BZQ

Witam, kolega zamierza kupić e46 i znalazł takie ogłoszenie : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=682287#682287, prosze wszytskich zorientowanych o opisanie wad zaltet tego modelu a takze opinii o konkretnym egzemplarzu z ogloszenia. Sam nie wiem czy wersja xi to dobry wybór, szczególnieinteresuja mnie opinie użytkownikow tego modelu i zastanawia mnie cena, czy nie jest przypakiem sporo ponizej realnej wartosci rynkowej? Pozdrawiam

Hej, cała litania do wymiany, najciekawsze to NAVI professional, LOgic 7, Dynamic Drive, light pakiet też fajnie wygląda, skóra nasca, kierownica sportowa prezentuje się znacznie lepiej i oczywiscie jej podgrzewanie, szyberdach, aktywny tempomat, wentylowane fotele, skrętne xenony ale ta chyba je ma, masaże w fotelach, podgrzewana tylna kanapa, fotele typu komfort, telefon zintegrowany z samochodem, Head Up Display czyli HUD, TV, pilot do bram w lusterku, tylna roleta plus boczne , system zarządzania mową itd. Ogólnie e60 a szczególnie 545 lub 550 można doposażyć za dokładnie drugie tyle co cena zakupu, a takie egzemplarze sa niewiele droższe na rynku wtórnym, dlatego warto szukać. P.S. Czujnik deszczu powinien być, powinien ale nie wiadomo co angole tam pozamawiali :)

Pogratulować tylko zakupu, choć kupowanie na odległość może okazać się niebezpieczne, daj znać jak już odbierzesz auto i opowiedz o wrażeniach. Ogolnie troszke słabo wyposażone jest, no ale jak za 42 tys. to ujdzie, silnik też świeci się aż naddto, obyś nie musiał drugich 9tys funtów wydać na naprawy :) "This car has many options over and above the standard specification, which includes business sat nav, visibilty pack (adaptive bi-xenon headlights, headlight washers, auto lights) electrically adjustable and heated sports seats, dakota leather trim and the fantastic park distance control front and rear, it also has privacy glass to the rear windows" OF COURSE :) Nie tylko w Polsce mamy bujna fantazje u handlarzy.

Ja zalewam VALVOLINE, nie twierdze ze Castrol jest najgorszy ale absolutnie nie uważam go za najelpszy :) A tak BTW pierwszy olej syntetyczny zdaje sie wymyślił AGIP.

A co w przypadku, kiedy ja jako właściciel auta nie pamietam kto prowadził moje auto? A na zdjeciu nie jestem w stanie nikogo rozpoznać? Co w tym przypadku? Moge chyba nie pamiętac, prawda?

Zaczynam zauważać pewne zmiany na forum, z dwonsizingu ludzie idą w upsizing i to pomimo kryzysu globalnego :) W sumie to radosna nowina chyba , nieprawdaż???

Kontynuując trochę offtopic... wydaje mi się że może raczej: aftermarket 40zł, OEM(oryginał) 120zł chyba, że się mylę :?: :) Nie wiem , może sie nie znam no ale aftermarket byłby gdyby OEM produkował dla BMW np. Knecht a taki sam model na aftermarket robił FILTRON i zapewne robi. W przypadku kiedy OEM produkuje Knecht a i ta sama firma sprzedaje nie OEM wtedy jest oryginalnym producentem, choć według mądrych ksiąg nie oznacza to że jest projektantem ale i nie wyklucza. Kwestja podejścia, zawsze można wszytsko wytłumaczyć, jednak ten przykład jest prosty z powodu że BMW jako porducent OEM nie maskuje oryginalnego producenta częśći zamiennej, a zdarza się że tak też postępuje, wtedy cięzko jest wskazać oryginalnego producenta co pozostaje albo w sferze domysłów albo można to ustalić poprzez www.realoem.com. Bądź co bądź ostateczny wybór należy do klienta, i jego zdanie na temat co kupi jest najważniejsze. Choć wiadomo że BMW oraz inne marki produkujące pojazdy oczywiście zalecają jedynie produkty OEM, produkowane (choć nie zawsze , raczej rzadziej niż częśćiej, lub dziś w ramach outsorcingu wogóle) przez siebie, w celu uzyskiwania jak największej jakośći. Co nie wyklucza że produkty "oryginalne" w tym przypadku są gorsze bądź różnia się czym kolwieg oprócz dodatkowego oznaczenia. Moża wyjśc także z założenia że jeżeli taki filtr kosztuje 1/3 ceny OEM a producent zaleca wymiane np. co 60 tyś km, można go wymieć za cene OEM trzy krotnie co napewno wpłynie na jeszcze lepsze osiągi lub kondycje w tym przypadku silnika. To takie moje skromne rozważania na ten temat, oczywiście zaznaczam że każdy obywatel świata może mieć zupełnie inne zdanie na ten temat a ja nie zamierzam go negować.

