e46

Ten bass tam to "se gra" do bagaznika, czy ma jakas skrzynke ? :mrgreen: :duh:

Manual od disa jest przydatny, reszta tez, naleza sie podziekowania dla kolegów :mrgreen: Ale ja nie w tej sprawie. Chcialem napisac ze DIS chodzi z przejsciowka PCMCIA-RS232, z allegro za 79zl (nie chce reklamowac) i ze dziala nawet kodowanie i programowanie. Interfejs to KKL, tez z allegro za 199 od CarSofta, ale uwaga - 6.1 nie 6.5 (starszy, prostszy, bez klucza sprzetowego). Podlaczenie u mnie wyglada tak: z interfejsu mamy: Czerwony +12 Czarny GND Masa Niebieski LINIA K Biały LINIA L Wtyczka: Pin 14 i 20 ZWARTE - LINIA K, inaczej Coding nie dzialal, teraz podczas startu pokazuje ze terminal 30 ma 0V, ale wszystko dziala poprawnie. Takie podlaczenie +12V do lini K wydaje sie nie logiczne, ale skoro ma rozpoznawac napiecie.... Jesli ktos ma inne systemy na pinie 17 to domyslam sie ze tez trzeba zrobic "mostek" GND PIN 19 MASA Czerwony zasilanie fejsu - PIN 16 BIAŁY Linia L - PIN 7 Dowod: http://autokacik.pl/files/280738424-Zdj%EAcie(122).jpg Zaznaczam ze nie w kazdym modelu musi taka konfiguracja dzialac, jest na okragla wtyczke i na okreslony protokol, w e46 99 mojej i kumpla dziala. To tyle. Milo byloby poczytac konfiguracje innych do innych aut. Jeszcze raz podziekowania w strone xROBSONAx za wsparcie, udostepnienie i dobre checi[/img]

Jak sie dobrze przypatrzysz na rolki to podczas tego cykniecia zalacza sie kompresor klimy (scislej jego sprzegło) - spreza czynnik, zeby go pozniej rozprezyc, owo rozprezanie objawia sie czasami syknieciem

No kolego na poczatek podjedz na kompa (GT1) i sprawdz czy klima nie lapie błedów. Na kompie mozesz tez pobawic sie w zamykanie otwieranie wszystkich klap, sprawdzenie temperatur, czasu i % otwarcia zaworow, w sumie wszystcko co moze wplywac na prace klimy i ogrzewania. Stawiam ze ktorys silniczek padł

Tez zainspirowalem sie zabawa z disem, a pozatym dawno planowalem zakup PCMCIA RS232, teraz wreszcfire sie zmusilem :mrgreen: przyda sie tez do ...fry :mrgreen: mysle ze bedzie dzialac "od ręki"

Ja tam nie zalewałem nic po wymianie swojego i nie mam żadnych problemów ale najpierw zaczekales na wlaczonym zaplonie az go pompa odpowietrzy...

I faktycznie problem tkwi w rodzielczosci, jak dam na full screen 1024 to jest OK. Chcialbym jednak ustawic tak VM Ware zeby dopasowal mi rozdzielczosc do okienka (nie skaluje) ktos ma pomysly ? Co do dzialania interfejsu to dostalem wlasnie info od robsona (ktory jest naszą ostoją :cool2: :modlitwa: ) ze ubatt nie bedzie chodzic na USB=COM. jedynie na czystym COM

dodam ze te przyciski dzialają i ze mydelka sa tez w kilku innych miejscach.. moze to wina rozdzielczosci ? Może karta grafiki ? Akurat w scoadmin video jest do wyboru raczej tylko jedna VESA i zapewne jest w jakis sposob i tak emulacja sprzetowej. W moim przypadku jest to radeon x1400, mam jeszcze pytanie: czy spossob instalacji mogl w jakis sposob wplywac na to ? wydaje mi sie ze w jednym miejscu zrypalem z wpisywaniem ":wq!"...

Cos takiego : http://img132.imageshack.us/img132/4417/dismydelkoqm1.th.png dodam ze te przyciski dzialają i ze mydelka sa tez w kilku innych miejscach.. moze to wina rozdzielczosci ?

A nie mówiłem :clap: Nie taki diabeł straszny.... :twisted2: Teraz musialbym poszukac interfejsu obslugujacego u batt i identyfikacje VIN, kroty moglby ponaddto programowac. Co mozecie polecic ? ADS (czy jest cos na USB?) ? Mam jeszcze pewne pytanko - w niektorych miejscach w DIS braki w napisach na przyciskach ? to normalka czy probowac przeinstalowac DIS ?

