Kwiatkowski oczekuje czegoś więcej : " Zależy mi na powołaniu RWD Trophy , które jakoś wyróżni te auta spośród innych klas. Chciałbym zapisu o konieczności startów na seryjnych oponach ( ograniczenie kosztów) znalezienie sponsora na ten cykl i wreszcie przyznania jakiegoś tytułu . Może nie od razu mistrza Polski , ale np. zdobywcy Trofeum RWD." Póki co szanse na większą autonomię "Tylnonapedowców"są niewielkie . GLSS uznał , że przedstawiony przez kierowców projekt regulaminu zakłada zbyt duże odstępstwa od przepisów Pucharu PZM, szczególnie w kwestiach bezpieczeństwa . źródło : Magazyn Rajdowy WRC No i znowu wszystko stanęło coś czuje ze nie zobaczymy szybko BMW na oesach :?

http://free.of.pl/b/buni/e30dyfer/szpera.jpg czy ktoś wie który punkt odpowiada części " Obudowa mechanizmu Różniocowego" Potrzebuje takiej części mioze ktoś ma na zbyciu . dodam ze most jest zeszperowany 4,27. :wink:

Dobree :cool2:

Pasjonatów tu wielu ale a czy mechaników :?: :?: :cool2: :cool2: Pozdrawiam :mrgreen:

Lukas napisałem dziś do ludzi którzy sprzedają te fotele speed i dostałem taką odpowiedz \\\\"""fotel nie maja homologacji, ale nie słyszałem zeby policja robiła problemy w koncu fotel kubełkowy jest bezpieczniejszy od seryjnego""" Jak na mój gust to nie bardzo profesjonalnie ktoś odpisał . :worried:

W związku z tym że paru klubowiczów zakupiło auta do Klubowego Championshipu i nie ma aut przygotowanych , chciałbym podzielić się doświadczeniem z budowy auta. Zacznę od takich podstawowych akcesori jak fotele pasy kask . Startując w takich imprezach jak Klubowy Championship , Kjs , Super Oes nie potrzebne są homologowane fotele więc proponuję Fotele firmy Speed . http://www.fotele-speed.pl tutaj znalazłem najtaniej http://www.swistak.pl/aukcje/1385217,Fotel-sportowy-kubelkowy-speed-I-.html są nawet mocowania pod te fotele. Uważam że ten fotel jest najlepszy do tego typu zabaw. Można jeszcze zastanowić się nad Bimarco http://www.bimarco.pl/index2.html z tego co pamiętam to cena Bravo to 400 zł ale nie polecam go bo jest bardzo płytki . Startowałem kiedyś jako pilot i miałem przyjemność parę kilometrów w nim przejechać, miałem wrażenie że na zakręcie z niego wypadnę . Przejdę do pasów . http://www.mplusm.pl/index2.php?p=promocje.php czteropunktowe cena 260 zl za szt . http://moto.allegro.pl/item166542898_pasy_szelkowe_3_punktowe_sabelt.html 3 punktowe No i jak ktoś ma kasę to proszę tu http://www.teddymotorsport.com/pasy_sportowe.html Kierownica zostaje seryjna no chyba że ktoś chciałby zmienić to polecam http://www.xxlrally.pl/kierownice.html . http://www.teddymotorsport.com/kierownice_sportowe.html Kolejną sprawą to kaski . Uważam że w zupełności wystarczy to : http://moto.allegro.pl/item165220098_kask_i_do_rajdow_samochodowych_okazja_torna.html ale jak ktoś chciałby mieć full wypas to tu można powybierać. http://www.teddymotorsport.com/wyposazenie.html . Bardzo ważnym elementem w samochodzie jest zawieszenie i tu proponuje amortyzatory Bilstein B6 lub B8 z kompletem czerwonych sprężyn H&R (( to chyba tylne z tego co się nie mylę )http://moto.allegro.pl/item163874152_sprezyny_tylne_tyl_h_r_hr_do_e30_bmw.html http://moto.allegro.pl/item165286880_amortyzatory_sport_bmw_e_30_przod_gwarancja.html Koszt samych amortyzatorów to 1500 zł za 4 szt . Przynajmniej ja tyle zapłaciłem przed rokiem . Do tych amortyzatorów trzeba było jakieś klocki i tarcze . Ja zaufałem tarczy ATE Power Disc koszt 280zł i klockom Ferodo ds.3000 koszt 300zł . ( E30 nie należy do aut nowych wiec proponowałbym wymianę przewodów hamulcowych . Rurka miedziana „5” cena za metr 15zł potrzeba około 12 metrów ) Do tego polecałbym płyt hamulcowy ATE Nawiązując do tego że auto nie jest nowe proponowałbym zrobić przegląd zawieszenia ( Ja wymieniłem wszystkie gumy , łączniki , drążki nawet maglownice ( koszt 1100 zł) . Może tu trochę się zagalopowałem z tymi wymianami więc już wracam na ziemię . Proponowałbym wymienić tylko te elementy które nadają się już do wymiany a resztę z czasem wymienić . Co do silnika to proponowałbym wymienić olej pasek rozrządu wyregulować zawory wstawić płytę pod misę olejową i modlić się by nic na rajdzie zawiodło. Nie oszukujmy się , nowe to to nie jest więc wcześniej czy później coś strzeli . Wiedzą już o tym Wieniek Andrzej no i ja . U mnie rok czasu wszystko było okej więc trochę se poupalałem zanim musiałem oddać silnik do remontu. Będąc przy silniku proponowałbym wstawić dodatkowy wentylator przed chłodnice by na postoju mógł dodatkowo chłodzić silnik. Co do dodatkowych gadżetów to mile widziany jest stożek z dopływem zimnego powietrza jak . Przejdźmy do najważniejszego do szpery . Jeżeli się uda kupić auto które będzie miało w komplecie to super . Natomiast biorąc pod uwagę że ten element jest bardzo chodliwy handlarze sprowadzając e30stki wykręcają mosty i wstawiają zwykłe . koszt takiej imprezy waha się w granicach od 800 zł do 1200 zł w zależności w jakim stanie jest dany most . Mosty które były montowane w 2,5l były z 25% szperą ale można zacieśnić mechanizm różnicowy na 40 % co niesie za sobą lepszą trakcję na luźnej nawierzchni . Z grubsza to wszystko co potrzebne jest by auto wyglądało i jeździło w miarę . Dodatkowym elementem który możemy sobie wstawić dla bezpieczeństwa to klatka . Koszt takiej klatki ( zwykła rura ) to 1800zł 3000 zł w zależności od rozbudowy .

http://superoes.pl/userfiles/2007_02_10_SuperOES_Sniezny.htm BMW w generalce dopiero na 13 stej pozycji . Musiało byc baaardzo śliskooo :jawdrop:

OO spoko ja już się mogę wpisać ??? Ostatnim razem jak bylem z Andrzejem i Lagadulą to było super więc i tym razem przyjadę . :P :P :P :P Najlepszy był trenning . Pamiętam że aż musiałem się do tankowywać bo zabrakło zbiornika paliwa . :mrgreen: :mrgreen: