gorus

To nie audi , nie trzeba komputera do zmiany klocków , działa to na innej zasadzie , od ręcznego masz szczęki na tarczobebnie . Pozdraiwam

Dla Ciebie każda nowsza bmw jak e46 nie ma nic dobrego ,staje się to nudne. Przecież każdy może mieć swoje zdanie, Ty masz inne to Twoja sprawa. Przykład? Sprawdzane F01 z 2009 z przebiegiem 120 tys. km (autentyczny, potwierdzony bogatą historią, ponieważ to n63): uchwyt do zamykania drzwi kierowcy rozpada się i lepi jak słynny element na drzwiach pasażera w e90 tylko tu jest raczej zintegrowany z boczkiem (nie sprawdzałem), przetarta skóra na środku deski rozdzielczej (tu musiał ktoś mocować jakieś cudo), klejące się i rozpadające przyciski na kierownicy oraz przetarte w większości przyciski do sterowania nawiewami, grzaniem tyłków itp., z tyłu też :duh: wg mnie to parodia. Chętnie usłyszę co przemawia za kupnem f30 320d z manualem? Bo chyba nie prowadzenie i jakość wnętrza. Dokładnie maniek21112 , nie gniewaj się , ja tez tak uważam , ale to nie znaczy ze wszyscy maja takie podejście do tego jak my, osobiście miałem kilka f30 328i i 320d i dla mnie to porażka , ale niektórzy tak jak ktoś napisał , wola nowsze biedne jak starsze a dużo fajniejsze .

Dla Ciebie każda nowsza bmw jak e46 nie ma nic dobrego ,staje się to nudne.

Dray , N26 to sulev , chłodnica wody jest inna pokryta manganem (jest czarna ), posiada dodatkowy czujnik temperatury , oraz coś co wytwarza ozon dla środowiska z zewnątrz , w używce prawie nie do dostania , nowa ok 2000zl, moim zdaniem nie ma sensu jej montować , lepiej dać europejska i zmienić oprogramowanie sterownika silnika na europejskie ewentualnie jakiś programik dla mocy. I problem ze świecącym checkiem znika . Inaczej jest nie do zgaszenia . Będzie świecił . Ale nie wpływa to w żaden sposób na silnik . Pozdrawiam

:duh: :shock: :| Przeważnie samochód kupuje się aby służył użytkownikowi , a nie na odwrót ;)

To pewnie przez ten 7 biegowy automat

1597ccm

Sprawdź masę i nie dramatyzuj .

W tej chwili temat nie przechodzi. Nic nie trzeba dekodować, bo TABLICZKA ZNAMIONOWA ZAWIERA MIESIĄC I ROK PRODUKCJI. W TERAŹNIEJSZOŚCI żaden normalny diagnosta nie zrobi w pierwszym polskim przeglądzie z auta wyprodukowanego w marcu 2016 rocznika 2017. Będzie to rok produkcji 2016. Amen. Datę pierwszej rejestracji wstawią 01.01.2016. Przy importowanych z Ameryki powypadkach oczywiście konieczny jest jeszcze w przegląd powypadkowy. I tak jest w autach z USA w teraźniejszości. A bazy są połączone, po rejestracji auta ze Stanów w Polsce informacje o szkodach w USA SĄ WIDOCZNE W CEPiK NA CZERWONO (www_HistoriaPojazdu_gov_pl) dla każdego zwykłego użytkownika po prostym podaniu VIN, numeru rejestracyjnego i daty pierwszej rejestracji. I dotyczy to także aut sprowadzonych wcześniej. Nie wiem od jak dawnych importów temat dotyczy, ale tych wcześniejszych o parę lat - na 100%.[/ Glupoty kolega pisze , diagnosta wpisze 2017.01.01 Nigdzie na dowodzie us nie ma daty produkcji pojazdu . Tydzień temu robiłem przegląd i rejestrowałem , z 2014 roku zrobili 2015

Podbijam ma ktoś soft ?

H8

Nie , co ma piernik do wiatraka .

Czy ktoś wie czy boczek tylnych drzwi będzie pasował z e91 do e90?

Czytaj uważnie , kolega z podniecenia o jedno zero klepnął za dużo :)

Mam adapter icar na BlueToOth i samsunga jakiegoś , w e87 n47 działa wszystko elgancko , nie mogę się połączyć z e61 535d 2005r ktoś pomoże ?

Chyba nie może być przerwy w światłowodzie . Połącz je razem aby było przejście i powinno grać

Wymiana chłodnicy wody na odpowiednia , lub zmiana oprogramowania sterownika silnika .

Blok od 535d ma kute tłoki w serii , dlatego są inne , oraz inne sprężanie. Załóż odpowiedni silnik i nie kombinuj

Dziękuje ślicznie za odpowiedz

Jest opcja kalibracji czujnika skrętu ? Może ktoś sprawdzić ?

Jesteś kolego w stanie coś więcej podopowiedziec ? Jak zrobić to tol32 ? Mam problem po wymianie taśmy . Pozdrawiam

Witam, mam w e90 m3 USA 2008r lampy skrętne , czy jest możliwość wykodowania tego tak aby były zwykle i nie pojawiał się błąd ?

Cześć , od jakiegoś czasu mam problem z moja 740xd , w samochodzie zrobiło się głośniej , najbardziej słuchać szum ok 100km/h do 140km/h , wymieniłem łożyska z przodu , jedno było już w nienajlepszym stanie , ale za bardzo nic to nie zmieniło , szum słuchać bardziej z prawej strony , jest gorzej czuć delikatne bicie , podejrzewam podporę prawej półosi , czy to dobry trop? Ruszając półosią góra dół jest luz . Jaki olej mogę zastosować do przedniego mostu , w serwisie pół litra 190zl trochę drogo .

Poproś o zdjcie wklejki z vinem na słupku . Tam na pewno pisze . Nie wiem jakie to ma znaczenie ale kiedyś miałem e90 2008 pre lci ale silnik n47 177km , kupiłem ja jak miała 160 tys , sprzedałem przy 280tys i nic przy niej nie zrobiłem poza rzeczami eksploatacyjnymi . I było z końcówka A .

Nie potrafię zrozumieć po co wprowadzać kogos w błąd , forum jest by pomagać a nie szkodzić , jak nie wiesz to poprostu nie pisz głupot . Co do tematu, jest bardzo dużo tematów co do skrzyń , i było to pisane 200 razy , nawet w dziale zrób to sam jest bodajże jak zregenerować mechatronik . Opisany objaw na pewno nie będzie sprzęgłem , wymiana oleju + misy , do tego wymiana płyty separacyjnej w mechatroniku , tłoczków itp. I skrzynia będzie działa jak nowa . Daj sobie spokój ze sprawdzaniem stanu oleju bo szkoda twojego czasu i pieniążków . Zamów czesci i działaj . Olej wymień normalnie statycznie jak zaleca producent .