Felix - BMW Klub Polska

No mówie o automacie w E 39 i to w TDSie

OLEJ mus zmienić bo juz nie pamietam kiedy go zmieniałem .

Witam serdecznie Mozecie mi doradzić co się dzieje z moim automatem , przy ruszaniu od czasu do czasu potrafi szarpnąć na pierwzym biegu a potem juz jest ok . Co to moze być ????

Napisalem wyraznie ze " co mi da wyjecie termostatu " a nie czy jak wyjme termostat to mi sie bedzie dlaej grzał samochód. :norty:

jak juz pisałem ja musze to mieć :mad2: :mad2:

Słuchajcie a co się stanie jak wyjmę termostat , silnik będzie nie dogrzany więc nie będzie mi sie gotował podczas ostrej jazdy .Czy wywalając termostat nie narobie biedy .... :roll:

Very fun clouth have this girl . :mrgreen:

zalozenie jest takie ze musze skrócić czas zmiany z jedynki na dwójkę . Gumy się wyrobiły ale ta wymian nic nie da ,jakiś patent czas zaplikowac

Witam Czy ktos ma dostę do ETka bo nie wiem jaką cześć kupić. Chodzi mi o dzwignie zmiany biegów w E 30 rok 1989r 320 cope . Wajha lata mi jak w starze , co kupić by chodzial jak po szynach.

To co wstawiać od 2.5 czy nie . Do tego swieczki i filtr stozkowy bo strumienicy juz są :roll: Firewalków nie budzie ale za to zimne ognie :P

Mam pytanie ???? Czy wtryski od e30 2,5 PASUJĄ DO 2,0 I Czy się różnią od siebie ?? Chciałbym podkręcić troszkę swoją 320 i na mysl przyszły mi wtryski. Ktos mi mówił ze nic nie zyskam bo wtryski są takie same , prawda to ????

No ale no nie za co :mad2: :cry2:

Wiesz ja to tylko pamietam jak mi akumulator padl i miałem podobną sytuację , zrobiłem tak . Podniosłem klamkę wsadziłem kluczyk , potem w prawo w lewo klamka w dół i otwarte . Baterie w aucie były tak słabe ze alarm nie dal rady wyć . :mrgreen:

Witam sedecznie . Panowie czy ktos może wie czy jakaś firma robi takie rzczy. Czy jesteśmy zkazani na wymianę szper a nie są to tanie tematy. Dlaczego pytam , kiedys trudno było zrobic regenerację turbosprężarki natomioast dziś dwa dni 1000 zl i masz nówke sztukę z gwarancją . Może jest juz to samo z mostami a ja o tym nic nie wiem ?????

Śmieszne rzeczy opowiadasz , że tylno-napędówka szybciej się zbiera na śliskim niż przednionapędówka w rękach dobrego kierowcy . Bez urazy ale ja akurat śmigam w KJSach i miałem juz przyjemność dostać łomot Na Bemowie jak i u siebie w Białymstoku od przednio-napędówek . Nie ma bata żebyś był szybszy to jest nie wykonalne . Przerabiałem opony szerokie z wielkimi rębami i cienkie z dużą ilością lameli nic to nie dało.Trochę poprawiło ale nie na tyle by dorównać przednio-napędówkom , fakt że to co napisałeś „”że jedziesz ujmujesz gaz dociskasz nos kontra zakręt t i gaz to i prawda „”” ale sprawdza się to wtedy gdy jesteś napędzony i masz jakąś prędkość . Ale ruszanie i napędzanie lepiej wychodzi przednio-napędówkom i 4x4 . Naprawdę chciałby zobaczyć jak taki jesteś kozak jak łoisz du….ę przednio-napędówkom i dołączam sieę do Andrzeja wypowiedzi i deklaracji , jeżeli udowodnisz to co Andrzej ci zaproponował na Bemowie to ja ci daje jeszcze na dwa baki paliwa byś mógł wrócić zadowolony i usatysfakcjonowany , a jak nie to ja wrócę z pełnym bakiem . Co ty na to ??? :wink:

Siemka tdsowcy , widze panowie że problem jest odnośnie turbinki. Os pozdrawiam ( z tego co kojaze to pracujesz nadal w komisie w wawie ) niew jak tam twoje lampy się trzymają ??? po wymianie ??? na xenonki ?? Wracając do tematu ja turbinkę tez robiłem , pociekął mi ktoregoś razu tak że badaczka i zdecydowalem się na regeneracje koszt calej imprezy 1300 zł wraz z wymina i po kłopocie 6 mcy gwarancji i juz smigam 8 mc i nic turbo cacy . Polecam jak można zastosowac takierozwiązanie.

Fajnie wyglądają , ja swoje mogę komuś oddać w zamian za jakieś inne.

nie wchodzi , muss mnieć login i hasło

Nie mów ze E -39 nie jest ladna , dla wielu podoba sie nadal E 39 od nowej piątki . A co do wyników to są uzależnione od warunków pogodowych. Rajd pionkowski 3 miesce w klasie , chyba 11 w generalce , rajd niepodleglosci 1 miesce w klasie 5 w generalce , rajd barborka 5 miejsce w generalce , Rajd moto orkiestra swiatecznej pomocy prawie ostatnie , snieg nie jest dobry dla tylnonapedowek , moje umiejetnosci jeszcze nie sa do końca takie jak trzeba . Traz na podlasiu KJS orkietrsa też , 3 miejsce w klasie 13 w generalce . ( dwie pomylki trasy , czyli taryfa.) Odnosnie samochodu , odhydzone do maximum , kola 195/55/15 zima , letnie 205 /50 / 15 . seryjny silnik 2.0 moc nie wiadomo ile zdechło koni przez tyle lat. dwa fotele kubelkowe po 9 kg jeden , pasy "jacky" kierownica srednica 32 cm . Most ze szperowany , obnizona praktycznie za mocno , osłona misy zrobiona z 5tki blachy , wymienione klocki i tarcze , więcej grzechów nie pamietam .... :P

Witam Jak tylko kupiłem e -39 żaden inny samochód mi się nie podobal , ale gdy kupiłem E30 po to by startowac w KJSach ponownie coś mi się zpodobało . To właśne moje E 30 tylko trochę odchudzona.... http://img300.imageshack.us/img300/5047/291pd.jpg http://img300.imageshack.us/img300/3470/p10605109zq.jpg http://img18.imageshack.us/img18/495/p10606511yk.jpg

takie sa tdsy oszczędne.

Ojjj Krzysiu koszty koszty i jeszcze raz koszty . ja od sportowej jazdy musiałem wymienić rozrzadzik. Trzy zebatki dwa łańcuchy uszczelki , do tego poszło połamana łyżwa i przetarty napinacz. około 2500 zł u naszego partnera Klubowego. Wymiana około 1200 zł . Odłosy dochodziły z przedniej części silnika , jakby konik z podkowami latal po silniku lub szczur z metalowym ogonem.

Dokładnie !!!! Chip wstawisz to podniesie ci moment i 10% mocy sprawdz sobie tu http://www.chojnacki.com.pl/oferta.php zapłacisz 1300 zł i w sumie nie da ci satysfakcji . Kup sobie silnik 2,5. za 2,5tys zł :wink:

Tak znam !!! Pod Warszawą jadąc na Białystok. Jezeli interesuje cię coś na temat TDS przeczytaj moje wszystkie posty , bo myślę powinieneś !!! . Jeżeli masz jakies ptania pisz na priva . :wink:

Sprawdzić mozesz jeszcze sprzegło do e30 320 1989 coupe .