Źródło Wikipedia: "Original Equipment Manufacturer, w skrócie OEM (dosłownie Oryginalny Producent Sprzętu) - organizacja sprzedająca pod własną marką produkty wytworzone przez inne firmy. Termin jest mylący, gdyż OEM nie jest wytwórcą, lecz sprzedawcą sprzętu dla użytkownika końcowego, choć zdarza się niekiedy, że jest jego projektantem.[1]" Przyznaje się do błędu, w tym przypadku popełniłem rażący błąd, pwinienem napisać oryginał 40zł OEM 120zł Przepraszam. :)

co masz na myśli w tym przypadku pisząc "oem", a co "oryginał" ? hej :) Mam na mysli : OEM czyli KNECHT MAHLE zupełnie przypakiem :mrgreen: identyczny jak orygnialny ASO jak by ktos skserował z oryginału napisy, na oryginale mówią one także KNECHT MAHLE ale niestety w wersji OEM zabrakło 3mm znaczka BMW po lewej stronie, przez chwile łudziłem sie że to ten sam ale niestety :nienie: ten OEM napewno nie został zaakceptowany przez fabrykę albo został podrobiony przez małe chińskie rączki żeby zmylić potencjalnego nabywce, choć na obu napisne jest MADE IN AUSTRIA, stąd koszt zakupu to jedyne 40zł gdzie wyposażony w znaczek BMW kosztuje 120zł :cool2: OSTRZEGAM : Nie próbujcie tego sami w domu! :nienie: używanie takich podróbek może być groźne w użyciu, powodować raka, wytwarzać nieprzyjemny zapach a nawet grozi trwałym kalectwem ! :cry2:

Co to za świece ? Nie widziałem jeszcze kurde tak drogich swiec w sklepie... Oponki to chyba spokojnie ze razy trzy więcej do 545 :) Co za gadanie, i kupiłeś se zwykłą 520i, a kolega szuka szczególnej Beemki :) Boogie świece to dokładnie BKR6EQUP cena detal 42zł w intercars ja dziś kupiłem po 30zł też w IC po zniżce, a opony to pisałem tysiaka za sztuke czyli czytaj okolo 4 tysięcy komplet, bo szkoda zakładać używane, no chyba że ktoś woli. Tył 275/18/30 przód 245/18/35. :) Zimówki wychodzą troszke taniej :) P.S. Dodam że wszytsko na dodatek szybko sie zużywa, nie tylko benzyna w tym samochodzie :)

Własnie zrobiłem tylko dwie, pozniej pomyslalem że mogłem ja obfotografowac dookoła :duh: no ale zawsze coś.

Witam, będąc dziś w ASO przypadkiem natknałem sie na świeżo przywiezioną z fabryki F01, kupując troche gratów zaproponowano mi obejrzenie autka za co serdeczeni dziękuje. Pooglądałem sobie ja z bliska, ba i nawet posiedziałem :) Szkoda że nie dali sie przejechać :( , auto własnie przyleciało na zamówienie klienta, jest chyba jednym z pierwszych egzemplarzy stapającym po naszej Polskiej ziemi. Wrażenia, hmm, zdjęcia zupełnie nie oddają ogromu i designu tego auta, przednia maska jest przeogromna, mam 185cm wzrostu a wysokocią sięgała mi do brzucha, to jest potega! Przedni grill i cały zarys przodu jest bardzo agresywny i robi wrażenie, tył tak samo. Przy tej 7, e65 wygląda jak auto wyciosane z drewnianego klocka. F01 ujmuje oko lekkościa, drapieznością i zupełnie nowym świezym stylem. Środek jest zupełnie poprawiony, siedzi sie jak w kokpicie samolotu a wszytsko jest wysoko, idelanie otulając nasze ciało. Monitor oraz konsola lekko zwrócona ku kierowcy, nie jak w e65 prosta i strugana od niechcenia. Zegary wyglądają bajecznie, świecą na biało co daje niesamowity efekt. Ogolnie nowe BMW serii 7 nabrało świezości ktorej brakowało nam od 2002 roku kiedy weszla poprzednia kontrowersyjna e65. Teraz auto spowrtoem nabrało dynamicznego charakteru, idealne auto cechujące sie energią ktora bije od niego z daleka, czego niestety nie da się pwowiedzieć o poprzedniej. Moi drodzy, czas zajrzeć głęboko do portfeli :) Uwierzcie mi na słowo ale jest to auto bijące na głowe konkurencje. Dodaje dwie fotki które udało mi się zrobić podczas oględzin samochodu. http://img362.imageshack.us/img362/2073/18112008008tz2.th.jpghttp://img362.imageshack.us/images/thpix.gif http://img407.imageshack.us/img407/9031/18112008010jh3.th.jpg btw. Administratorzy czas dodać do opcji wybierania modeli na forum nowy F01 :) Prezentowany model to 740 Long

