radziomlawa

Słuchaj koleszko w teście 7.0 jak miałem 104C to wiatrak wogole się nie kręcił nawet na1biego a na 2biegu to jeszcze nigdy go nie widziałem chyba że sam odpiąłem czujnik to wtedy sie kręcił.jutro wyjeżdzam na święta to w poniedziałem zrobie tak jak mówisz zapale żeby pochodził i złapał 105C i powiem ci wtedy czy wiatrak się kręci.Wcześniej nie widziałem o tych testach wczoraj jak złapał 101C w teście 7.0 to wskazówka stała w pionie jeszcze.A tak ogólnie to jak się gotuje to i jak stoi w pione w ciągu 5sekund leci i zapala sie już czerwona lampa ale nie wiem jaka to temp.bo nie wiedziałem wtedy o obc.Tak wiec 27.12.2011r sprawdzę to i dokładnie Ci powiem co jak wygląda.To zajrzyj w poniedziałek na forum tak popołudniu.To Miłych i bezpiecznych Świąt Wam życze.Abyśmy spotkali sie na forum w komplecie po świętach. Ps.W teście 7.0 ma być 105 stopni tak?i wtedy mam zobaczyć czy się kręci?A i wąż górny robi się twardszy jak się rozgrzeje niż jak jest zimny.Dokręciłem dziś korek z całej siły i teraz mam tak gorące powietrze ze na 1biegu i maxa cieplo to nie można wysiedzieć;)Wcześniej było ciepłe ale nie gorące.

a czy przy 108C kreci ci się wiatrak?jakim biegiem?mówię o C w tesciee 7.0

Krucciec kolego znajduje się mniej więcej tu gdzie nr2 na obrazku http://obrazki.elektroda.net/50_1283629360.jpg pod tą obudowa.Powiem Ci że dużo mi pomagasz bo ja nie mam siły do tego.To to że wiatrak się nie kręci przy 100C a przy 91tak to nie ma nic do rzeczy tak?Myslisz że jest to spowodowane nieszczelności układu zaraz zobacze ten link co mi wstawiłes.Pozdrawiam.No i wesołych zyczę. ps.Ale ja mam cieple powietrze więc chyba układ jest odpowietrzony dobrze no kurde ja to juz rozkladam ręcę chyba wymienie pompe wody i może termostat niby mechanik mówił ze termostat się otwiera i jest ok bo wymusza obieg a waz dolny też jest ciepły a chłodnica u góry ciepła dolna część zimna.Szczeże to mam dość tego zlomu juz.Nic sie nie psuje ale te gotowanie się dobija mnie zall gadać wogole. :mad2:

hmm.No nawet przed zimą gdzie było sucho w garazu nie bylo widać nawet kropelki wycieku na silniku tak samo nie widac.Kiedys mi ubywal przez taki krucciec ale wymieniłem na nowy.i nadal ucieka ten płyn dodam że wlaśnie jak ten krucciec wymienialem to i korek od razu.A u ciebie też w 2 miejscach korek ciężko idzie???

Mistrzu słuchaj korek mam drugi wlasnie też myslałem ze to korek.Teram mam nowy i jak go dokręcę to nie słyszę żeby syczało jak ścisnę wąż.Ale dziwnie się on dokręca lekko lekko potem ciężko i znowu lekko aż wreszcie ciężko az do momentu kiedy nie słychać syczenia po ściśnięciu węża.

Edit.Ale gdyby mi dalej nie szła temperatura powyżej 102C to przeciesz by mi się chyba nie gotował??mi sie gotouje w korku lub gdy postoi 10minut zapalony na luzie.Jak w trasie to jest ok chłodzi go jeszcze powietrze wtedy.A jak sie gotuje to wskazówka leci aż sie zapala czerwona lampka no i co wtedy gasze go bo co moge poradzic. Pozdrawiam.

Dzieki kolego sprawdze to ale to już po świętach.No skoro grzechu też sie dziwił wiatrakowi i to było normalne że chodzi tak dziwnie u niego i u mnie jest podobnie to stawiam na to że wina gotowania sie mojego auta leży w nieszczelnym układzie. Kiedyś jeszcze w tamta zime 40min go katowałem na sniegu zeby wyjechać z zaspy i się nie zagotował a teraz 10minut postoju a on juz heh. :mad2:

U mnie pod czas normalnej jazdy na tescie 7.0 pokazuje od 90-95C Max ale nie sugieruj się tym bo ten mój samochód sie gotuje i chuj tam wie co z nim jest nikt nie wiem aby wziąć zajebać w noc wziąć kase z AC i BB.

