mikan

A dlaczego masz 10w40 a nie taki jaki należy ?

W sobotę jeździłem e46 318 a użytkownik 318 jeździł moim. On nie widzi nic złego w moich hamulcach, chwali ich moc - jeździł przed wymianą pompy i widzi progress oraz dużą różnicę na + Natomiast ja jak mu wskazałem, że jego słabe bo słabe ale łapią wyżej ( szybciej ) to po ponownym sprawdzeniu potwierdził. W ćwiartek będę odpowietrzał z butli przy okazji geometrii to napiszę, czy coś się zmieniło.

W sumie tak jak u mnie na ori sport dost podw w touringu. Dawałeś nowe poduszki, odboje i osłony ? Jeśli tak to pod serię czy sport ? Ja mam do wymiany amory na nadchodzący rok i myślałem nad sportLinią i sachs od mPaku albo zestaw jaki mają na stronie z amorami Bilstein b8 bodajże Tak, tył jest niżej - jak u większości niestety, słabo to wygląda - chyba szymon-o jakoś to rozwiązał i ma równo

Wskazałem żeby przeglądnąć posty w jego galerii a nie wszystkie posty w jakich się udzielał.

To o czym pisze, to nie był czujnik temperatury. Jakaś inna pierdoła.

Sam mam zamiar a raczej konieczność zmiany amorów ( mam sport dost ) i nie ukrywam, że biorę pod uwagę inne sprężyny bo po wymianie samochód się podniesie. Chciałem sportline ale nie wiem dlaczego na stronie eibach-a nie ma springów do 330d, pro-kit są ale one mało obniżają względem sportowego dost albo mPak II

Yoshimura bodajże opisywał co jest winne takiemu stanu rzeczy - jak to naprawić itd. Niestety nie pamiętam w jakim temacie, ale jestem prawie pewien że jak przeglądniesz jego temat w galerii to coś znajdziesz - koszt naprawy chyba niewielki. Mój pasztet też ma taką przypadłość i też chętnie bym się za to zabrał. Jak coś znajdziesz to wrzuć w swój temat - będzie dla innych - zakładam że już przeszukałeś poprzez "szukajkę" i niczego nie znalazłeś.

Co do samej mocy to nie mam zastrzeżeń. Chodzi o samą wysokość "brania" - w weekend przetestuje inną e46, postetują moją potem odpowietrzenie z butli jeszcze pod dużym ciśnieniem - ale to w tygodniu może. Potem inpa jeśli będzie nadal źle. Nie wiem nadal, czy serwo może mieć na takie zachowanie wpływ

Nie wiem ile jest u mnie cm ... na pewno nie jest super wysoko, choć to pojęcie względne. Nie, inpą nie próbowałem - nie wiedziałem, że istnieje taka opcja .... 2x razy odpowietrzałem starą pompę pod ciśnieniem paru Atm z butli. Nowa pompa od 330d jest od wczoraj, standardowo odpowietrzana. W sobotę postaram się przejechać innym e46 żeby mieć porównanie i dam się przejechać innemu użytkownikowi e46 moim, żeby poznać jego zdanie - bo to będzie najbardziej miarodajne. Niby hamuje dobrze, ale nie od razu i zbyt wysoko - myślę, że jest to zdecydowanie więcej niż 1 cm. Serwo może mieć w tym wypadku jakiś związek ? Skoro moja ori pompa wymiękła pod moją stopą.

Wczoraj wymieniłem pompę hamulcową na taką od 330d z DSC bo niepasująca którą dostałem z zaciskami była od 330 z ASC. Niestety dalej mam wrażenie, że pedał hamulca za głęboko wpada - nie do ziemi, ale chyba powinno łapać wyżej. Hamulce ogólnie żyleta ... nie żebym oczekiwał twardego hamulca bo to też jest niepoprawne, ale te parę cm za nisko łapie a przy hamowaniu jednak czas reakcji jest najważniejszy. Serwo w real oem w 320d i 330d jest takie same. Może wypowiedzą się inni użytkownicy e46 ... czy hamulec łapie im wysoko czy w połowie. Jakieś sugestie ?

