Krupek

Wiecie co ja to sprawdzę ten elektrozwór o którym tyle się pisze na forum, a następnie pojade do jakiegoś speca, myślę jescze żeby wyjąć ten panel i oddać do elektonika żeby sprawdził układ zobaczymy co z tego wyjdzie, jak coś to dam znać, Dobrze, że nie jestm sam... Pozdro.

Witam! w moim bmw e 39 niestety nie działa radio- stwierdzono, ze jest zepsute ktoś przy nim nieumyslnie grzebał. Nie o to chodzi, mianowicie znalazłem na allegro dokładnie to co mam i co mnie interesuje: http://www.allegro.pl/item457269651_radio_bmw_e_39_orginalne.html Sprzedawca na pytanie o kod radia zapewnia mnie, że do tego radia nie trzeba kodu, że wystarczy zamontować i działa, Troche wydaje mie się to dziwne. Skoro czytając posty, ze ktoś odłączył klemę i radio domaga się kodu no to chyba oczywiste, że i to tez będzie go wymagało. Na moim obecnym tunerze równierz pojawia się napis code, ale nawet po rozkodowaniu nie działa. Jak z tym jest naprawdę, będę wdzięczny jak mi ktoś wyjaśni. :modlitwa pozdrawiam Łukasz

Dodam jeszcze, ze jak kilka razy ustawię temperaturę na maks., a następnie na minimum to bywa że jest dobrze czyli np. 18 stopni to leci letnie, a nie odrazu b. gorące. Ale ogarnia się tak bardzo rzadko:(

Witam, od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczem Bmw E 39 1996 r. Od kilku dni zauważyłem, że dzieją się dziwne rzeczy z ogrzewaniem. Mianowicie, nie ma możliwosci ustawienia średniej temperatury powietrza. Wyglada to tak: ustawiam na 16 stopni leci - zimne, ustawiam na 16,5 stopnia i już leci bardzo ciepłe powietrze. Wiec mam albo zimne powietrze albo bardzo gorące. Dodam, że samochód wyposażony jest w dwustrefowy klimatronik sprawny. Czy ktoś zna trochę ten temat :doh: Pozdrawiam, Łukasz

witam, problem jak w temacie, kupiłem niedawno auto. Okazało się, że nie mogę odkręcić koła bo są śruby zabezpieczające, a z poprzednim właścicielem zero kontaktu, Czy można gdzieś dokupić taki klucz, może miał ktoś podobny problem?? Dodam, że nie moge się poruszać tym samochodem bo mam przeciętą oponę, pozdrawiam Łukasz

Ok. rozmumiem, że nikt nie ogarnia tematu zauważyłem, ze na tym formum to najwiecej piszą postów o głupotach..... ........................

Witam, zabieram się do wymiany dyfra, ponieważ obecny już się kończy, kupiłem inny i jutro chcę go zamontować, proszę o udzielenie wskazówek technicznych tych którzy przeprowadzali tę operację, nowy dyfer jest to tylko główka bez półosi i flansz z góry dziękuję pozdrawia Łukasz

Witam, jutro zabieram się do wymiany dyfra, kupiłem drugi bez szpery, no cóż !!!kaska.... Proszę o wskazówki co do samej wymiany, jakie klucze są potrzebne, może jest prosty sposób na wymianę, Z góry dziękuję i pozdrawiam, Łukasz

Witam, pojawił się nowy problem, mianowicie dziś przestał dziełać normalnie prędkościomierz tzn. wskazówka skacze sobie jak chce po zegarze, przy tym pojawiła się nowa komenda na komputrze: betriebsanleitung- ???? poza tym reszta zegarów działa poprawnie, dodam tylko, że dwa tygodnie załozyłem sekw. wtrysk lpg z góry dziękuje za pomoc!!!!

do Adam318 czy mógłbyś dać mi namiary na ten warsztat w Warszawie na Bródnie? z góry dzięks. pozdr.

Stoję przed wyborem gazoliny: stag 300 za 3500 zł zamontują go "magicy" stąd: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=244709185 lub kme za 3800 zł tu: http://www.auto-dakar.pl/ Proszę o doradzenie którą instalację założyć, i ewentualne opinnie o warsztatach pozdrawiam Łukasz

Wracam do swojego tematu bo przyszedł czas na montaż, w takim razie powiedzcie mi jakiej firmy mam założyć gaz do sojego bmw, a jeżeli ktoś może to niech poleci mi jakiś warsztat w okolicach Warszawy lub w samej stolicy. dziękuję i pozdrawiam

Witam, Jestem zmuszony założyć do swojego bmw instalację gazową Znam warsztat w Legionowie o którym słychać same pozytywy, założą mi polską instalację sekwencyjną firmy Agisa za 3400 PLN czy ktoś może coś powiedzieć na temat tego gazu i ceny dziękuję i pozdrawiam

zawieszenie jest całe po remoncie, dosłownie wszystko było wymienione, a co do przytarej opony to raczej wulkanizator powinien to dostrzec błoto odpada, w poniedziałem jescze raz wywazanie, inny zakład, zobaczymy...

