mikan

Tapicerkę można wyprać, to najtańsze wyposażenie i materiały. Strasznie biedna wersja, ale tamta 318 ma przynajmniej klapę równą - tu jest krzywo - lampa w błotniku vs lampa w klapie. Zdjęcia słabe. Coś chce ukryć bo nie wierzę w aż tak bezdenne podejście do robienia zdjęć. Tarcze tył też w słabym stanie.

viewtopic.php?f=44&t=72889

viewtopic.php?f=44&t=72889

Nie wiem jakie plany ma Qwet - ale mając 600 km i wiedząc że wytrzyma 1200 a mając 600 km i świadomość, że to kres możliwości to inny komfort wkręcania :) Mi by w moim kapciu kombi wystarczyło 400 km do jazdy na co dzień/cywilnej w niemieckim silniku, niestety v8 odpada, dieslowskie 300 km max.

Trzeba nie trzeba ... Silnik supry wytrzyma spokojnie 1200 koni, co już bardzo dawno udowodniono. Silnik bmw z tych lat co supry ... śmiem wątpić czy w ogóle osiągnie taką moc. Sam pomysł japońca w niemieckim samochodzie jest dyskusyjny niestety - ale taką drogę obrał sobie Qwet. Mnie zainteresowały projekty innych silników w tej firmie której Qwet powierzył temat, oczywiście niemieckich.

Ciekawe kiedy ja się nadzieje ... ;) Ze zdjęć znajome miejsce poznaje najprawdopodobniej.

Koleś żydzi na nową tablicę rejestracyjną a ty oczekujesz i spodziewasz się czegoś sensownego ? Ta tablica nie jest po szkodzie parkingowej. Samochód jest słabo wyposażony poza wytartymi płaskimi stołkami w kolorze burdelowym.

viewtopic.php?f=44&t=72889

Lepiej to niż nową octavie czy hujdaja i20 Choć patrząc na to cudo, może to jakiś pracownik zewnętrznej firmy wykonującej usługę w szpitalu.

Podkreślam - 318d w automacie. To różnica. Akurat przesiadałem się z passata b5fl+130km w serii. No nic, kupujący został przestrzeżony.

Jasne ale nie w AT i r18 Ludzie jeżdżą fabiami sdi kombi i też nie narzekają ale to o niczym nie świadczy

Zgadza się, ale 100 konna honda civic czy 110 konna octavia nie waży 1500 kg czy 1600 kg Jest w manualu, ma inne przełożenia i dużo mniejsze kółka a co za tym idzie węższe opony. 60 konny ax czy 75 konne polo coupe też waży tyle co nic - nie jechały po 240 km/h ale kończyły się przy 140-160 km/h i miały inne przełożenia astra I niecałą tonę a to wszystko manuale Głupie e46 jest 200 kg cięższe od vectry c gts i jeszcze więcej od seata toledo czy leona

Skonfigurowane dobrze. Miałem tą wątpliwą przyjemność pobujać się taką tez 318d 143 km at ale sedan... stąd moje sugestie - osobiście doświadczyłem charakterystyki tego silnika wraz ze skrzynią At

Na to, że jak będziesz zapakowany w 5 osób i bagaże to może być problem z wyprzedzaniem na autostradzie. Zresztą bez bagaży i 4 osób też. Wiem, że to świeżak ale nie ma zdjęć fotela kierowcy i innych. Rozkoduj sobie Vin, jeśli w ciula leci z rocznikiem - co możesz rzeczywiście zweryfikować to całkiem możliwe, że z innymi rzeczami też. Pozostaje ASO, pełne przetrzepanie za 500-800 zł + blacharka

Nie, nie pasuje - mowa o zaciskach od 330 Przód raczej bezproblemowo. Z tyłem jest trochę zabawy - nie wiem jak to ludziom działało ale niektórzy przerabiali mocowanie szczęk ręcznego, ale śmiem twierdzić że to działało przez parę mocniejszych zaciągnięć. Lookni mój temat viewtopic.php?f=69&t=279552 Dodaj jeszcze : - czujniki abs na tył - szczęki ręcznego Ja wrzuciłem jeszcze przewody w oplocie. Co do pompy hamulcowej to dalej temat jest otwarty i będę szukał innej.

Pomijając fakt, że źle założyłeś temat - nie zdziwiło cię to, że kombinował z cieniem do zdjęć ewidentnie oraz same zdjęcia t.j. ujęcia są do dxxx ?

Nie ma sprawy.

Od tematów na forum, które są niezmiennym tutorialem od lat. Wszystko już zostało w sumie napisane w kwestii odzyskiwania mocy w tym silniku.

Co ci się stało w gałkę zmiany biegów ?

Jak tam uważasz, moim zdaniem powinno się od tego zacząć. Ja w sierpniu swap-owałem przód i tył od 330i. 328 ma takie jak te, które zrzuciłem. Polecałbym jak już to od razu na te od 330 ale również i przód i tył, choć z tyłem jest trochę zabawy.

320 przedlift minimalnie miał r15 320d polift minimalnie r16 328 tak jak 320d polift pod koło r16 330i/d minimalnie r17 Średnice możesz sobie sprawdzić w necie. Masz najmniejsze hamulce z e46 a poza 330i/d i m3 najmocniejszy silnik Ale co tam ... pewnie zaraz napiszesz, że nie szalejesz i hamulce jakie obecnie posiadasz dają radę.

W sumie to nic, Polska bida z nędzą. Do Aso, miernikiem i organoleptycznie.

A jakiej to firmy były te amory ? Jakie mają oznaczenie ? Jeśli są dobrane pod nr vin i mają tylko 5 mieś to oddaj na gwarancji.

Mini hamulce pod koło r15 przy 190 koniach :cool2:

Jak na e46 to nie świeci właściwie - brak właściwego skupienia strumienia światła. Ori tak nie świeci dziwnie.