rasta78

kolego tak to sobie z fusów możemy wnioskować. Test amortyzatorów i stanu zawieszenia na każdej stacji diagnostycznej zrobisz za kilkadziesiąt złotych i jeśli Ci nic nie wyjdzie to wtedy możemy myśleć co dalej. Dobrze,że sprawdziłeś koła. Rozumiem ,ze to bujanie to przód tył a nie na boki. Napisz jeszcze czy auto znasz czy może dla Ciebie nówka , bo może miała jakieś przejścia. Tak na marginesie moje amorki mają 202 tys przebiegu i są w bdb stanie (sprawdzone) ale to zależy od tego gdzie kto jeździł i czy np ciągnął przyczepy itd.

oleju nie musisz zmieniac chyba ,ze ci przybyło ostatnio. Dziwne jak padł DPF przy 80% jazdy autostradowej , jaki przebieg? może Ci wtryski leją albo masz zły program ,że się zapchał. Chociaż jesli masz pow.160 tysi przebiegu to możliwe, że padł dpf.

chetnie bym gościł Was u mnie ale kurna to drugi koniec Poznania i mam mało miejsca :/ . ale cieszę się ,że teraz udało mi się z tym wątkiem bo wcześniejszy wiosną nie wypalił Dziqsek a oc w życiu prywatnym masz :mrgreen: hehe jakbyś coś chciał usmażyć :norty:

a czym wygłuszałeś? nadkola od wewnątrz ? zdejmowałeś wszystkie wykładziny ? ile kosztuje taka zabawa?

guzik tylnej szyby kupiłem w serwisie BMW za ok 120 zł , ale i tak nie działa tak jak powinien bo szyba sie sama otwiera z racji zwarcia na kablach w klapie. Kolega dziqsek mi zakodował otwieranie szyby z pilota zamiast klapy bagażnika i wszystko działa pięknie :)

ja bym nie kupił 5 letniej "nowej "opny. Guma się starzeje . Z tego co piamiętam chyba producent sprzedaje do 3 lat a potem ida jako gorszy gatunek do sieciówek i allegro :) Stara guma szybciej Ci się zjedzie a dodatkowo nie wiadomo jak była składowana przez te 5 lat . Lepiej kup innej marki w tej cenie niz stare. Ja mam Bridgestone i jestem zadowolony. Teraz do Clio Sport dziewczyny będe kupował hankooki w roz 195/50/16 w cenie 344 zł :mrgreen:

jak tak czytam te posty to widze ,że e90/91 juz się starzeje. najlepiej to widac po tym ,że ludzie zaczynają uprawiać druciarstwo z oszczędnosci czy sam nie wiem z czego . Jeśli chcecie to kupcie 4 szt runflat a jesli nie to 4 szt normalnych - po co to łączyć skoro każda opona ma inną charakterystykę pracy. A potem pokazują te rozwalone na płotach Bmki , którymi młody niedoświadczony kierowca przesadził na zakręcie a nikt nie wie ,że ten kierowca miał złe opony. Opona i jej reakcja na drodze to najważniejsza część samochodu :mad2: a kontrola trakcji w pewnym momencie po prostu zgłupieje. Chyba,że ktoś lubi być innym to niech sobie założy na jednym kole 14 cali na drugim 16 na trzecim 18 a na czwartym 20 cali - heh zaraz mi powiecie ,że rozmiar felg można wtedy wyrównać wysokością opony :mrgreen: i będzie grało

Gratulacje awansu :mrgreen: sam jestem ciekaw ile w końcu osób przystąpi

lepiej nie pytaj bo się możesz zasugerować i nie będzie nas stać :mrgreen:

u mnie wiesz :) nowyt soft do sterowników jeśli mam stary i może coś tam jeszcze z pierdołek. czyżby udało mi się wreszcie zainicjować spotkanie hehe :mrgreen: ale wiary jest mało może jeszcze sie ktoś dołączy. No to popłynąłem moder mnie zabije :mrgreen: Podbiłem temat jeszcze raz w dziale Diagnoza bo w dziale E60 jest już zablokowany i założyłem nowe w działach serii 1, 6 i X3 no bo jak jest okazja to trzeba korzystać , a tak nikt sie nie zgłasza a potem marudzi aby się łączyć zdalnie przez neta. A tak okazja będzie się poznać :mrgreen:

kolego "foteli" skoro po polsku :mrgreen:

Hassassyn ale mnie rozbawiłeś :mrgreen: normalnie poskładałem się :cool2: . Natomiast Carllito mam problem ze zrozumieniem tego co piszesz :duh: - jakoś tak zaczynasz od :oops: strony :mrgreen: w 320 "i" i "d" były i są łańcuchy ale w wersji po lifcie dorównują wytrzymałością paskom generalnie serwisowanie rozrządu to jego wymiana lub sprawdzenie stanu. Jeśli to silnik 177KM jedno i drugie jest nieopłacalne, wtedy czekasz aż się posypie.

Dziqsek zainteresowanie słabe, u mnie jeszcze trzeba by zobaczyć jakie mam stare oprogramowanie sterowników :). musze odpalić inpę i zobaczyć. Gdzie to sprawdzić ?

