Krupek

Dziękuje. Polecisz mi kogoś z okolic Warszawy ?

Oba linki otwierają się . Błędów odnośnie przepływomierza brak. Jak takim razie sprawdzić przepływomierz ? mam inpe Pozdr.

wypowie się ktoś??

Zrobiłem swoją pierwszą samodzielną diagnostykę Inpą :) Poza drobnymi błędami dotyczącymi modułu KMB, moją uwagę zwróciły parametry przepływomierza. https://ifotos.pl/z/qwwprrq https://ifotos.pl/z/qwwprxr Nie bardzo to rozumiem Czy przepływomierz kwalifikuje się do wymiany ? dodam, że auto jeździ bardzo dobrze. Silnik był rozgrzany, na biegu jałowym, na wolnych obrotach. Prosze o sugestie.

Tez bym stawiał na separator oleju. Odkręć korek wlewu oleju i wsłuchaj sie na wolnych obrotach czy słychać takie lekkie wycie, jeżeli tak to odma do wymiany.

Pojechałem dziś do mechanika (średni znawca),ale chciałem tylko podnieść auto do góry i posłuchać co się dzieje. Z wału nic nie słychać jest cicho i sztywno. Natomiast jedynie co zwróciło moją uwagę, to dziwne piszczenie narastające wraz z prędkością dochodzące z prawej strony dyfra od prawej półosi . Siedząc w aucie i dodając gazu ewidentnie czuć wibracje. Co do łożyska to też specjalnie nic nie słychać, a jadąc ewidentnie coś "miałcze" z lewej strony w każdym zakresie prędkości. Pozostaje mi poszukać kogoś kto ma pojecie.

wydech fabryczny, wymienie olej zobaczymy czy bedzie jakas róznica, chociaz z tego co wiem olej w dyfrze jest no limit pzdr.

Napisałem, że dziś założyłem nowe opony więc ta opcja odpada, felgi stalowe na zime też są nowe. Objaw jest taki sam na letnich i zimowych i felgach i oponach. :mad2:

Mój problem polega na tym, że z tyłu auta w przedziale prędkości od ok. 90 do 110, szczególnie przy bardziej gwałtownym przyśpieszaniu i pasażeram z tyłu słychać nieprzyjemne wibracje. Do dziś dnia stawiałem na opony, kupiłem nowe zimówki i niestety jest to samo. Auto ma oryginalny przebieg 200 tysi. nie chcę mi się wierzyć, że to dyfer- olej sprawdzony, nic nie cieknie. co ewentualnie może powodować jeszcze te wibracje?

3. z tego co wiem to standard w E36 w mojej cupecie tak samo było i w jednej i w drugiej :)

Co do Twojego problemu z autem to stawiałbym właśnie na walniętą przepływkę, jezeli odpiąłeś i jest dobrze to jest tego wina Co do problemu alfisty to pewnie jego bmw było dobrze zajechane, spawane z kilku itd. więc trudno, żeby miał pozytywne wrażenia, ale co ? teraz ma alfe i jest niczym "król szos" !!!!

ja stawiam na krokowy-odpowiedzialny jest za wolne obroty, z tego co wiem mozna go przeczyścić, powodzenia

ok! sprawdzę to niebawem i dam napiszę co i jak,

Dzięki, ciekawe czy bedzie jakaś róznica jak odłączy się sonde?

Witam, problem z autem jest taki, że nierówno przyśpiesza ( móli się, a nastepnie przyśpiesza, potem znowu móli i przyśpiesza), na kompie wyszło wszystko OK diagnoza padła na katalizator, po wycięciu dalej to samo (z powrotem wspawany) następna diagnoza filtr paliwa ( wymieniony i dalej to samo) Dodam, że w bmce są ubytki płynu chlodniczego spowodowane rozszczelnienim uszczelki pod głowicą - czy to może byc powodem tego nierównomiernego przyśpieszania ??? Ogólnie auto odpala bardzo ładnie i na wolonych obrotach wkreca się OK z góry dziękuje za informacje

