ciupapac

powiem że przed naprawą to i tak furka paliła ci za dużo (zależy jaka noga) ja też lubie pośmigać ale w xd(4x4) oponki 245 na obu osiach przy prasie 1200 km średnia predkosci z zegara 146km/h wzieła 8.5l (mieszkam na wiosce do miasta mam 10km i średnie 9.2l) nalatane 212tys km .wiec jakbym zrobił nowy soft jeszcze mniej by spaliła????

koledzy odpływy są nad skrzynia biegów(blizej silnika) weżcie sobie wode do konewki lub z butelki i lejcie troszke do parownika a drugi niech sobie patrzy na kanale skad leci . najprosciej. ja to zauważyłem jak uzywałem środek firmy kent najpierw jest piana a póżniej wszystko ładnie cieknie z parownika. pozdrawiam

witam. powiem Ci kolego że u mnie bardzo podobnie jest uszkodzenie z tym że z drugiej strony (uderzenie stałem w korku a gosc z tyłu sie zagapił i nie zdarzył uciec . stało sie to w niemczech. u mnie zderzak do wymiany , błotnik tył i do malowania drugi tylny błotnik, bez wymiany drzwi dam fotki poniżej czekam na odpowiedz od TU .niemiecki rzeczoznawca wycenił na ok 29 tysi zł.zdecydowałem sie na pieniążki http://imageshack.us/photo/my-images/52/zdjcie046p.jpg

kolego miałem takie uszkodzenie w e34 wylał mi sie kwas z akumulatora jak przewoziłem w bagażniku. bardzo trudno to usunac ja z tym przegrałem musisz sprubowac odkwaszac dobrymi kwasami.mi za kazdym razem wychodziła taka jakby sól na powierzchni blacgy.

sa tez taci i jest ich tez duzo

jeżeli nie ma dzużo wgniotów są magicy że bez lakierowania potrafią je bez śladu doprowadzic do poprzedniej formy. przegladnij youtube lub allegro "usówanie wgniecen bez lakierowania" lub cos podobnego może bliżej siebie znajdziesz speca.

Witam. Po opisaniu wszystkiego przez rzeczoznawce (niemieckiego) i przeanalizowanie u adwokata wycenili mi szkode na ponad 7 tys euro. teraz czekam jak do tego wszystkiego dostosuje sie ubezpieczyciel sprawcy. Powiem że troche mnie zaskoczyla wycena. Jak sie sprawa zakonczy to napisze.pozdro fotki z kolizjii. http://imageshack.us/photo/my-images/52/zdjcie046p.jpg

Witam.3 dni temu przejeżdzając przez niemcy na autobanie podczas zwalniania przed korkiem jadacy z tyłu zagapił sie i uderzył fiatem panda mi w tył samochodu i przez posów auta dotarłem do tyłu opla insigni.mam zarysowany przedni zderzak tylny połamany i zbitą prawa lampe Po rozmowie z policjantami za szkode płaci ten z fiata pandy. I teraz nie wiem czy zrobić sobie autko w zaufanego blacharza czy poczekac na odszkodowanie i sprzedać autko takie jakie jest teraz. Mam zatem pytanie jeżeli ktoś takiego juz przechodził ile około trzeba czekac na rozwiazanie sprawy i czy wzwróci mi sie przynajmniej za naprawe . dodatkowo załatwiłem sobie w niemczech przez znajomego rzeczoznawce i adwokata (koszta ich ponosi sprawca kolizji - z ubezpieczenia) adwokat powiedział że ubezpieczalnia na pewno zaniży koszta naprawy bo autko jest na pl blachach .po weekendzie bede miał od rzeczoznawcy sprawozdanie z ogledzin auta i sume na jaka on wyceni szkode. dalej bede pisał co i jak .

ja w e61 miałem butle 60 litrów . gazu wchodziło 53-54 litry. instalacja dwa lata temu stag 300 premium plus .koszt założenia 3300.

wcześniej jezdziłem tylko w manualu. teraz jest automat 3.0 . wiadomo litre wiecej spali ale komfort nie do porównania. dwa litry też jeżdziłem nawet sie zbiera-i chyba ekonomiczniejszy na miasto ale trasa to tylko 3.0 diesel. naprawde polecam i jak dla kobiety to również automat żona już nigdy nie zmieni na manuala.

