mariusz42

A więc tak Visco wymienione na tzw.. "duże" bo było nie od tego modelu czyli "małe" z wiatrakiem przykręcanym na cztery śruby a teraz mam na trzy i jak do tej pory wszystko gra. Chciałbym przy okazji spytać się jeszcze o jedną sprawę a mianowicie czy podczas większej temperatury silnika nie powinien załączyć się elektrowętylator od klimatyzacji ?? gdzieś wyczytałem że tak a jak powinno być ??? .... pozdro....

Witam zauważyłem że chyba szwankuje mi kostka stacyjki tzn. jak przekręcam kluczyk w pozycję drugą wszystko ok. a jak dalej żeby zapalić to cisza. Zdarzyło mi się to już kilka razy i przypuszczam że to jest to , mam więc pytanie czy wymiana jej będzie trudna czy w miarę i czy pasuje kostka od E46 z przed liftu? ... pozdro....

A więc tak wczoraj musiałem zrobić małą trasę , uruchomiłem test nr.7 (temp. cieczy) i jadę wskazówka stanęła w pionie już od chyba 65 st. dalej stoi w pionie temperatura na zegarach 94 st. i tak trzyma trzyma pion do 110 st. powyżej zaczyna iść w prawo do czerwonego pola aż do 122 st. ale jadąc w trasie zaraz szybko spadło do 95-96 i tak się powtarzało kilka razy. Jak puściłem na ogrzewanie to ładnie spadło na 94 i tak w miarę trzymało. Ale w mieście to już grzała się szybciej. Tak to wyglądało a diagnoza moja jest taka że to padnięte visco bo wentylator zatrzymałem palcami na gorącym silniku... Myślę że wymiana załatwi sprawę zwłaszcza że visco już mam tylko ktoś widocznie kiedyś coś tam zmieniał i założył tzw. małe visco z wentylatorem na cztery śrubki a ja kupiłem tzw. duże do E39 i jest na trzy. Muszę dokupić jeszcze inny wentylator.... Myślę że temat będzie rozwiązany po wymianie... pozdro...

OK. dzięki za podpowiedź ... jutro sprawdzę...pozdro...

Witam od paru dni zaobserwowałem dziwne skoki wskazówki od temperatury , generalnie stoi w pionie tak jak powinno być a raz po raz przesuwa się w prawo do tej białej kreski a nawet trochę za nią i po kilkunastu sekundach wraca do pionu , dzieje się to podczas jazdy w mieście jak i w trasie .Wygląda mi to chyba na czujnik temperatury albo jakiś problem ze wskaźnikiem .Wskazówka przesuwa się błyskawicznie tak że chyba to nie jest wina wisco bo za szybko to się dzieje. Co o tym sądzicie i czy można jakoś sprawdzić ten czujnik??? ... pozdro...

Witam szukałem i czytałem różne rzeczy na temat sprawdzania tych czujników (bez podpięcia pod kompa) że pstrykają , cykają itp. a u mnie jest tak... włączam wsteczny bieg słychać ciągły sygnał podchodzę do tylnego zderzaka nasłuchuję .. nic.. dotykam palcem pierwszego czujnika sygnał nadal ciągły ale o innej tonacji trzymam parę sekund i sygnał cichnie, i tak po kolei ze wszystkimi i jest tak samo. Pytanie czy to oznacza że wszystkie padły czy to może wina centralki??? Myślę że w miarę logicznie to opisałem bo to jakaś dziwna sprawa.. Pozdrawiam i czekam na Wasze podpowiedzi...

Mam jeszcze jedno pytanie skoro mowa o zegarach a mianowicie podczas testu zegarów wyświetla mi położenia dźwigni biegów automatu czyli P.R.N D ..itd.. A ja mam manualną skrzynię więc czy tak powinno być czy może ktoś założył zegary od automatu... pozdro..

Ok. dzięki za odpowiedzi... bo myślałem że może uszkodzone.. Temat z dołożeniem tej manetki itd.. zaciekawił mnie i trzeba go będzie zgłębić... pozdro..

