BIZON8000

A może po prostu lepiej coś takiego ? : http://allegro.pl/lacznik-walu-bmw-e30-e36-tuning-drift-turbo-v8-i2006592095.html Wydatek średni ale gwarantuje że się zwraca :)

Ok. Tylko jest to zależne od wielu czynników. 1. Temp. otoczenia 2. Wł./wył ogrzewanie otwarte/zamknięte elektrozawory (klima manualna) 3. Paliwo 95/98

Po za czasem dojścia do pionu nic się nie zmienia. Wsiadam i zależnie od temp. zew. jest to 3 minuty lub 10 wg. takiego samego stylu jazdy do pionu. Jak dojdzie już do pionu mogę jechać następne 500 km przy -20 i w pionie wskazówka zostaje. Termostat nowy nie znaczy ok. - otwierają się przy różnych temp. trzeba dobrać odpowiedni. Visco, odpowietrzenie, termostat, elektrozawory, chłodnica (niedrożna, przytkana), pompa wody, czujniki, styki czujników (zaśniedziałę źle przewodzące prąd), nawet korek chłodnicy źle upuszczający ciśnienie - to są elementy ukł. chłodzenia który mają mniejszy lub większy wpływ na przegrzewanie/ niedogrzewanie silnika.

Więc macie coś nie tak. Ja czy latając na odcięciu bokiem czy też przy mi -15. mam zawsze w pionie. Mam dodatkowe zegary i wiem jaka jest temp. płynu oleju i takie tam. Jak wszystko jest sprawne to ma być pion.

1. Popraw tytuł wg. viewtopic.php?f=68&t=120678 2. Sprawdź poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku jak mało to dolej i odpowietrz. 3. Sprawdź termostat. 4. Ten wyświetlacz nie ma nic wspólnego z ogrzewaniem, niedogrzewaniem.

Ja też widzę pełno idiotów zapieprzających dość ostro, jacyś nienormalni chyba, ignoranci ...czasami aż ciężko ich dogonić :twisted:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=11_1123&hg=11&fg=35 2 - wejście 1,3 wyjście reszta jak na foto strzałki - kierunek, oraz opis pod spodem.

Będzie. Popraw tytuł. Następnym razem użyj opcji wyszukaj zanim zadasz pytanie. Możliwe że będziesz musiał zmienić korek chłodnicy na 2,0 Bara, nie napisałeś nic czy masz wersje z klimą czy bez a to ma znaczenie. Ale ok będzie i tyle :search:

Po prostu badziewie z chin. Ja za darmo bym nie chciał ich.

Może elektrozawory.

To jest właśnie przykład chińskiej tandety i jej wykonania. Przewody się upalają, robią miękkie, ucieka masa. Trzeba lutować lub robić nową instalację lamp w środku.

Jest to filtr węglowy, służy do filtrowania oparów benzyny.

Allegro, ebay, na forum w dziale ogłoszenia, tablica, otomoto itp. itd.

Weź talk, obsyp newralgiczne miejsca - łączenia króćców z wężami gumowymi, dół zbiorniczka wyrównawczego (uszczelka) itd. Jak się zabarwi to masz przeciek.

Bosch w intercars to koszt max 350 zł. Testowałem różne sondy - niektóre siadały po 3 dniach, na niektórych silnik od razu kulał. Tylko bosch się sprawdził.

Mi też wygląda na coś dokładanego, i z reguły w tych miejscach takie rzeczy się montuje. Sprawdź sobie po vin-ie co masz na wyposażeniu.

65 - czujnik wałka 25 - engine speed sensor

Musisz wymienić całe tarcze, na allegro szukaj zestawów.

Jako gadżet to możesz mieć jedynie, by z tego był pożytek potrzebna jest sonda szerokopasmowa.

Proszę. viewtopic.php?t=43124

Zrób właśnie tak jak Kriss radzi, podepnij się pod instalację oświetlenia wnętrza. Przynajmniej będzie wszystko na jednym bezpieczniku w razie w.

Musisz.

Jakie dwie przed i za ? Czytasz to co jest pisane ? Jeżeli silnik m50b25 to masz JEDNĄ sondę przed katalizatorem.

Sprawdź visco, korek może też nie upuszczać nadmiaru ciśnienia. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=99700

To jest 1.8 M40 na pasku. 115 KM 318i R4 1,8 l (1796 cm³), SOHC wtrysk, Moc 115(113) KM (85(83) kW) przy 5500 obr/min 168(162) N•m przy 3900(4250) obr/min do 100Km/h 11,3(11,5) s VMax 198(196) km/h