Witam,

 

Walę prosto mostu - nie wiem jaki mam silnik. Gość od którego kupiłem auto pisał, że to jest 1,8 , w dowodzie jest 1,6. Mechanik mówi, że na kolektorze jest 1,8.

 

Gość od którego kupiłem nie odbiera telefonu od tygodnia. I teraz tak:

- ponieważ dane techniczne na tym forum są nieczytelne (same forbidden), to mam pytanie do Was kochani - czy możecie laikowi podpowiedzieć jak rozpoznać jaki mam silnik?

 

czy 1.8 też były na łańcuchu?

 

(znalazłem w szukajce, że raczej tak, ale chciałbym się upewnić)

 

Wielkie dzięki za pomoc.

 

Szerokości.

zobacz czy masz pasek czy łancuch...

Podaj Vin.

Jest pasek, czyli wszystko wskazuje 1.8, prawda?

Zrób zdjęcie i wrzuć tu na forum.

Oto on:

 

http://i39.tinypic.com/8wwcqd.jpg

 

http://i39.tinypic.com/jrr4b9.jpg

 

http://i42.tinypic.com/mk3et.jpg

 

jeszcze raz dzięki za pomoc;)

To jest 1.8 M40 na pasku. 115 KM

318i R4 1,8 l (1796 cm³), SOHC wtrysk, Moc 115(113) KM (85(83) kW) przy 5500 obr/min 168(162) N•m przy 3900(4250) obr/min

do 100Km/h 11,3(11,5) s VMax 198(196) km/h

Edytowane 7 Grudnia 201114 l przez BIZON8000

bardzo dziękuję;)

 

Orientujecie się jaki jest koszt wymiany rozrządu?

1. 316i m40b16 100 KM (pasek)

2. 318i m40b18 113 KM (pasek)

3. 316i m43b16 102 KM (łańcuch)

4. 318i m43b18 115KM (łańcuch)

 

Twój to 2. Wpisz sobie tutaj ostatnie 7 znaków --> http://www.realoem.com/bmw/select.do

Od 200 do 300. (pasek, napinacz i dwie rolki) plus ew. koszt simeringów, uszczelki pod pokrywę. plus do oceny stan wałka, krzywek itp rzeczy.

 

PZDR

Podziękował,

 

szerokości;)