Heh a wydawało mi się że moje 545 2004 mialo sporo najechane jak je kupwoalem (rowne 100tkm), wiec tak kolego drogi. Napewno czeka cie kilka wydatkow po kupnie tego autka na podstawowe spawy, przygotuj sie na zmiane filtrów pow. oem 40zł oryg.120zł, filtr oleju oryg, 58 zł. , zapewne klocki plus tarcze, klocki przod oem 300zł ATE oryg 622zł Jurid, klocki tył oem ATE lub JURID 250zł , oryginał 450zł TEXTAR, tarcze przod (proponuje orygnialne ze wzgledu na to ze nie koroduja na bebnach i nie szpeca w przeswicie felg) przod 570zł tył 430zł, olej wiadomo dodam ze do v8 wchodzi 8 litrów, napewno zmień także sobie świece 8 szt, oem ok 40zł sztk NGK takie same jak oryg w BMW. Filtr paliwa to koszt niecałych 800zł. Pozatytm jeśli opony będziesz miał w poroządku to ok jeśli nie to zakup nowych to około 1000zł szt. Aha oraz filtry kabinowe oem ok 150zł za komplet oryginal okolo 300zł za komplet. To chyba na tyle, pozatym sprawdz czy silnik chodzi dobrze, lekkie warczenie , chrobotanie na jałowym dochodzące z power steering to normalna rzecz więc tym sie nie przejmuj, sprawdz czy nic nie cieknie itd, bo jesli bedziesz miał jakiś wyciek oleju to sobie orazu takie autko odpuść. Podlicz osbie wszystko bo tych wydatkow po kupnie auta nie unikniesz, chyba ze ci wszystko jedno , kupisz i ma jezdzic. Osobiscie wolalem sobie wszytsko pozmieniac i tobie po zakupie tez proponuje. Ogolnie auto tanie w utrzymaniu nie jest ale nie jest tez jakos nadzwyczaj drozsze od np 530. Najleopiej kup od prywatnej osoby. Niska cena moze sugerowac spore wydatki na naprawy :nienie: więc wybieraj rozsądnie. Pozdrawiam

Ty za to widze jestes nonszalancki i wymieniasz z kazda wymiana klockow takze i tarcze :) Pogratulować, btw nikt tu nie kombinuje z czujnikami tylko w poprzedniej wersji nie wymienialo sie ich za kazdym razem tylko jak sie zwarl. A skoro sie nie zwarl to wydawalo sie ze nie trzeba go wymieniac, a jednak w e60 jest inaczej.

hej, u mnie to samo, wychodzi na to ze przy kazdej zmianie klockow czujnik pomono tego iz nie byl zwarty trzeba wymieniac. W czwartek go wymienie i napisze czym rozni sie nowka sztuka od niezwartego i czy uda mi sie skasowac po jego wymianie. Pozdrawiam

Zgadza się że nie można, ja też czasem dla znajomych sprowadzam auta na zamówienie i wszytskie auta sprowadzone przezemnie spełniały surowe kryteria przezemnie postawione, inaczej nie podejmowałem się sprowadzania auta, bo żaden z moich znajomych nie jechal i nie widizal auta ktore kupowałem, tylko na zdjęciach, a ja nie pozwoliłem na to żeby klinet nie był niezadowolony z zakupu w celu uzyskania jakiegoś zysku dla siebie. Ale wiadomo, że w Niemczech też nikt aut za darmo nie rozdaje i czasem cena zakupu była wyższa niż w Polsce, co wydawać by się mogło sprzeczne z założeniem sprowadzenia samochodu. Jednak zadowolenie z zakupu auta w takim stanie jaki ja uznaje za b dobry powodowało zawsze zadowolenie moich znajomych i wszyscy uznawali że było warto. Jezeli ktos szuka okazji ktore oczywiscie sie zdarzaja, to albo musi mięc bardzo duze szczescie albo musi byc naiwny.