Witajcie Jest możliwość zrobienia w naszych buniach aktualnych programów i uruchomienia różnych dodatków typu DRL (dzienne) itd. Jest pełno funkcji, które można zakodować.Dziqsek może w tym temacie więcej powiedzieć, bo to on ma tu gościć jesli się zdecyduje wiecej osób. Temat umieściłem tez w diagnozie komp. Tak więc chętnych na kodowania a właściwie już zdecydowanych zapraszam do wpisywania się na listę : Ja pierwszy :) 1. Rasta78

Ja mam dogadane z Dziqsekiem ,że jak będzie nas wiecej w Poznaniu to wpadnie, wiec jest nas już 2 ale to mało . oczywiście proszę się zgłaszać osoby za okolic Poznania ale tylko poważnie myslące o kodowaniu tak aby człowiek nie jechał tylu kilosów dla mnie samego . Czyli deklaracja i nie ma już odwołania .Ja chcę uaktualnic sterowniki i może coś tam jeszcze. Tak wiec zapraszam wszystkich z Pyrlandi o wpisywanie się na listę:)

to nie jest dziwny problem a raczej normalny. poprostu jestes kolejnym przykładem ,że na 10 turbin po regeneracji 8 źle chodzi. Typowe objawy ,źle zrobionej reg. Tych turbin Ci co sie znają nie chcą regenerować bo nie mają do tego sprzętu a inni sie biorą bo klient płaci. Mi regeneracji odmówił dysrybutor tych turbin wiec to o czymś świadczy. Kupiłem nową a moją ktoś kupił za 200 zl i dał do regeneracji - ciekawe jak mu chodzi. Jako objawy złej regeneracji wskazali własnie ,że raz będzie ciągnąć a raz nie :norty:

hehe od tego jest inna :twisted: odezwę się na moda jak polatamy clio i zobaczymy czy jej przypasi i bume przy okazji tez uzdrowimy jednak jak pisałem ok listopada . dzięki za info narka

spoko dpf też mam nowy , komp pokazuje ,że na 180 tys wystarczy tak planuje nawiedzic Cie na przełomie listopada i grudnia . Może będzie znizka dla rodzin hehe jak clio dotrzemy :norty: szkoda ,że nie można przez neta chipa zrobić , chociaż skoro Dziqsek mi drl przez neta zrobił to może chip też da radę :norty: dasz rade? :mrgreen: just kidding

no fakt clio czerwone na białych felach wiadomo okazja była wiec brałem , decyzja podjęta w 5 minut:) chętnie bym dłubnąl bo dziewczyna miała wczesniej volvi v40 po chipie na ok 150 kM i teraz pewnie będzie jej za mało , zobaczymy jutro jak będzie wracać z wawy heh nowym nabytkiem :) a tu jak ma wyglądać http://img268.imageshack.us/img268/9036/c256705671.jpg Uploaded with ImageShack.us a z buma mnie kusi ale w tym miesiacu nie dam rady jej "uzdrowić" , raczej na jesien bo mam mega duzo zajęć a do krk daleko jak ..... :mrgreen: ale juz zdecydowałem ,że jak będe robił to u Ciebie. Może do tego czasu Clio się dotrze i tez pomyślimy o wirusku ale kurna czy te mały silniczek warto modzić hmm aha w buni mam dpf i automat wiec chyba zmodzimy do max 200kM i 400 Nm czyli standard :norty: / gorzej jak sie franca posypie po kuracji :mrgreen: olej zmieniam po 10 tys i studze turbo powinno byc dobrze tylko dlaczego serii nie trzymają te wersje

Panowie z racji,że mojej niuni stuknęło wczoraj równe :) http://img836.imageshack.us/img836/3832/img0045op.jpg Uploaded with ImageShack.us pomyślałem o wgraniu programu ale na pomiarach wyszło http://img846.imageshack.us/img846/1098/img0046qk.jpg Uploaded with ImageShack.us G-CS jak myślisz da się coś zrobić jak przyjadę, dodatkowo kupilismy clio 1.2 tcs dla dziewczyny ( w sobotę czyli jutro odbieramy :))i zrobilibyśmy razem wiruska na 2 auta w rodzinie , widziałem na forum clio ze w clio też temat ogarniasz :mrgreen: . Hmm tylko powiedz czy warto sie telepać przez pół Polski do Ciebie czy może odpuścić bo serii jak większość bumek nie trzyma :) w KM za to w NM daje rade na maxa bo turbo nowe :)

Panowie takie coś http://allegro.pl/elm327-bluetooth-micro-elm-327-bt-obd2-pl-nowosc-i2552933067.html + telefon z androidem i macie wszystkie dane . Podobno działa . Sam mam zamiar dzis kupić :) no i programik Torque

spokojnie u mnie też schodzi z plastiku na drzwiach a lewarek w miejscu pseudo aluminium ma lekkie pęknięcia - gałka automat. Przebieg 198000 ale tak już było nawet przy 150 tys

Kris no Ty nie wiesz co to może być hehe no to kto ma wiedzieć :mrgreen: no buczy przecież, a jak buczy to co za różnica jakie auto :norty: Mi np po wyłączeniu silnika coś mocno strzyka przy drzwiach ale po pewnym czasie okazało sie ,że to mój staw kolanowy jak wysiadam :mrgreen:

jak widzę kolejny wątek o spalaniu to mnie ................. :mad2: kto jeszcze wierzy w fabryczne dane producenta o spalaniu :duh: poza tym jak chcesz tanio jeździć to kup sobie fabię w dieslu albo inne małe autko i zanim napiszesz :search:

jak dla mnie jest wszystko ok, butowałeś zimny silnik a woda / para gdzieś musi uciec . ZObacz na ciepłym czy jest na biało