radziomlawa

Dzieki koledzy,bede próbował coś z tym zrobić.Ta rura gdzie jest czujnik tez jest ciepła ale ta gorna jest bardziej,do górnej to nie mozna sie czasami dotknac,a dolna taka srednia ale nie zimna,a mam jeszcze takie pytanie jak np w lato gasze samochod to nigdy tak nie bylo ze zgasze samochod a wiatrak jeszcze sie kreci tylko zawsze od razuu stawał,a wczesniej jezdziłem astrą i w lato jak gasiłem auto to wiatrak jeszcze chodził a w bmw takiego czegoś nie ma to jest normalne?A i chciałem dodać jeszcze że pierwszy raz jak mi się tak zdażyło że mi sie gotował to jak dojechałem do domu(przez 50km mialem ogrzewanie na maxa zeby spadała temperatura)to było w lato.Pojechałem do mechanika i on podlaczył pod komputer i powiedział ze samochód się nie gotował ze to czujnik zle pokazuje bo na komputerze była mniejsza temperatura no i wymienił czujnik co się znajduje bliżej szyby pod maska pod taką obudową okrągłą i taki trójnik bo mi płyn ubywał z chłodnicy i teraz w garazu żadnej płamy nie ma a płyn nadal ubywa ale głownie martwi mnie to ze ten 2 bieg wiatraka nie załącza sie nie moge jechac do wiekszego miasta np wa-wy do pracy bo moja bawarka na to nie pozwala;/trochę to dobija mnie.

może i najgorsze ale najszybciej co dało się zrobić dla kogoś kto się nie zna.A czerwona lampka drażni w nocy. A jak wlutuje ta diodę to ona powinna świecić?Jak poruszam tą kostką pod siedzeniem to wtedy gasnie airbag cos tam nie łaczy wiec muszę coś zrobić z ta kostką czy wystarczy wlutować tą diode i po problemie?

Po tym ze wskazówka temperatury dochodzi do tego moment az zapala sie czerwona lampka.i dziwne jest to wlasnie ze jak caly czas stoi wskazowka w pionie i tak troche postoi na postoju to wtedy wiatrak sie kreci na 1biegu postoi z 10minut i temperatura rosnie na maxa a wiatrak calkiem przestaje sie krecic.A wiem ze 2 bieg dziala na pewno bo gdy odepne czujnik i zapale auto to wtedy wiatrak kreci sie caly czas na 2 biegu.Mam płyn w chlodnicy,nie wode.

A ja to zrobilem tak: odkrecilem licznik.zdiełem papierowe zegary,zakleiłem izolacja diode i po problemie;)juz ponad rok tak jezdzę;)

Witam.posiadam bmw e46 1999r 1895 87kw i chyba jako jedyny posiadacz bmw nie mam klimy;/.Gotuje mi sie silnik w korkach.podczas jazdy nie.w korku po 5 minutach postoju mam100 stopni.przy pionowej wskazówce temperatury gdy go troche przegazuje zaczyna sie krecic wiatrak na 1 biegu gdy wskazowka idzie dalej na 3/4 skali wtedy wiatrak sie zatrzymuje calkiem i mi sie bemka grzeje.dodam ze gdy odepne taki czujnik na rurce po lewej stronie na dole chlodnicy to wtedy wiatrak po zapaleniu samochodu chodzi caly czas na 2biegu.gdy potepne ten czujnik chodzi tylko 1 bieg gdy osiagnie wyzsza tem. wtedy nie zalacza drugiego biegu tylko calkiem staje wiatrak.masakra nawet mechanik nie wie o co chodzi.

Ja ci nie powiem co moze byc powodem widzisz kolega wyzwej mowi ze to normalnie.Ja ci tylko powiedzialem ileu mnie pobiera oleju bo mam taki sam silnik jak twoj.A na mechanice wogole sie nie znam.Sam mam problem ale jeszcze nikt mi nie odpowiedzial;/

Pomoże ktoś??

ja mam taki sam silnik tyle ze mam w gazie niestety takiego juz kupilem.na 14 tys km mi pobral 350ml oleju wiec wydaje mi sie ze troche duzo ci bierze

Witam.posiadam bmw e46 1999r 1895 87kw i chyba jako jedyny posiadacz bmw nie mam klimy;/.Gotuje mi sie silnik w korkach.podczas jazdy nie.w korku po 5 minutach postoju mam100 stopni.przy pionowej wskazówce temperatury gdy go troche przegazuje zaczyna sie krecic wiatrak na 1 biegu gdy wskazowka idzie dalej na 3/4 skali wtedy wiatrak sie zatrzymuje calkiem i mi sie bemka grzeje.dodam ze gdy odepne taki czujnik na rurce po lewej stronie na dole chlodnicy to wtedy wiatrak po zapaleniu samochodu chodzi caly czas na 2biegu.gdy potepne ten czujnik chodzi tylko 1 bieg gdy osiagnie wyzsza tem. wtedy nie zalacza drugiego biegu tylko calkiem staje wiatrak.masakra nawet mechanik nie wie o co chodzi.