mikan

Nie tyle wypadnięciu - co wysunięciu - jako, że była to strona prawa to tuleja wysunęła się maksymalnie na zewnątrz tj w prawo - widoczne gołym okiem bez specjalnego wpatrywania się. Tuleja jak tuleja - świeża - guma była cała, wysunęła się z częścią metalową - nie sama guma.

Piszę w ramach ostrzeżenia, ewentualnie zwrócenia uwagi na przyszłość. Mianowicie wczoraj, co stwierdziłem dziś u mechanika wysunęła mi się w samochodzie tuleja przednia wahacza tylnego, zakładana zgodnie ze sztuką w sierpniu, zakupiona w IC. Szerzej - wjeżdżając wczoraj na krawężnik przy 5 km/h usłyszałem stuknięcie/uderzenie - jednak koło całe, pojechałem dalej 300m do garażu - zbagatelizowałem myśląc że o coś zahaczyłem. Rano podczas jazdy już na dzień dobry przy jeździe na wprost - kierownica przekrzywiona dość mocno i na każdej nierówności stukot, głośny - myślałem że pana. Jednak opony całe - jednak prawe tylne koło stało widocznym "-" - myślałem, że może amor albo wahacz pękł. Na podnośniku wyszło, że wysunęła się na zewnątrz tuleja, na tyle mocno że w/w stukanie to był wahacz o inną pierdołę. Starej tulei już nie będą zakładać, założą inną. Co było powodem - nie wiem, przypuszczam że sama tuleja. Lewa strona trzyma mocno - też wymieniana w sierpniu ale jak łatwo się domyśleć częściej dostaje strona prawa. Oceńcie sami.

Okazja była ... Dziwne, że oponiarz nie zareagował.

Atrakcyjna czy nie, warto zapoznać się z całą historią - sam odczyt ostatni czy nawet 2-3 ostatnie nie są miarodajne.

Robiłeś pomiar na hamowni przed montażem ? Będziesz robił pomiar z założonym gazem - tj już po założeniu jaki pomiar na gazie i jaki na PB ?

W sumie sensowne podejście z ich strony - korzystne dla nich i ich idei. Gorzej dla innych. Jeśli to odpowiedź producenta czy kim oni tam są, to trzeba się zastanowić nad prawami jakie łamią odmawiając sprzedaży części.

To nie zakładaj w ogóle. Soczewkę się czyści a odbłyśnik wymienia na regenerowany, swój oddając. Oczywiście jeszcze reszta jak samopoziomowanie, spryskiwacze itd Poza tym, żarnik jak żarnik - wymienia się - a że dobry kosztuje to już inna sprawa.

Widziałem, ale chciałem mieć pewność - nie wiem jakie miałem i jakie powinno być - fakt, że to ucho w touringu lata bo nie ma go w czym unieruchomić - jedynie szmatex jakiś, żeby nie stukało - myślałem że jest jakieś inne rozwiązanie. Thx w każdym razie.

Jeśli planujesz je założyć jak należy z całością to czeka cię trochę roboty albo $ na czyjąś robotę. Co mogę podpowiedzieć - zanim założysz zainteresuj się odbłyśnikami, wyczyść soczewki ( przedlift też ma chyba soczewki ) i pomyśl nad kloszami.

Może jakiś ciemniejszy tym jeździł ;) Czerwony zacisk + 10 km Wydech + 25 km Chrom linia i zderzaki M + 100j do rozśmieszania na ulicach ale lampucery się oglądają - chyba że wyedukowane to też się śmieją

Nie napisałem że wiejskie podróby mPaka. Założyłeś temat, licz się z różnymi opiniami - nie zawsze każdy musi podzielać twój entuzjazm co do tego co nawywijasz w środku lub na zewnątrz. Pomijając wizję obszycia kierownicy ... albo M albo drewno i płasko. Pisałem o sportowej polifotwej bo fajnie zgrałaby się z drewnianymi listwami, gałą i choć płaską to kremową skórą - tak to brakuje moim zdaniem akcentu do dopełnienia całości. A jak kierat M, to jeszcze gała niska M podstopnica itd - ale wtedy listwy się gryzą

A dla mnie pomieszanie z poplątaniem ... mKierat - do tego obszyty bardzo wizjoniersko + drewno i płaskie jasne stołki ... eee Albo albo. Nie wiem jak było przedtem ale w złym kierunku do zmierza. Moim zdaniem sport kierat z wstawką z drewna i będzie dobrze - poliftowy jak znalazł. Chyba, że chcesz wywalić drewno, fotele i pójść w SS i inne listwy. Ori dywany są udane moim zdaniem - bylem zdziwiony jak dobrze trzymają. Pewnie to zaleta mieszanki gumy.

Nie mPak a zderzaki od wersji mPak. Pięknie to wygląda z chrom linią - jak zawsze :mrgreen:

Czyli ten sam nr który wyżej wskazałem. Obrazek pokazuje zestaw do sedana.

Panowie, potrzebuje nr oryginału ucha do holowania ... nie mogę znaleźć na bmw autoparts ani realoem. W necie jest pełno różnych ale nie wiadomo które do e46 ( być może dedykowane ) może różne wychodziły - nie wiem. Pożyczyłem swoje i mi je popsuto. Chce sobie zamówić nowe, bo używki w słabym stanie i wcale nie tanie. Podejrzewam, że o nr 72157203519 ale szukam potwierdzenia.

Chrom linia krzywa jak eeg agresora - zemsta blacharza chyba. BTW - chyba zbyt drogo, poszukałbym coś w lepszej cenie i zdecydowanie ogłoszenie, gdzie pstrykający zdjęcia jeszcze dalej stoi

Jeśli kubek jest w stożku to pion będzie trzymał ... nie wiem zresztą - cały ten cup holder o kant d... można rozbić i tak. Zmieniaj biegi z zapakowanym holderem czymś innym niż mała puszka czegokolwiek.

To dołóż 20 tysi, jeśli chcesz coś porównywalnego do tego co wskazałeś - przeglądnij sobie mobile de oraz autoscout24 i dolicz jeszcze duże opłaty do pojemności powyżej 2 L. U nas tylko takie promocje.

Poza jajami że to mPak bez mPaka vel wersja edition to może zweryfikować, bo bajkopisarz sprzedający pewnie sam nie wie.

Polski przebieg, brak ks., dywany z giełdy a`la kadett/astra, brak zdjęć dzioba żeby cokolwiek o inwencji twórczej blacharza stwierdzić ... No nic - tylko jechać. Już nie śmiem twierdzić, że do aso się pytający wybierze.

Raczej coś szwajcarskiego.

Spytaj czy ma zdjęcia po tej sarnie i dlaczego sprzedaje po paru miesiącach.

I ameryka, niech wyskakuje w google po Vin

Kiedyś niektórzy kopiowali do tematu screenshota dla potomnych.

200 koni, mPakiet i wiele innych bez mPakietu i wielu innych - do tego zamiana - krzyż na drogę. Do tego komuś nie poszło z felunkiem i paputami bo wygląda jak wóz drabiniasty na za małych kołach.