witam

jakis czas temu zmienialem skrzynie z automatu na manual

kupilem skrzynie sprzeglo itd itd,wszystko fajnie,zalozylem i jezdze

niestety pozniej okazalo sie ze skrzynia jest z silnika 2.0 (zostalem wprowadzony w blad) a co sie z tym wiaze guma miedzy skrzynia a walem jest na mala glowe

mam takie pytanie czy :

mozna zmienic krzyzak w skrzyni 2.0 na krzyzak ze skrzyni z 2.8 tak zeby zalozyc duza gume no i koncowke walu na duza glowe?

kieruje to pytanie do was gdyz co bardzo krotki czas musze zmieniac wlasie ta mala gume bo bardzo szybko sie konczy,jest rozerwana po 2 miesiacach,zaczyna mnie to juz wkurzac !! :)

prosze o odpowiedz

pozdrawiam

A może po prostu lepiej coś takiego ? :

http://allegro.pl/lacznik-walu-bmw-e30-e36-tuning-drift-turbo-v8-i2006592095.html

Wydatek średni ale gwarantuje że się zwraca :)

o ciekawe

ktos cos takiego juz mial?

jak to w praktyce wyglada?

takiego czegos chyba nie rozerwie...hmmm

jakby dzialalo to jestem sklonny wydac te 2 stowki na to :)

Ja mam jeszcze lemfordera - i jest to ostatni łącznik tego typu, średnio muszę wymienić 4-5 w roku więc 200 zł to dobra cena. Myślałem o poliuretanie ale trafiłem na to, kolega ma podobny z poliuretanowymi tulejami i od lata nie ma on śladów zużycia. Ja po nowym roku kupię zobaczymy jak się spisze.