Witam kilka dni temu nabyłem jak w temacie 520i z 97r i mam pytanie w sprawie zegarów ponieważ u mnie nie wyświetla się w zegarach ten samochodzik który wskazuje otwarte drzwi i światła , pytanie czy we wszystkich wersjach to działa bo podczas testu zegarów też było ciemno... pozdro...

M 43 ma jeden czujnik w kolorze czarnym...

Może nie dostaje tzw. napięcia podtrzymania pamięci tak jak radio i dlatego po wyłączeniu zapłonu się resetuje i traci ustawienia. Miałem podobnie jak montowałem u siebie małe obc zamiast zegarka... pozdro..

To zaznaczone miejsce to oblany plastikiem grot , pestka od omo jest z prawej strony a co do kluczyka to ja podjechałem do gościa co dorabia kluczyki wybrałem sobie jaki chcę i na wzór starego dorobił mi nowy a pestkę przełożył ze starego do nowego. Cała operacja trwała może z 10 minut. Cena to 120 zł. ... pozdro..

ok. pompa wymieniona i wszystko gra.... dzięki i pozdro...

Witam , padła mi dzisiaj pompa paliwa jak to zawsze bywa w najodpowiedniejszym czasie ale trudno i mam pytanie czy podejdzie pompa od tds-a 1,8 czy to inna bajka? Pytam ba mam taką ze starych zapasów i jakby pasowała to by mi pasowało.... pozdro..

Według VIN są tylko dwie poduszki.....

Czy to znaczy że w moim aucie powinny być poduszki w drzwiach ??? Auto nie było bite , są tylko dwie poduszki dla kierowcy i pasażera ...

Witam czy ktoś wie do czego jest ten kabelek z wtyczką w drzwiach kierowcy? http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/1aondbe9bS6shf7LDOiIqzjdZhKKwV nowy.. http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/h7SpCcY~682Tvswd0EUhrGUsFcFpcg

Koledzy układ wymieniony ale powyżej 2,5 tys strasznie głośno ... Czy to na obrazku to jest strumienica??? http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/knh_Y0AshNzut9FvScgJao88LjvkK6 http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/G32w4doeNvLctNpTdY4lfv3RjSLT_m

Zdecydowałem się na małą kombinację a mianowicie moja dwururka z kawałkiem rury (parę centymetrów za mocowanie sondy) zostaje a dalej jadę już nowym (używanym) układem. wszystko by było fajnie gdyby nie różnica w średnicach rur dwururki bo moja ma 52mm a kupiona 54mm , ale zastosuję taką zwęszkę z Alle..o i po sprawie. Będzie jedna złączka więcej w układzie ale to niczemu nie przeszkadza... Zamawiam zwęszkę i w tygodniu ogarnę temat ,myślę że będzie ok.... pozdro..

Ale silniki te same M43 ... to kolektory będą inne??? ...pozdro..

Z compacta do sedana ... Compact 1.6 a sedan 1.8 ... pozdro..

Koledzy mam dalsze pytanie w temacie ukł. wydechowego a mianowicie czy cała przednia część ukł. wydechowego czyli dwururka,katalizator i tłumik przedni będzie pasować do sedana?? czy to jest to samo? Chodzi też o długość całego zestawu czy jest taka sama? pilna sprawa bo jutro chcę się zabrać za wymianę? .... pozdrawiam...

Witam mam zamiar wymienić cały ukł. wydechowy ogólnie temat jest prosty ale mam pytanie odnośnie odkręcenia dwururki od kolektora wydechowego , wiadomo że te śruby mają swoje lata (przegrzane) i są w nieciekawym miejscu do odkręcania i w związku z tym czy lepiej odkręcać je jak silnik jest zimny czy może lepiej jak będzie powiedzmy ciepły...Nie wiem czy w ogóle ma to znaczenie ale może macie w tym temacie doświadczenie to nie zaszkodzi spytać ....Co doradzicie? ... pozdro..

OK.. Dzięki bardzo... w sobotę prawdopodobnie wymiana myślę że obędzie się bez niespodzianek .. pozdro...

Ale mi chodzi o przedni uszczelniacz (strona rozrządu) ...