Uzupełnie swoją wypowiedz. Obecnie jeżdze na ori felgach dedykowanych do xd czyli et 43 245/40/r18. ostatnią zime zakupiłem komplet felg na zime tylnonapedowyvch e60 czyli mają ET (IS na feldze) 20 romiar ich to 225/50/r17 . obydwa komplety ( mierzyłem średnice ) mają równiuśkie 65 cm. Felgi na zime mają 7,5Jx17. Przyznaje że nie miałem żadnego obcierania nawet w pięciu a każdy ważył ok 100 a nawet wiecej kg(troche bardzo ciasno) ale przyznam że przednie koła są przy tym rozstawie są równo z krańcem błotnika ale jest na pewno ładniej niż z tymi oryginalnymi. pozdrawiam. jeżeli to by było za dużo różnicy to przód też można chyba troszke poszerzyć dystansami nie??? dodaje linka do felg jakie mam z tylnonapedowych . http://www.bramanautoparts.com/prod/BMW-Star-Spoke-138-Wheel_1384.aspx ale piszą że do XI też podchodzą.pozdro

jeżeli masz haka to jedna jest na pewno od niego ja w e60 mam tylko tą podłużną a haka nie mam i nie wiem od czego jest

ostatnią xzime przejeżdziłem na felgach z tylnonapedowej e60 i nie odczułem żadnych zmian w napedzie a wygląd super. jutro zobacze jakie mają et i zapodam.

sorki nie zczaiłem że masz manuala. wiec to na pewno nie bedzie to o czym napisałem.wiec jeżeli wymieniałeś sprzegło to jestem bardzo ciekawy czym to jest spowodowane.

witam. również podpinam sie pod temat. Ostatnio też to zauważyłem u siebie. czy na tempomacie czy na gazie czuc i widac na liczniku predkości wahania jeżeli autko nie ma dużego obciążenia ładunkiem jak i również oporem powietrza. moim zdaniem jest to konwerter czy jak to sie zwie sprzegło hydrokinetyczne . po prostu mam 200 tys przebiegu i ma prawo juz tak sie dziać . jest to grzieś opisane na forum .ps Capaz bede dzisiaj wieczorkiem na necie wiec możesz u mnie posprawdzać czy rzeczywiście w inpie cos pokarze komp.

witam. ja również mam 245/40r18 i też mam schowane tylne 20mm a przednie 10mm koła i wygłąda to troche tak obskórnie . natomiast kupiłem kompletzimowych ori alufelg używanych z wzorem do e60 i mają inne odsadzenie tak że autko wygłąda super . plusy to na pewno wygląd i przechył na zakrętach(minimalna rożnica) natomiast minus według mnie to inaczej troszke pracuje zawieszenie (jest głośniej -tak mi sie wydaje) i najgorszy minus jedna kałuża i po czystym samochodzie strasznie brudzi karoserie na zewnątrz.

pytanie?? co to za czujniki na wahaczach z przodu to te dłuższe i grubsze i z tyłu tównież?? jak miałem e61 to z tyłu było nivo wiec ok rozumiem ale w xdrivie do czego one służą?? za odp dzieki pozdrawiam

aha mój też ma przycisk start. wiec mam zamawiać D1S. tylko z ą barwą jeszcze nie wiem rozumiem że najlepsza jest widoczność przy 4300.

, Raczej stawiał bym na pompę wody, zepsuty termostat EGR powoduje ze silnik sie wolniej nagrzewa ale na pewno nie doprowadza do przegrzewania się silnika. tez stawiam na pompe wody

czyli jak? D1S ktoe są w tej chwili świecą może troszke słabo ale świecą wiec z tymi zapłonnikami to D2S bedą mi normalnie funkcjonować jak je założe??

Witam. Posiadam mały problemik . widząc że ksenon zaczyna świecić na różowo chiałem sprawdzić jaki żarnik musze kupic i zdziwiło mnie że na ramce soczewki w bixenonach skretnych jest napisane D2S a żarnik w środku jest D1S. czym to sie różni i której lepiej świeci . Sam teraz nie wiem jaki mam zamówić. A tak dodatkowo to jaka barwa jest odpowiednia żeby fajnie wyglądało i było coś widać przed autem. pozdrawiam.

Witam. mam pytanie tak jak w temacie. Jest błąd na 2 cylindrze że świeca nie grzeje i chce ja wymienic ale zagladalem i nie wiem gdzie dokladnie sa. silnik to 3.0 d 231km.pozdrawiam

Miałem tek samo ale nie było to za każdym razem i po chwili si odblokowywało w e61 523i. ale nie bawiłem sie w szukanie przyczyny. autko sprzedałem.

wykasuj błedy pojeżdzij chwile (z tydzień) i podjedz jeszcze raz . te które sie powtórzą możesz z nimi coś robić .hej.

co do nivo . jak zacznie wyskakiwać błąd regulacji poziomu zawieszenia to najczestszą przyczyną jest pekajacy wężyk i zasysa kurz a kompresor nivo pracuje na sucho i sie rozszczelnia (pod blaszki na tłoczkach dostaje sie kurz i sie nie domykają). rozrbranie i czyszczenie na długo nie pomoże max pół roku bo pieścionki swoje już dostaną po dupci i póżniej to już tylko do regeneracjii koszt 800 zł.sam osobiście to przerabiałem i niestety jest to bolączka e61. Nowy kompresor w ASO ok 2.000 zł chyba. najlepiej wsiąść przed kupnem we trzech na bagażnik i policzyć ile czasu mu zajmnie dopompowanie . jeżeli zejdzie poniżej 10 sekund jest ok.