adobry

Warto mieć ze sobą nr lakieru, a poza tym kolor blaknie z czasem.

Po tysiacu wymieniam olej w ASO. Czy potem też? Czy w interwalach pomiędzy wskazaniami komputera wymieniać w niezależnych warsztatach i na olej o najlepszych parametrach. Tak podsumowując jak napisaliście wcześniej to hamulcem jest gwarancja, potem hulaj dusza.

Ja już się pogubiłem, na początek było 20% (+/-), dostałem kilka ekstrasów z powodu braków w dostawach i może być 30% wow! ale odbiór w kwietniu :D

Na stronie Microchip przeczytacie, dla przemysłu motoryzacyjnego zamówienia przekraczają 170% zeszłego roku, możliwości 130%. Na różnice wszyscy czekają.

Panowie, podsumowując (?) dla cywilnej jazdy pierwsza wymiana oleju w ASO po ok 5tyś km. Czy coś nie wiem.

Może 3k to sporo, ale nie nowe wymaga zadbania, potem się odwdzięcza niezawodnością, E90 318i nie robi złośliwych problemów, poczytaj wątki

Czy wypadkowosc obejmuje wymianę przedniej szyby, lub zderzak z obcierka parkingowa, zgłoszone do AC

Popieram, jak widzę tańce tylnym napędem i maślane oczy.

Wg mnie średnio rocznie 3000zl, eksploatacyjne i sporadycznie.SREDNIO. Wliczam w to opony, hamulce. Grube sprawy , może być strzał na też ok 3000 ale to pisze asekuracyjne i pomijam naprawy gł.

Przepraszam. A co z gwarancją BMW

To jak dojadę do Szczebrzeszyna :lol: Dlatego proste zegary są ok.

A czy da się z tym coś zrobić?

Czy to prawda, że kokpit nie rozumie komend głosowych po Polsku.

318i ma dwie specyfikacje, mocniejsza to chyba 147km?

Ale sprzedawca nie chce słyszeć o standardowych zegarkach, chyba wyszły z produkcji u dostawcy.

Nawet skrót BMW w tym wątku pada rzadziej niż Tesla. Co mnie obchodzi Norwegia? Wolę czytać o jeździe po polskich drogach. Obiecuję, że tu nie zajrzę, proszę do mnie i na mnie nie pisać bo i tak nie przeczytam.

W komputerze pokładowym jest info ile energii załadowanie, to samo w BMS baterii, czytasz i akcyzę wyliczasz, nie będędzie z benzyny będzie z elektryki. Autko ma kartę SIM może samo raportować.

Link https://spidersweb.pl/autoblog/tesla-ladowanie-teksas-zima/

Tej zimy załadowanie szybkie Tesli w Texasie w pewnym momencie kosztowało 900$. Oczywiście jak był prąd . Cytat: nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi.

tyle tylko, że takich elektryków nie ma. TM3 to już wielka krowa. Dobre dla mnie byłoby coś jak 1 albo 2 dwudrzwiowe z 4 miejscami. Czyli Smart 2

Będzie E90 z 2008 roku, ostatnia przedlift, z silnikiem N43. Nie full wypas ale ma co trzeba i ok. 180000km udokumentowane plus eksploatacja i drobne naprawy mechaniczne solidnie robione. Termin z końcem kwietnia i nie ma naciskania.

Wczoraj wyczytałem, że planuje się w przyszłości zmniejszyć zasięg elektryków, będą lżejsze baterie i tańsze. W sumie elektryk na miasto, autobus gdzieś dalej (może też elektryczny). Drugie auto? Raz na czas.

Ja złożyłem z małą navi, odbiorę z dużą :8) Bez dopłaty. W Krakowie jest fajnie.

Najpierw trzeba sprawdzić co się ma za umowę, potem czy była zaliczka czy coś innego. Jeśli zaliczka i zleceniobiorca nie wykonał umowy to zwrot zaliczki x2, patrz prawo handlowe.

Idąc tym tropem - hybryda czyli dwa silniki różnego typu w jednym. Za kilkanaście lat model komunikacji się zmieni wg Komisji Europejskiej i auta osobowe nie będą tak dostępne jak dzisiaj.