Witam, kierownica bije zazwyczaj przy prękości 80 km/h tylko w trakcie jazdy, przy hamowaniu jest ok. koła wyważone nie ma opcji, że to ich wina. Ciekawe jest to, że najmocniej trzepie jak samochód postoji cały dzień. Pierwsze minuty jazdy bije mocno, a później mniej. Nie mam na to teorii. Magiel po regeneracji dwa miechy temu. Dzięki za porady pozdrawiam

tak tak znalazłem wczesniej Twojego posta na ten temt, i mimo wielu odpowiedzi nikt nie napisał akurat tego co mnie ciekawi co ma wspólnego ostre hamowanie z pracą pompy wspomagania, bo ewidentnie wtedy nastepuje problem z kierą ale dzięki poszukam jeszcze :) Pozdrawiam Łukasz

Nowy Problem W moim bmw e36 325i od pewnego czasu po ostrym hamowaniu ciężko chodzi kierownica, również tak jest kiedy sobie trochę poszaleję jaki związek ma ostre hamowanie z poprawną pracą pompy wspomagania??? Z góry dziękuję za oświecenie Pozdrawiam Łukasz _________________ BMW- "SAMOCHÓD ZE SPORTOWYM CHARAKTEREM"

wznawiam temat następującym pytaniem do zorientowanych... W moim bmw e36 325i od pewnego czasu po ostrym hamowaniu ciężko chodzi kierownica, również tak jest gdy sobie trochę poszaleję jaki związek ma ostre hamowanie z poprawną pracą pompy wspomagania??? Z góry dziękuję za oświecenie Pozdrawiam Łukasz

a na tym oststnim zdjęciu to jest orginalny zderzak czy dokładka M3 ? bo to fajnie wygląda tylko ciekawe jak taka dokładka jest spasowana żeby nie było buractwa.

Dziś otrzymałe informację od sprzedającego, że felgi mają 8,5 cala szerokości a ET 15 wszyscy pisza ET 35, to chyba z tym będzie lipa, no zobaczymy, ja nie wiem, może ktoś soę naprawdę orientuje, bo nie którzy widzę piszą żeby coś napisać........... pozdr.

Panowie to są te felgi, podaję poniżej link http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=174641087 przepraszam że trzeba wklejać, ale nie wiem jak to zrobić tak fajnie jak inni.:) pozdr

Mam do kupienia alufelgi 17' od bmw E 34 rozmiar opon 235/44 tył , natomiast przód 225/40 zastanawiam się, ponieważ obiło mi się o uszy, że nie pasują do E 36 tzn. że będą wystawać za nadkola albo ocierać o nie( szczeglnie tył), bo mają inny współczynnik ET Zastanawiam się czy jak założe węższe opony to może będzie akurat, ale nie wiem napewno, Jeżeli ktoś przerabiał temat to proszę o poradę Pozdrawiam Łukasz

Witam, diagnoza była wystawiona na podstawie uniesienia tyłu samochodu włączenia biegu i nasłuchiwania , stwierdził że to tzw. główka, że tam się " kotłuję" a wstawiłem do niego samochód z myślą, że to łożysko nie wiem czy odrazu powinieniem wymienić dyfer pomimo zaleceń tego mechanika czy powinieniem się udać do z ty m do kogoś innego wiem jedno, że kompleksowa regeneracja się nie opłaca jak się jedzie szybko tzn . 150 i więcej to z miłaczenia robi się takie lekkie łuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :| dzięki Mcpaul za info o tym oleju jutro spószcze to gówno i wleje nowy.

Do Mcpaul nie wiem dokładnie co się z nim stało sam się dziwię, że coś jest nie tak bo ten dyfer ani nie cieknie i w ogóle auto jest nie zjeżdżone wiem, że szpera działa na 100% to sprawdziłem dziś :P nie wiedziałem o tym, że mozna przełozyć szperę, a to by było dobre rozwiązanie bo dzyfer bez szpery kosztuję przyzwoicie a ze szperą dosyc sporo wpóściłem tam dziś taki specyfik do wyciszania mostów, skrzyń itd. zobaczymy czy coś da, ale nie sądzę jak możesz to napisz mi pokrótce jak wygląda sprawa przełożenia szpery do dyfra bez dziekuję i pozdrawiam Łukasz

dobra dzięki wam bardzo, jutro sprawdzę tę tabliczkę i zobaczę co tam jest napisane pozdr.