Super sprawa, proponuje zapoznanie sie z aktualna oferta allegro aut ze Szwecji oraz sprawdzneie ich w tym systemie, wtedy potencjalni kupujacy auta od handlarzy z allegro powinni zweryfikowac sowje poglday na ceny aut uzywanych i skad onie się biora w naszym kraju. Dodam ze tak samo a nawet jeszcze gorzej jest z handlarzami sprowadzajacymi z Niemiec oraz Holandii,Francji i Belgii, gdzie w przypadku tych ostatnich handlarze juz kupuja ztuningowane liczniki po czym tuninguja je ponownie :) Osobiscie znalazlem forda mondeo ze szwecji rok 98 bodajrze, sprzedawca zapewnia przebieg 218tys, hmm nie maly, wydawalo by sie wiarygodny:) Po sprawdzeniu w systemie okazalo sie ze w 2007 w listopadzie auto mialo 350tys:) Powiem WOW i to powinno wystarczyc za komentarz. Ale z drugiej strony jaki klinet takie auto :)

W kwestji częsci ktore zdaje się spowrtoem przy zakupie nowych, albo takich ktore da rade regenoerwac kupując poza ASO moza sie naciać i tego nie zaprzecze gdyz w ASO wszytskie czesci typu sprzeglo , maglownice itp sa 100% fabrycznei nowe a kupujac u tego samego producenta poza ASO mozan kupic czesc nowa na czesciach uzywanych z regeneracji i to widac bo sa malowane , choc producent tez daje na te czesci taka sama gwarancje ja osobiscie wole te w 100% nowe ktore w caloci zjechaly z tasmy produkcyjnej. Przy reszcie lepiej dla mnie przynajmniej kierowac sie rozsadkiem. Pozdrawiam

A ja uważam że części od producenta bez znaczka BMW, SKody WV a nawwet może i Zaporożca sa lepsze niż te ze znaczkami kupowane w ASO. PRzykład? Jeżeli tak te kochane koncerny martwią się najlpesze jakosci produkty dla naszych aut a nie kieruja sie jak najnizsza cena zakupu to czemu na przydladzie klockow, na przod klada innego producenta i na tyl innego? A co nie dalo sie wybrac najlepszego i zamowic u niego kompletu przod tyl? Poprostu zamawiaja tam gdzie dana czesc maja najtaniej i wcale to nie jest tak ze takie elmenty jak klocki filtry itp spelniaja jakies super normy, moze powiecie mi ze filtr powietrza produkowany do mojeo modelu przez KNECHTA wygladajacy identycznie jak ten z ASO majacy nawet te same napisy Knechta itd a kosztujacy 40 a nie 130zł tez jest gorszej jakosci? Bo nie ma znaczka BMW?

Tak, te czujniki są takie same jak te w starszych modelach, te km to tylko taka z góry ustalona wartośc ile klocek powinien wytrzymac i to schodzi wraz ze wzrastającymi km na desce, albo się myle nie wiem juz sam.

Posłuże się cytatem z pewnej polskiej komedii " Nie wydaje mnie sie" :) Pozatym sądzisz że specjalnie robią całą linie produkcyjną dla BMW i oddzielną dla siebie czy łatwiej im stęplować te produkty jedne tak a inne inaczej? Pozatym koszt produkcji klocka jest tak niski że naprawde nie wiem czy im opłacało by się kłaśc inne okładziny dla BMW a inne dla siebie. Uważam tą teorie za totalną bzdure. Druga sprawa to taka że TEXTAR czy inna firma produkująca dla BMW nie moze pozwolic sobie na obizenie jakosci swoich produktów markujac zreszta ta sama nazwa klocki z logiem bmw, czy ty majac swoje przedsiebiorstwo robił byś tak?

Mylisz się - "forumowe" auta w katalogach stoją tak samo jak "allegrowe". To samochody klubowe (BKP) we wszelkich wycenach osiągają "Himalaje" a przynajmniej Alpy (a zwłaszcza Alpiny ;) ) http://sorient.pl/moje520ie34/img/emoticon03.jpg Co prawda to prawda, pozatym nikt kto na powaznie chce kupiuc bmw nie sugeruje sie cenami na allegro i autami ze stanow :) Viva la Europa :)

Ja kupiłem przód ATE tył JURID w oryginale ida przód Jurid a tył TEXTAR. Dodam ze oryginalne maja tez znaczki Jurida i Textara więc przepłacanie w ASO mija sie z celem. No chyba ze ktos obok nazwy producenta chce miec znaczek BMW :) i płacic za ta przyjemnosc drugie tyle. Pozdrawiam

Rozumiem progresowy ze u ciebie tez czujnik nie byl wymieniony? A klocki wyminieles przed zdarciem ich i zwarciem z czujnikiem tak?

No kompem bo mam go pod reka 24 h na dobe:) i kasuje jednym kliknieciem :) a kombinacja to jest troche zabawy, ale gdybys mi opisał jak sie to robi kombinacja to spróbuje moze sie uda :)