Dobre hmm ... stawiałbym raczej na to, że tanie, nowe i na gwarancji - a nie, że dobre. Czy dobre to można będzie ocenić po latach użytkowania.

Rozkoduj sobie Vin + prawdopodobnie + zamiana ... :cool2:

Którego ?

Czy dużo czy nie, to pojęcie względne. Jeśli np ja jadąc do pracy (2,5- 3 km ) trafię na czerwoną falę + zwalidrogi i więcej stoję jak jadę a jak jadę do naście m i 30 km/h to wskazówka 1/4 Jeśli dobrze trafię, zielona fala, luźno - jadę a nie stoję - chodzi o jednostajną jazdę to wskazówka w pionie. Do tego za dnia robię często odcinki 2 - 4 km albo i mniej i zawsze na szybko to kiedy ma się dogrzać ? Jak wyjadę choćby w stronę jakiejś wsi, ale jadę - choćby 50km/h ale jadę np 15 km, to inna bajka jeśli chodzi o dogrzanie i spalanie. Analogicznie, jeśli zrobię na zbiorniku tylko i wyłącznie samo miasto, gdzie najdłuższy odcinek ma 5 km a za miasto wcale się nie ruszę, to jakie ma być spalanie realne i z kompa ... W trybie mieszanym - pół na pół całkowicie inne spalanie średnie - nawet z kompa, jak i ilość km zrobionych na zbiorniku. Samo stwierdzenie - "mega dużo" jest nietrafione. Też deklaruje, że jeżdżę normalnie - mam zero punktów przecież, ale hamulce od 330d i sportowe klocki + oplot zrobiłem dla idei ... Czyjś styl jazdy i natężenie ruchu można ocenić tylko siedząc obok i to jeszcze naście razy. Co do termostatów, to gdyby były walnięte to by widział - mi 3 lata temu padły oba i nie da się tego przeoczyć.

W mieście, krótkich odcinkach odcinkach, do tego automat - dlaczego nie.

Soczewki bez xenonów ?

15 letnie M5 :) da wiecej frajdy z jazdy.... no tyle ze starszy i nikt sie za nim na ulicy nie obejzy.... no ale malkontenci, marzyciele z dziurawymi kieszeniami tez powiedzą: "50 czy 60 tys za e39? tylko głupi tyle zapłaci. Ja takie kupie za 25 tys" Wracajac do tematu - ja kilka lat temu tez stałem przed wyborem e63 czy starsze M5 i wybrałem M5 - duzo wieksza frajda z jazdy. Dodaj ile jest w PL godnych uwagi e39 m5 do 60 tyś, ile kosztuje serwis Vanosów w m5.

To przejdź się na najbliższe targowisko/rynek/bazar. Albo narób długów, spieniężą za ciebie.

Coś tam by się jeszcze znalazło.

Rozkoduj sobie vin, bo może masz dołożone coś a nie ori. Spryskiwacze nie służą do chłodzenia lamp ... Masz koło przełącznika świateł pokrętło do regulacji wysokości świateł ? Abstrachując do tego co masz, to myślisz że ktoś wyskakiwał paręnaście stówek po to żeby był xenon i gorzej świeciło ?

Sprzedać

O ile rzeczywiście ma taki reflektor jak na zdjęciu - tj z soczewką a nie jest to tylko zdjęcie poglądowe.

Ogólnie jeśli patrzeć na to, że w benzynie bez turbo każdy koń jest na wagę złota - to tak , jest to dużo. Przełóż to na ilość potrzebnych tyś zł żeby z serii uzyskać te + 17 km. Co do hond, to rzeczywiście bezawaryjne - gorzej ze starymi vtec-ami,ale to inna bajka.

Ja zmieniałem wahacz w wakacje na taki od 330 - w poprzednim siedziały roczne tuleje tej samej firmy, też wymieniane w tym samym warsztacie. W tym od 330 wymieniłem wszystkie tuleje bo i tak było wyjęte. Czy montowali na sucho czy "na coś" to nie wiem. Może felerna tuleja, albo niefartownie wprasowana.

I 12 głośników ... jak jest 10.