cdxa

Proszę https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=751547

Może nie to przedliftowy, tylko ze starym softem, najnowszy dostępny dla AMP60 to 0499PB0F330A, który działa z NBT, więc będzie działać i z CIC'em

Jaka masz wersje oprogramowania we wzmacniaczu? Prawdopodobnie trzeba będzie zrobić update

Jaka masz wersje oprogramowania we wzmacniaczu?

No to masz odpowiedz. Jak to wyłączasz?

Zobacz czy nie jest ustawiony w tryb transportowy, wtedy nie działa. Pokazuje się chyba to też jako błąd

To połączenie pomiedzy NBT a wyświetlaczem musi działać z dużą częstotliwością, nawet na oko kabel dobry dla miernika może mieć zaburzone parametry dla sygnału o częstotliwości kilkuset Mhz bo pewnie tam tyle jest.

Albo niewłaściwy kod wyposażenia, albo tak stary ncs ze nie rozpoznaje takiego kodu. Lub cos pomiesznae

Schematy http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/en/e60e61/index.htm

Jeżeli jest uszkodzony lub nie zasilany to może być przyczyna przerwana pętli światłowódu

Uszkodzony wzmacniacz, uszkodzony/rozpięty światłowód, spalony bezpiecznik, źle zakodowana nawigacja(ustawiona na stereo, lub hifi) w sumie brak ikony by na to wskazywal

Kable idą bezpośrednio do zegarów, pierwsze co tam sie może zepsuć to cześć mechaniczna, czyli rezystor przy pływaku. Możesz pomierzyć przy liczniku, ale ostatecznie pewnie sie skończy na ściągnięciu kanapy i zajrzeniu pod prawą pokrywkę nad bakiem, tam jest przyłącze czujników i pompy. Lewy pływak to lewa pokrywka.

A z jakim samochodem to porównujesz?

Tylko koledze chodzi o to żeby było zupełnie odwrotnie, czyli żeby zawsze wszystko resetowało się do jakiegoś bliżej nie określonego stanu. Dla mnie najbardziej logiczne i praktyczne jest to że wszystko pozostaje tak jak było, bo tak ile odpaleń tyle razy ustawiasz wszystko od początku, a tak tylko wtedy kiedy zmieniają się warunki. Ale każdy ma swoje upodobania.

A w jakim samochodzie widziałeś takie zachowanie żeby nawiew sie włączał?

Na 100% nie jestem pewien, ale sprawdz: ELDRVSEAT - aktiv CA107_AUT_VERST_DEAKT - par_frei CA107_AUT_VERST_ENTR - par_frei CA107_AUT_VERST_ENT_T - par_frei

Zeby włączać "widzialność" tych opcji kodujesz MASK

Kwestia kodowania tych opcji, akurat lewa część ekranu jest taka sama jak w Businessie, ekran ccc jest szerszy, w tym przypadku o "komputer podróży"

Jak namierzyłes te uszkodzone sztuki?

Czyli nie da się lakierem? czy się da ale inaczej trzeba to zrobic?

Interfejs nie ma znaczenia, działa tak samo.

I jak tam lakier na lampach się trzyma?

Nie wiem tylko czy masz świadomość że to co pokazałeś to nie jest "zwykła" inpa. Tylko inpa i skrypt TD-530. W normalnej inpie nie ma tak kolorowo.

Kodów szukaj w Google. Ale wygodniej jest wejść w każdy moduł z błędem i tam odczytasz "odszyfrowany" blad

Za 400 też bym kupił;) Można próbować sprzedać, ale to się raczej nie psuje, i żadko kto wymienia w F10 CIC na CIC. Ten wyświetlacz to tylko wyświetlacz, nic z nim nie zrobisz, trzeba jeszcze elektroniki do sterowania, gdybyś miał zbity wyświetlacz to OK.