Jesli ktos doszedl tak daleko i naprawde chcialby sie dalej pobawic to ja podobnie jak kolega robson chetnie pomoge w miare mozliowosci (moje gg 3054176) . Program naprawde dziala nawet na najprostszym interfejsie OBD, tu macie dowod: http://autokacik.pl/files/280703820-bmw_praca.jpg

Nie chce wnikac w elektroniczne aspekty projektu, mam tylko pytanie, kiedy bedzie i ile bedzie kosztowac :mrgreen: czy bedzie rozpoznawac ubatt i bedzie dzialac programowanie w disie i inpie ?

ZTo ma kolega jakies wyjatkowo slabe oponki :] ja mialem kiedys 205 55 16 Brigestona, autko latało jak .... :duh: po zmianie na NOWE 225 50 prowadzi sie jak złoto

Czyli ma byc FISTER a nie SOFTING ? Te 3 opcje maja byc powylaczane ?????

Pojawi sie ramka - tabelka ważne są: 2 - PROCES CONFIGURATION i tu ustaw 3 3 - PROTOCOL TRANSLATOR i tu ustaw 3 Nic takiego nie widze... :(

Jak to zrobisz napisz To juz mam zrobione od wczoraj :] mysle ze teraz panel admina w disie i instalacja, nie chce czegos sknocic, bo wiem ze zazwyczaj trzeba instalowac od nowa base Jesli cos moge dodac to instalacji to tyle ze warto w scadmin video ustawic sobie rozdzielczosc mieszczaca sie w okienku vm ware, bo funkcje skalowania nie działają. Ja ustawilem 800/600 narazie doszedłem dotąd: http://autokacik.pl/files/280691493-bmw_disError.jpg

Ja wreszcie koncze zasysac z rapida Progmana, i teraz mam pytanie za 100pkt - jak to zainstalowac ? :mrgreen: przydaloby sie tez po chlopsku wyjasnione jak zmienic cfg coby pracowal z OBD. VMware uzaleznia...

Uadne modelki :mrgreen:

Ja jestem dopiero w trakcie instalacji i pozniej testów, podziekowania koledze "wieniu" za kilka przydatnych tipsów (np ze trzeba kliknac na czarny ekran w VM Ware zeby wcisnac ESC (ale ze mnie lama ;)) O ile dobrze doczytalem to SSS jest przydatny dla wersji powyzej v44 (ktora ma Progmana "wbudowanego"), czyli ten SSS przyda sie dopiero od wersji base v53 ? W watku nalezy dodac na wstepie oczywisą oczywistosc ze oprocz linków kolegi robsona (za ktore nalezą sie podziekowania) ppotrzebany bedzie VMWare (100MB) oraz SCO OpenServer (270MB). Oprocz tego instalcja Base DIS zajmie 18,5GB wolnego miejsca + obrazy plyt DVD Progman i BASE (samo base 265MB)

Ja tez bym z checia sprawdzil INPE, ale jakos jestem chyba zbyt leniwy, bo nie mam zupelnie pojecia jak to zainstalowac.. chyba musialby ktos jak na tacy podac manuala. Pozatym sprawdzalbym to jesli juz to z przejsciowka USB-OBD2 bo niestety - kupowac 2 lapa tylko do testow inpy mi sie nie kalkuluje :/

dojdziesz, ale kilka srubek/wkretow trzeba odkrecic

Pomóżcie proszę. Może ktoś już miał z tym bliższy kontakt i wie co i jak;) Moge Ci podpowiedziec ze zaczynasz wyjmujac tylna popielniczke, pod nia sa dwa wkręty. Pozniej zdejmij mieszek galki skryzni biegów i odkrec nastepne dwa wkrety. Musisz jeszcze pozbyc sie mieszka z recznego i poodpinac wtyczki szyb i awaryjnych. Powodzenia

Stąd moje pytanie jak to podlaczyc? gdzie poprowadzic kable? jakie kable? Jesli bedziesz chcial zamontowac wzmaka w bagazniku i tam masz akumualtor to sprawe zasilania masz rozwiazaną. Pozostaje przeciagniecie sygnałowych kabli do radia. W tym celu musisz rozebrac konsole miedzy siedzeniami, konsole pod radiem i kratke nawiewu (dla wygody). Same sygnalowki i glosnikowe od wzmaka najlepiej puscic srodkiem pod dywanem. W sumie wiekszosc zalezy od twoich zdolnosci manualnych

Kup ///Alpine :D

Tu niema nic do rozwijania, ten zestaw jest poprostu bardzo słaby i tyle. Skrzynki nie mialem okazji testowac, ale wzmak kiedys mialem okacje podlaczyc dla sprawdzenia i byla totalna porażka brzmieniowa, to nie te blaupunkty co kiedys...