Witam, problem z autem jest taki, że nierówno przyśpiesza ( móli się, a nastepnie przyśpiesza, potem znowu móli i przyśpiesza), na kompie wyszło wszystko OK diagnoza padła na katalizator, po wycięciu dalej to samo (z powrotem wspawany) następna diagnoza filtr paliwa ( wymieniony i dalej to samo) Dodam, że w bmce są ubytki płynu chlodniczego spowodowane rozszczelnienim uszczelki pod głowicą - czy to może byc powodem tego nierównomiernego przyśpieszania ??? Ogólnie auto odpala bardzo ładnie i na wolonych obrotach wkreca się OK z góry dziękuje za informacje

Niestety niec z tego nie wyszło. Próbowałem i Twoim sbosobem i innymi sposobami które znalazłem na forum. Wchodzi zaledwie 5 litrów płynu, temeratura dochodzi do połowy i ładnie się tak trzyma, ogrzewanie nie działa. Najlepsze jest to że dolny przewód po lewej jest zimny albo letni tak jakby nie otwierał termostat, a samochód się nie grzeje. W poniedziałek do mechanika.!!! Pozdrawiam i dziękuję za pomoc!!!

ok dzięki , ide do garazu walczyć z tym, zdam relacje później pozdrawiam, Łukasz

No tak, ale jak wiemy ogrzewanie powinno zadziałac już na małym obiegu. Może nagrzewnica jest zapowietrzona mocno, albo przez to wszystko szlak ją trafił.

Dziękuję Ci bardzo!!!! wieczorem przeprowadze operację i dam znać co i jak Pozdrawiam, Łukasz

Masz racje, nie spuściłem płynu z bloku może tam sie jakis zator z brudu zrobił, wiesz może gdzie jest jakas śruba którą się spuscza ten płyn z bloku. Wydaje mi się, że układ mam szczelny, nigdzie nie widac żeby puszczało,ale jescze raz dokładnie wszystko przepatrzę. Dzięki lukas23 Pozdrawiam! a pompa to ma wirnik plastikowy czy metalowy???

Myslisz, że wystarczy tylko odpowietrzyć? Już kilka razy próbowałem i nic z tego. Co do płynu to ktoś mnie zapewnił, że mam do - 35 stopni!, z tego to ja już konsekewencje wyciagnę. Teraz najważniejsze żeby becie ogarnąć. Pozdrawiam

Witam! kilka dni temu lekko zamarzł mi płyn w chłodnicy, zoraientowałem sie w trakcie jazdy jak samochód zaczął się grzać. Wstawiłem go na noc do garazu, farelka i te sprawy.- rozmarzło ładnie, spuściłem to co było, sam brąz i syfy. Wlałem nowy płyn i niestety nie mam ogrzewania w samochodzie. Nie wiem czy to termostat jest uszkodzony, czy pompa, przewody po lewej stronie są letnie i wydaje mi się, że puste też. Tak jakby termostat nie puszczał na duży obieg, ale co to ma do ogrzewania, przecież ono działa już na małym tzn. powinno. Dodam jeszcze że jak przytrzymam na obrotach rzedu 5-6 tys. to zaczyna lekko dmuchac ciepłem. Auto temperature trzyma w połowie, czyli - OK! Będę wdzięczny za wszelka pomoc, bo jak nie tu to już tylko mechanik. Już i tak paluchy poparzyłem ładnie:) pozdrawiam!

Ja podmieniłem panel i dalej to samo, problem tki w czymiś innym :doh: Do kolegi Thenygoos. Wiesz, rzeczywiście jest to mój pierwszy samochód z opcja klimatronik :lol: Ale wież mi, że zawsze sprawdzam cos kilka razy zanim napisze na forum. Jadąc 30 km do pracy chyba zdąży nagrzać do 16,5 stopnia i zejść na chłodne. Zresztą chyba wiesz że róznica między 16 a 16,5 jest minimalna, wiec maks. gorącym nie powinno dogrzewać. Widze, że to Ty mało zrozumiałeś mój post. Słyszałem coś o mieczu w nagrzewnicy, że to wina tego może być. Jak myślicie? Pozdr.

Kupiłem to radio, bo mnie szlak trafia jeżdżąc trzeci mieciąc bez muzyki, Zobaczymy co z tego wyjdzie, przeprowadziłem jeszcze jedną rozmowę ze sprzedawcą i zapewnia mnie że nie ma żadnego kodu, Pozdrawiam, Łukasz