mariusz42

Wiem że temat pewnie był już wałkowany ale chyba każdy jest inny , a u mnie jest tak że stale co chwilę coś brzęczy pod kolektorem ssącym .. domyślam się że jest to silnik krokowy i czy auto jest zamknięte (rygle na dole) czy otwarte dokładnie co półtorej minuty włącza się i brzęczy przez około 30-45 sekund i się wyłącza. Podpiąłem miernik i wskazanie po uśpieniu jest prawie idealne bo 0.02 Ampera ale gdy załączy się krokowiec (bo chyba to jest to) rośnie do 4-ampery i spada po mału do poziomu 0.02 no i tak na okrągło. Klema minusowa wymieniona na poliftową , po odpięciu kabelka od klemy bez zmian. Co może powodować załączanie się tego krokowca? jaki moduł czy sterownik za to odpowiada? Co rano loteria czy odpali czy nie bo napięcie nieraz spada do 10.8 V , akumulator sprawdzony 90 %sprawności .. pozdrawiam....

I co masz wpięte szeregowo w ten wylotowy z nagrzewnicy i wszystko jest ok?

Czyli który to jest dokładnie .. ten co wychodzi z nagrzewnicy takim kolankiem z tyłu silnika? bo już się gubię w tym układzie... czy w ten wąż nr. 2? https://www.fotosik.pl/zdjecie/81bc734ab78ad07e

Witam ponownie, temat dalej aktualny więc pytam Was czy ktoś ma jakieś fotki gdzie dokładnie powinny być wpięte w układ ogrzewania węże od parownika? przeglądając internet znalazłem kilka ale mało dokładne z których nic nie wywnioskowałem. Dodam że auto nadal nie grzeje chyba że zacisnę wąż idący od pompki obiegowej do parownika (zasilanie) to wtedy po kilkunastu minutach auto zaczyna grzać i niby jest dobrze ale jak odblokuję przepływ na parownik znowu przestaje ... masakra!!!! czekam na Waszą pomoc... pozdrawiam PS.. ten schemacik wyżej jest źle narysowany i proszę się nim nie sugerować...

Dzisiaj rozebrałem jeszcze raz i co... nagrzewnica czyściutka wydmuchana moimi płucami leciało powietrze i resztki płynu... zmontowane na nowo , odpowietrzone zgodnie z procedurą , temperatura silnika 96-98 stopni a ciepło dalej kór..a nie leci. Wejściowy wąż ten górny od elektrozaw. ciepły-lekko gorący a ten dolny wyjściowy zimny jak lód. Miałem ogólnie 12 beemek od E21 robiło się cuda ale takiego czegoś jeszcze nie widziałem. Myślałem już że może Ci co zakładali instalację LPG coś źle podłączyli ale poprzedni właściciel miał to auto sześć lat więc to nie możliwe żeby jeździł bez ogrzewania. Instalacja założona w 2016 roku... O co kó.wa chodzi bo już dostaję szału..... poniżej załączam taki odręczny szkic jak wygląda ta moja instalacja wodna w moim bmw , może ktoś coś z tego wywnioskuje... pozdro.. https://www.fotosik.pl/zdjecie/d9e7d36a63ef5d20

Kupiłem auto latem więc ogrzewanie nie było potrzebne , klima działała więc było ok. co do uszczelniania układu to trudno powiedzieć może ktoś wcześniej zastosował , jutro rozbiorę jeszcze raz i sprawdzę czy jest przepływ...

Wąż górny czyli ten którym płyn wchodzi do kabiny jest do elektrozaworów gorący zaraz za zaworami ciepły a wylotowy jest zimny jak lód , wniosek że płyn nie może wpłynąć do środka , albo jest coś zapchane albo stoi tam powietrze i dla tego nie grzeje, Dzisiaj mała trasa 100 km temperatura silnika ładnie trzyma 98 a z nawiewów zimne powietrze...zaworki sprawdzane przed założeniem i po zamontowaniu działają bo słychać jak się daje napięcie że pstrykają ....

Układ odpowietrzony trzyma normalnie 98 stopni , w Inpie żadnych błądów z IHKa oprócz dysz spryskiwaczy... myślałem o tej pompce elektrycznej że może wirnik się urwał albo coś ale raczej nie bo od pompy idzie wąż do elektrozaworów i przed zaworami jest trójnik z którego idzie wąż do parownika lpg i do elektrozaworów właśnie i jest on gorący czyli pompa pompuje dobrze...Jest możliwe żeby nagrzewnica była zapchana? .....nie wiem już o co chodzi....

Koledzy elektrozawory wymienione chociaż stare okazały się dobre ,pomocnicza pompa wody działa .. a w kabinie zimno. Pytanie czy przy nagrzewnicy w kabinie jest jeszcze jakiś zaworek który otwiera i zamyka przepływ płynu...??? Bo już chyba więcej opcji nie ma.. pomóżcie....!!!!

Witam .. świeży temat a mianowicie zrobiło się chłodniej czas na ogrzewanie w kabinie a tu lipa.. leci zimne na postoju i w trasie , silnik trzyma normalną temperaturę .. czyli co? Elektrozawory czy może coś innego? bo nie wiem od czego zacząć.... syn wraca na weekend do domu bo to jego auto i chciałbym coś zrobić żeby więcej nie marzł... pozdro..

