mikan

Na czym klęknąłeś ? Ja czekam aż mi ori dwumas zacznie dawać znaki i nie wiem czy rzucać się na 231/235 czy tak jakbym chciał 245, chyba że wcześniej wezmę rozwód bo mi zbrzydnie mój koczkodan.

Walczyć trzeba, grunt że masz możliwości czasowe to robić i warunki żeby to robić samemu. Wydawało mi się, że 245 będzie w podobnej cenie co 218 z takim przelotem niskim.

Czekam aż ktoś się rzuci na 3.0d 245/258 a najlepiej 245 bo ich najwięcej i mniejsze przebiegi bywają niż wyżej wspomniany.

To nie musi być BiTurbo po tym kodzie.

Jak to przejdzie bezproblemowo to będzie sukces. BiTurbo z e60 z wcześniejszych projektów nigdy do końca nie chciały współpracować.

Masz wyjątkowego pecha. Też się kiedyś tak orałem - parkowałem możliwie bezpiecznie, daleko, parkingi itp 6 lat przejeździłem z innym podejściem i żadnej rysy poza wiecznie okichaną maską przez gołębie ... do czasu - wspomnianego wyżej garażu, który oczywiście lepiej mieć niż nie mieć. Pewnego pięknego sierpniowego wieczora ktoś postanowił gwizdnąć mi rower z garażu, przy zaparkowanym w środku samochodzie rysując go korbą i pedałami gdzie się dało oraz wgniatając tu i ówdzie między innymi dach. Bo rower celowo był zastawiony. Nie ma recepty. Pozdrawiam.

Niestety w/w sprzedający wie co mówić.

Może nie na temat konkretnej sztuki ... ja natomiast co chwilę trafiam na świeże x1/mb glc/1er itp, które próbują mojemu truchłu coś udowodnić. Nie wiem w sumie po co - czy mają niedosyt, czy chcą sprawdzić czy to co mają to jeszcze jest to z czego słynie czy już nowy trend - między innymi - wygląda na 500 koni a nie ma 200. Trzeba sobie odpowiedzieć samemu. Może strzel sobie program, odetkaj wydech, popracuj jak wdechem ... jakiś car detaling i polubisz ją bardziej.

Jeden samochód jeden temat. Między golfem IV a e46 kombi to mniej więcej 400 kilo różnicy

Nie wiem ile ten silnik ma koni, ale astra czym starsza tym lżejsza a co za tym idzie zrywniejsza i nie potrzebuje tyle momentu i km. e46 to ciężkie kloce a do tego co drugi w e46 zakłada sobie szersze papcie niż powinien Czy starczy, to się okaże przy pierwszym lepszym rondzie w większym mieście, zwłaszcza w 4 osoby albo przy wyprzedzaniu. Moc to jest przede wszystkim bezpieczeństwo, potem jeszcze kwestia przełożeń.

Na zagranicznych ori mPak - nie dokładany, Mt i polift nietknięty przez krajalniczego czy innego tuningowca to ciężko. Analogicznie jak z e92 335i Mt Mpak ori, polift bez X-a i z dużą navi z E a nie USA, ale cena już 2x-3x niż w/w e46ci nawet z mobile za 10kE

Jeśli tak twierdzisz to pewnie tak jest.

Wisi mi kto to sprzedaje, oceniłem na chłodno. Cena za w/w polifta zakładając że jest jak pisze sprzedający nie jest ceną z kosmosu.

Jeśli jest z tym poliftem tak jak pisze sprzedający, to nie jest to wcale jakaś wygórowana cena anie tym bardziej zaskakująca. Jeszcze kwestia wypadkowości i silnika.

Słyszałem, że podobno lepsze w sprawnym DKG

Do najbliższego wartego odwiedzenia toru każdy ma średnio około 1000 km. Większe zagrożenie na drodze stwarzają muły bagienne, przedzawałowcy oszczędzający na klimatyzacji przy 30 stopniach C i inni oszczędzający latający na śmietnikowych oponach albo innym gorszym azjatyckim g.wnie o parametrach slick-ów.

No ja myślę, że RS6 jest optymalne do 150k, ale to dopiero grubo po 40stce. Można łączyć rodzinne kombi z mocą, nic nie stoi na przeszkodzie.

Penie tak, ale szkoda ruszać to co jest ori/fabryczne i z założenia nietykane.

Czy ja dobrze widzę ... jakby niżej stała i kółka jakby w większym minusie ? Ogólnie :cool2:

Wiem, że niestety są wyższe - śmiałem zauważyć że słabo wygląda 3er niebędący serią X a jedynie wersję z X jako wóz drabiniasty, chyba że to takie niekorzystne ujęcie, choć wątpię. Co do wyboru zainteresowanego - wszystko :cool2:, szkoda tylko że r4 bez względu na to, czy to diesel czy benzyna.

Jakaś taka wysoka w tym X-ie. Lepiej prezentuje się we wcześniej wspomnianym niebieskim/błękitnym - jaśniejszym niż przedmiotowa 335i Czarnego w różnych specyfikacjach i białego jest pełno, każdy chce czarne bmw/czarne audi - oklepane.

Ja pierdziele jaka wieś ... król chromu

Unfall ma rację niestety. Raporty i ten dział forum jest bardzo potrzebny, wujek google nie zapomina. Co do prokuratury na karku ... może po reportażach z tvn turbo rzeczywiście prokuratura już wyjścia nie miała :) - na pewn klnęli że muszą się za koperkową sprawę zabrać. Dowiedzcie się czy przypadkiem nie jest umorzona Samo wszczęcie dla wszczęcia o niczym nie świadczy. W teorii prawo, ustawy sprawiają wrażenie wręcz idealnych w wybranym przypadku. W teorii.

Frajerskie zdjęcie w półcieniu to rozumiem nikogo nie dziwi ? Nasłoneczniony plac przecież taki mały, że bidula musiał w cieniu stanąć

Dodaj jeszcze w jakim to było samochodzie i w gwoli jasności - byłeś dla nich oczywiście całkiem obcym klientem, takim z ulicy który pierwszy raz skorzystał z ich usług ?