JA też długo dochodziłem i ciagle nie wiem wlasnie czy gotowanie sie autka jest spowodowane tym że gdzieś ucieka płyn czy tym że ten wiatrak tak chodzi.No to jest właśnie dziwne ze przy 94C chodzi a przy 100C nie chodzi heh.A jeszcze u mnie są tacy mechanicy co tyle wiedzą na temat samochodu co i ja.heh a Tobie Grzechusk też sie gotował samochod?i czy uciekał ci płyn?mi tak 1l na 2tys km

e no za dużo ja placiłem 420zl z przesyłką za 2 wahacze i juz rok jeżdze i jest ok.

Dziś patrzyłem i przy 102stopniach wiatrak wogole mi się nie kreci tylko staje od 91do 98 kreci sie na 1biegu jak złapie 100C to staje.Wie ktoś od ilu stopni powinien się wlączać 2bieg??jak odepnę czujnik z lewego węża po lewej stronie wtedy kręci się cały czas na 2 biegu po odpaleniu auta. PoZdRaWiaM.

Pewnie tak jak kolega mowił wyżej.

Ale dolna jest identyczna jak górna ramka,myślicie że sam zrobił dolna?

Siemka.Czy wiecie może gdzie można kupic dolną część ramki do radia 2 din.Bo górna taka jak na foto jest na allegro ale dolnej nie ma;/ Zobaczcie sami http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d410e4e62baaf6d.html

Wie ktoś może przy jakiej temperaturze powinien załączać się 2 bieg wiatraka?

Nikt nie miał takiego przypadku żeby mi pomóc bo nie mam juz siły do tego;/

Jeśli chodzi o płyn to po sprawdzeniu przewodów proponuje wymiane krućca tak jak kolega mówił to nie jest duży koszt.Ja niedawno też wymieniałem jakies 40-50zl kosztuje nie pamiętam dokładnie.Lecz u mnie niestety nadal ubywa płyn,małó tego gotuje mi sie w korkach,bo jak łapie temperatury to 2bieg wiatraka się nie włącza ale po odczepieniu czujnika temperatury na obiegu wtedy wiatrak chodzi cały czas na drugim biegu.Ale nie wiem co jest tego przyczyną.

Kolega ma racje.Ja nie mam pokrętła przy swiatłach i na lewym wahaczu z przodu i prawym z tyłu mam czujniki takie.Ale już rozwiązałem ten problem,po prostu para razy tam poruszalem lampa od wewnatrz i jakoś działa.a samopoziomowanie np objawia sie w ten sposób ze np nie chodzi o odpalenie samochodu i ze wtedy drgną lampy tylko np jak ktos usiądzie mi z tyłu to sie opuszcza,jak wyjeżdzam z garazu i tylne koła zjada z betonu a przednie nie to wtedy lampy sie opuszczaja.Mam nadzieję że już wszystko będzie działać jak należy. Pozdrawiam.

Penie ci się zacina jedna lampa tak samo jak mi,ja ostatnio tam trochę pogrzebałem przy lampie i już 3 dzień działa jak narazie.Ale masz samopoziomowanie czy nie?

Nie chciałem zaśmiecać forum tym pytaniem;/a skoro zobaczyłem temat o oleju to i ja zapytałem;) :cool2:

No ja tez wiem bo napisałem wyrażnie wyżej 1.9 dobra nie do tego służy forum do czego ty prowadzisz uznaj sobie racje. Pozdro.

Wiem ,że żle napisane miałem i mi powiedziałeś to zniemiłem,ale jak pytałem o filtr to wyrażnie napisałem że silnik 1.9benz.Co tu dużo mówić chciałeś zabłysnąć ze się znasz a nie wiedziałeś że jest silnik 1.9;DPozdro. :duh: Ps.Jakbym się znał na mechanice to bym nie pytał o filtr.A teraż się ciesz że twoja wiedza się powiekszyła o silnik 1.9

Nie wiem jak sprawdzić ale wydaje mi się że musisz podnieść sobie punkt wyjściowy od którego zaczyna się regulowanie swiateł,tak mi sie wydaje