Felix - BMW Klub Polska

A więc nie twierdze ze dałbym rade 520 i bez gadania natomiast chciałbym się sprawdzić.Co do kopcenia to już przesadzam juz zrobiłem silnik i jest okii delikatny dymek jest (jak w dizlu).Wiesz co moze to nie porównanie ale 3,0 E-32 benzynkę w gazie łykałem ze startu ale jak 3,0 wchodził na 6 tys to już mi uciekał . Bardzo chciałbym się sprawdzić z 2,0 bo w sumie nie ma dużych różnic , myśle ze wszystko zależało by od startu. :cool2:

O dizlu nic nie mówicie panowie 525tds mysle ze moze konkurować z 520i . Fakt że nie ma mocy jak 540 ale choć mozna sie poszczycić spalaniem . Ostatnio zatankowałem fulll bak i przejechałem 721 km z tego 510 km trasa reszta miasto. :cool2: Zadowolony jestem tylko z tego reszta jest do banii. :mad2: Wielka turbo dziura no i kopciii :mrgreen: Następny motor jaki bym kupił to 530i lyb 540 ale najpierw 530 z 2002 r. Mysle ze dobre rozwiązanie bedzie. :norty: Odnośnie zawieszenia , raz wymieniłem pare komponentów i dwa lata już jezdze i nic sie nie dzieje. :cool2: P.S myśle że bym wygrał z 520i bez gadania .

Dokładnie . A chodziło mi tylko w tym temacie o cene jaką mi zaproponowali :duh:

działa juz samochód odblokowałem. :search: nie ma jak pooszukać.jednak akumulator padł :duh:

szukam i szukam i jakoś nie mam cierpliwości .Zamknąłem samochód i juz go nie moge odtworzyć.samochód stał tydzień czasu w garażu.Wykluczam rozładowanie akumulatora.Co mi robić ????nieraguje na pilot na pilot od alarmu i jak mechanicznie włoże kluczyk i zaczne kręcić i nic. :cry2:

Mysle ze odośnie kluczyków to trzeba by było odwiedzić ASO. A jezeli chodzi o jezyk to Sebastian ma racje :roll2:

było o tym juz bardzo dużo poczytajcie moje posty i "Krzyska tds" a jezeli chcecie wiecej to służe radą 508-280-534 miałem wszystkie te objawy co sa u was. :doh:

Sprawdz w thomson , firma tunningowa w warszawie.Ja kupiłem u nich orginalne lampy na tył (helli).

witam serdecznie. Moze mi ktoś powiedzieć , (jak kowalski krowie) jak działa automatyczna skrzynia. Po drugie to tak sie zastanawiam , zwykle w automatach jest "R"N"D"S"3"2" .Od czasu gdy kupiłem swą gazele to uzywam "R"N"D"S a 3 i 2 ani razu.Czy od czasu do czasu zalecane jest pośmiganie na tych przełożeniach , by brzydko mówiąc przedmuchać . :roll2:

mam odpowiedz ale nie jestem pewien.Rozszczelnienie serwa jest zpowodowane uderzeniem samochodu.Serwo nabiera wody nie wiadomo skąd , pedał hamulca twardy i raczej jest do wymiany serwo. :doh: :roll2:

no przesadziłem ze 3 litry ale woda jest . Mówicie ze jest to zatkany odpływ. :doh:

pytanie odnosnie modelu E-39 520d po 2000r i E39 2,5 z 1999r , jest woda w serwo normalnie ze 3litry . nie ma hamulców , wtrafiło sie to w dwóch modelach na raz , co jest??? Poszukuje rozsądnych odpowiedzi ... :?:

Bardzo niska cena :doh: trzeba by było sie temu mocniej przyglądnąć.

V8 automat tez ma turbo dziure mniejszą niż dizell ale ma. :doh:

Moze Blistein byś kupił u naszego kolegi który teraz ma super ceny na te własnie amortyzatory. :cool2:

Za 210 zł ci załatwie nowa orginalną . P.S oczywiście jak jest na magazynie.

Sprawdze i ci powiem , nie kupuj jeszcze.!!! :nienie: :P

Pytanie malusie , czy w E-39 540 od 97 r były montowane 4,4l ??? M62??? Czy też po 2000 r coś sie pozmieniało jak z moim Dizelem wszedł Common R. :?:

Ja odośnie tych cen.Jest jedno wyjście by zaoszczędzić , zadzwonić do mnie ja załatwie wszystkie części oczywiście orginalne w niższej cenie.( To taka reklama ) :mrgreen: Ja wiem że nie można :nienie: ale wystarczy puknać na kom lub meilika. !!! Zapraszam !!!! W ASO musiałbym zapłacić za kompletny rozrząd 2600 zł zapłaciłem 1900 zł Za Pierścienie 220 zł natomiast dostałem 125 zł .Mimo że wydałem 4750 zł za naprawe i wymiane to jak na BMW zapłaciłem 1/3 ceny którą bym musiał zapłacić w ASO. :norty:

mówie co komp pokazuje . :wink: ja mam kapke nowszy silnik wiec kapke moze jest różnica.Nie sprzeczajmy sie .pozdro Felix

To albo u mnie jest inne "miasto" albo mam bardziej żarłocznego TDSa. Ostatnio spaliła mi 11 l ale w bardziej zimowych temeraturach (-7) i na krótkich odcinkach. Pozatym automat :lol: Mam zbiornik 70l i przejezdzam na nim 650km ( nie ja tylko tatko jak jezdził jak nie miał swego samochodu)jak nie wiezysz to przesle ci zdjecie.

taa kapke pomyyliłem , przyznaje racje :wink:

coś napewno nie jest tak , moja w trasie potrafi 6,3 litra spalić natomiast w miescie około 9 l :wink:

Mnie zawsze uczono by unikać holowania a szczególnie dizzlii.Mozna posadzić pasek lub łańcuch :roll:

Ja już wstawiłem i jest super , tylko nie wiem czemu co jakiś czas wyskakuje błąd.Raz włączam stacyjke nic zapalam światła nic gasze siatła i silnik też nic , drugim razem powtarzam te same czynności i za każdym ruchem mam błąd Abbendlich prufen czy jak tam.Dziwne , jak maja być błędy to cały czas a nie od czasu do czasu.Fakt że nie zastosowałem fachowej kostki w postojówkach tylko zwykłe kablowe przejście z jedenej kostki do drugiej , i moze to ze sie kapke to rusze i ma wpływ na powstawanie tego błędu.