Witam ... faktycznie radyjko ma wbudowane Bloetoouth i działa .. jest OK, niestety nazwy ani modelu nie mogę zweryfikować , ale dam sobie spokój skoro działa jak należy... dzięki za podpowiedzi..pozdro..........

ok. jutro sprawdzę ... dzięki

Niestety w opcjach nic nie znalazłem oprócz nazwy procesora androida itp.. nic o nazwie.. a dalej nie mogę wejść bo potrzebny jest 4-ro cyfrowy kod którego nie znam , wpisywałem różne kombinacje i nic.... ogólnie radyjko działa b.dobrze ale najbardziej potrzebne mi jest bluetoouh żeby połączyć się z telefonem i inne też....

ok.. ale jeszcze trochę z innej beczki a mianowicie na moim radio nie ma żadnej nazwy , typu ,modelu itp. jak to można sprawdzić i druga sprawa brakuje mi kabli połączeniowych do gniazda na tylnej ścianie radia, szukałem już wszędzie i nic nie znalazłem. Niby normalne gniazdo 20-pin ale nie... wszystkie wtyczki które widziałem i jedną kupiłem mają wysokość 8mm a moje gniazdo ma 6mm. Gdzie mogę szukać takiej złączki zwłaszcza że cały czas nie mogę rozszyfrować nazwy tego radia. Wiem tylko że jest tam Android 6.0.1 i tyle...co mi podpowiecie? pozdro https://www.fotosik.pl/zdjecie/19acb28d776bfa78

To wiem tylko pod co podpiąć ten interfejs? pod jaki przewód? gdzie go szukać?

Witam.. założyłem do auta trochę z ciekawości radio z systemem Android nie mam sterowania z kierownicy ani wskazań kompa na zegarach (bieda opcja ) chociaż kiedyś założyłem te z obrysem samochodu założyłem manetkę z przyciskiem BC i nie zadziałało.. podobno jakiś kabelek musi być dołożony... ale to inny temat bo teraz chodzi mi o to żeby na radio pokazywało mi te dane .. spalanie - temperaturę itp. co muszę zrobić żeby zadziałało? gdzieś się trzeba podpiąć? jakiś kabelek znowu? ... pozdrawiam...

Dziwne jest to że na początku ta kontrolka świeciła na żółto dało się ją skasować nawet na kilka godzin a teraz świeci na czerwono i po skasowaniu zaraz wraca , co do tych rezystorów to miałem kiedyś E38 polift 6 poduszek i 4 kurtyny i w dwóch poduszkach tylnych drzwi były takie rezystory i wszystko działało. Teraz podłączając Inpę mam stale taki błąd 9852 albo 9855 ... Mata jest sprawna i czujnik zapięcia pasów też. Myślę czy kupienie zestawu naprawczego tego zagłówka z tzw. nabijem rozwiąże problem? .. pozdro

Nikt nic nie podpowie???

Witam do wczoraj Inpa działała bez zarzutu a dzisiaj podłączam program się włączył wybrałem model potem obojętnie w jakie menu wchodzę to idzie ale jak chcę cokolwiek sprawdzić jakieś błędy czy co innego to pojawia się komunikat jak na załączonym linku.. co to oznacza i jak to ogarnąć żeby ponownie działało... pozdro.. https://www.fotosik.pl/zdjecie/736e796ce4056aa2

Witam , mam wystrzelony nabój zagłówka pasażera a we wtyczce podłączony jest jakiś opornik (nie można doczytać jaki) i w Inpie stale mam błąd tego zagłówka i kontrolka od poduszek świeci na żółto ... jaki opornik czy coś innego mam zastosować żeby kontrolka zgasła? .. pozdro.

Witam chciałem założyć emulator maty ale jest problem ponieważ z tej czarnej puszeczki pod siedzeniem (siedzenia komforty w pełnej elektryce) wychodzą te dwa kabelki biały i niebieski i idą przewodem do maty a nie ma po drodze żadnej wtyczki pod którą można by wpiąć emulator tak jak mam min. w E39... co teraz?

Możesz podać namiar na tą firmę?

Witam mam pytanie odnośnie modułu PDC a mianowicie czy uszkodzony czujnik lub kilka czujników może uszkodzić sam moduł? Taką dziwną diagnozę usłyszałem w jednym warsztacie zajmującym się naprawą elektroniki samochodowej. Jak dla mnie to bardzo dziwna sprawa , mam też E39 w której były uszkodzone dwa czujniki i zostały wymienione i wszystko działa i moduł się nie uszkodził a tu majster twierdzi że uszkodzony czujnik robi zwarcie i powoduje awarię modułu... Czy to możliwe czy to jakaś ściema? ... pozdro

Ok. a ile pinów ma ten czujnik? bo spotkałem się że jest jeden a gdzieś widziałem że trzy.... pozdro..

Witam jak w tytule mam ten błąd w Inpie co on oznacza bo widziałem różne opisy min. przełącznik ciśnienia oleju , czujnik ciśnienia oleju... Czy to jest któryś z tych w podstawie filtra oleju? bo różnią się tylko wtyczką ...