gorus

To dobrze , mechatronikę rozebrać i zmienić płytę separacyjną uszczelki itp . Będzie dobrze

Nie stać Cię na serwis tego auta to sprzedaj i kup takie na jakie Cię stać. wymienić konwerter na nowy + naprawa mechatroniki na początek

Jest oki nic się nie dzieje , normalne że temperatura oleju się podniesie .

Dokładnie. Przy tym przebiegu to więcej jak pewne . Plus minus 30 tys trzeba liczyć na kapitalke.

2011 szary (spacegrau) A52 , silnik zrobiony u Państwa Korczynskich z Poznania .

Mam swoją F25 na sprzedaż 35d w mpakiecie salon PL przebieg 255, 30 tys temu kapitalny remont przez panewkę . jak coś to zapraszam na pw ogłoszenia nie mam bo jeszcze się nie zebrałem aby wystawić.

Być może jest właścicielem samochodu

U mnie przy 220 złapało panewkę od koła pasowego.

Widziałeś kiedyś blokady do N52 ? Jak ktoś ma Ci to zwymiotować . Pożycz od kogoś albo kup

diesel musi latać bo inaczej będzie sie psuł 😂mistrz przez szcz

Dokładnie

Kolego , z całym szacunkiem ale oddaj mechanikowi auto na wymianę alternatora , będzie szybciej , taniej i pewniej . Niestety żeby coś grzebać przy aucie trzeba znać chociaż podstawy zasady działania silnika . pozdrawiam

Ale w czym jest problem ? Kończy się alternator i należy go naprawic lub kupić nowy

Dokręcone tuleje wahaczy na rozprężonym zawieszeniu .

Mi w X3 N57 35d poszla panewka przy 222tys , główna od strony koła pasowego , reszta idealna , Pan u którego robiłem silnik twierdził ze to wina koła pasowego , po czasie wytwarza drgania i wywala panewkę , wał był idealnie prosty , korbowe jak nowe .