radziomlawa

Tak jak kolega Tc napisał na początku przy zapaleniu jest test silniczków.A samopoziomowanie świateł uruchamia się po 30sec od zapalenia świateł.A reguluje się ono podczas jazdy jak i na postoju.Pozdrawiam.

A zauważyliście ten opis "Auto z rzeczywistym przebiegiem 216 000 km - nie rozbite !!! Uszkodzona chlodnica wody , intercoler ( uszkodzenia widoczne na zdjeciach ) Samochod zapala i jezdzi !!! "<------

A orientujecie się czy po odlączeniu przepływomierza i silniczka krokowego pojawi się błąd?Grzechu ty masz kabel to możesz zaryzykować i odlaczyć kostkę od krokowego jak nie bedzie się mulił to masz przyczynę.Daj znać czy wyskakuje czy nie bo muszę odłączyć.

Pan Maciek musi iść na urlop;)

A patrzyłeś test zegarów 2.0?idzie do końca na nim?Wogólę powiedz mi Czy na innych biegach idzie poza 20??Mi wyskoczył ostatnio błąd przepustnicy jak mechanik tak po prostu przegłądał auto ale nie zauważyłem żadnych objawów tego. Ps:No rura też jest troche obkopcona u mnie ale lekko nie żeby jakoś przesadnie.Ostatnio widziałem BMW czerwone to cały tył miało obkopcony;)dosłownie cały,łącznie z lampami lewymi.

A nie jest to głos jak by coś się rozrywało?

Ale weż zobacz w teście jak ci pokazuje w 4.0

Wiem,tylko chciałem usłyszeć czy to modul caly czy przekażnik.

Ale padł moduł czy przekażnik?

Ekonomizer idzie po za skale na 4 biegu.A co do mulenia m43 to nie jest jakiś super silnik że ma z butów wyrywać;)po wciśnięciu do dechy.To każdy tak chyba ma że dopiero od 2000obr się zaczyna zbierać.

Pewnie coś z modułem od komfortu

Popieram kolegę.

To jest pewnie to co Gregy napisał ale to szkoda zachodu nie pochodzi długo.Nie ma co się bawić tylko kupic nowy mechanizm za 150zl i po problemie.

Grzechu sprawdzałem na teście 4.0 kick down to pokazuje 28l.Jak coś jeszcze to wal śmiało. Ps.a na innych biegach jak ci pokazuje?

Ja jakoś nie mam przekonania co do diesla wolę benzyniaki mniej problemów z nimi.

Nie wymieniaj czujnika bo jak by byl nie dobry to by ci wiatrak chodził cały czas na 2 biegu.

Jutro ci powiem :D

No nie właśnie nigdy nie słyszałem tego.Ale wiem że ogólnie drugi bieg chodzi bo jak odłączę ten czujnik na dolnym wężu to wtedy od razu chodzi na 2 biegu.

ja tak miałem kiedys sam zgrzyt.póżniej krzywo mi sie troche unosiła szyba aż po roku czasu pękła linka.Kupiłem nowy mechanizm z linka za 150zl z prowadnicami.Jak oderwiesz te wygłuszenie to one sie przyklei i tak bez problemu bynajmniej ja tak miałem.

Nie ma za co .Pozdrawiam.Napisz co i jak.

Dokładnie tak jak kolega napisał.

Mistrzu a założyłeś te 2 oringi co powinny tam być?Może to dlatego ci ucieka bo nie trzyma ciśnienia jak nie mocno uszkodzony ten korek jest.

Jesli moduł bedzie uszkodzony to przycisk na konsoli w aucie też nie będzie działał prawidłowo.A w 99%objawia się to tak że drzwi się zamykają a nie chcą się otworzyć. Ps:tak jak mówię ja na twoim miejscu bym najpierw rozebrał boczek,nic nie stracisz przez to a możesz zaoszczędzić tylko.

Dzieki kolego zrozumiałem już.

Ale im nie działa z żadnego pilota nie tylko z jednego.