Felix - BMW Klub Polska

Na lotnisku W MIELCU 195km /h na odcinku 1,8 km na czwartym biegu , piątki nie było gdzie wrzucic . Myśle , że jak by było z 50 km pasa to na nowej pompie wtryskowej poszła by 230 km / h ale to tylko przypuszczenia. :think:

felgi są plastikowe co ty wygadujesz . Masz felgi stalowe przykryte plastikiem :roll: :?:

Kupili na zamówienie w SCANI albo w MANIE :duh:

czujnik , moze albo kabelek sprawdz. :wink:

186 tys km :beksa: nie chce przekroczyć 200 tys km.

Chciałeś napisać dla staruszka :wink: Pozdrowienia dla wszystkich tatków którzy mają BMWuuuuu :cool2:

było już dużo poszukaj :search: :reading2:

Miałem kiedys dwie skody felicje 1,3mpi w jednej nie miałem rozpórki więc ok 75tys km musiałem wymienić końcówki dwa wachacze dolne . Natomiast w drugiej miałem rozpórke i cokolwiek robiłem już po 105tys km Uważam że jest to dobra sprawa ta rozpórka ,przedewszystkim trzyma cały przód by sie nie rozłażił na boki przy ostrych jazdach. :wink:

ładne bardzo ładne , silnik imponujący 8) :wink:

jak byłby disel to bym sie nie dziwił że dymi i klekocze ale 318 i . :roll:

Siemano , słuchaj weź posty tytułuj jak żeśmy ustalili tak będzie lepiej szukać . :wink: Dla tych co pierwszy raz przeglądają duże ułatwienie. :x

Siemano , słuchaj weź posty tytułuj jak żeśmy ustalili tak będzie lepiej szukać . :wink: Dla tych co pierwszy raz przeglądają duże ułatwienie. :x

Pamiętaj o normamalny tytułowaniu swych postów. Dostosuj się :wink:

Wiesz co , ja mam dziwne stuki dochądzące z przodu silnika , i też nie wie mjak to zrobić , mam pomysł . Można by było nagrać mój łomot twój swisst i wrzucić to na serwer i niech ktoś to odsłucha i nam pomorze!!!! :wink: Dziś lub jutro nagram swój klekot morze ktoś mi poradzi. :roll:

Moim zdanie jest to sprawa tarcz , odczuwasz jakby pedał hamulca kopie , jest to zpowodowane krzywymi tarczami.Czas jak najszybciej wymienic tarcze .

Interesowałem się tym [E-39] i u mnie jest to tak: -trzeba wymienić poduszkę , mówimy tu o dwóch przednich , potem chyba trzeba zająć się kontrolką wyświetlanym na pulpicie.Czyli jak sie nie myle trzeba skasować błąd poduszki (ciekawostka jak samochód długo jezdzi z zapaloną kontrolką to potem jest chyba problem igerencji w moduł znaczy nie można kontrolki skasować,trzeba wymieniać moduł (napinaczy pasów????))) Poprawcie mnie jak coś nie tak mówie , być może sie myle?????? :mad2: :reading: Następna sprawa to mata pod siedzenie dla pasarzera , mata ta bada czy ktoś siedzi czy nie by wystrzelić lub zostać na miejscu w wrazie wypadku. :mad2:

Już było o tym baaardzo dużo , kartę musisz mieć dużą mozesz pójść do Idei i kupic za pare złotych. Język nie bardzo mozna zmienić jest pewien system ale musisz sobie poszukać na forum ( można zmienić na englis france spanish) A co do radia to nie wiem u mnie jest "tone " schowane za klapką drewnianą i po przyciśnieciu wszystko se ustawiam. :wink:

No ja też bym chciał instrukcje , bo z sms mam kapke problemy , a co do kodu PIN to trza zrobic chyba tak : Weź kartę sim wrzuć do nokii i tam rozkoduj znaczy by nie używało kodu pin i wtedy chyba nie bedzie prosić o kod PIN . Sądze że to karta prośi o kod a nie telefon. :wink:

To napewno termostat na 100 % to samo miałem jak jechałem w nocy i było zimno i tez po trasie. :wink: Wymienisz termostacik około 100 zł.

ostatnio miałem ale nie wiem czy są dobre , mogą być :roll: przepalone ale jak będe kupował to sprawdze i zobacze czy to działa.

kup disla 1,8tds i finał :cool2:

Sprawdz co masz w podsufitówce , czy masz jakięś małą krateczkę , telefon zazwyczaj jest zkonfigurowany z radiem , podczas gdy dzwoni radio sie wyłącza i rozmowa idzie na głośniki samochodowe.Można jeszcze normalnie odebrać i gadać ,

jak otwierasz telefon , to pod nim jest , taka jakaś pułeczka i tam trza dużą kartę zamontować.

sprawdz w INTERCARSIE napewno mają . A jak ci pali samochó na zimny i na goracym.

Aliny jest najładniejsza i basta. :wink: