blachaxxx

U mnie to nie występuje. CHoć oczywiście nie znam przyczyny i nie podpowiem, jak to u ciebie poprawić. czytalem na forum ze u jednych jest u innych nie ma

Ja mam zmieniarke (emulator) mp3, firmy xcarlink , dzwiek nawet spoko, na karcie 2gb chodzi super dałem teraz 4gb i czasem się wiesza, jakość muzy jest jak dl mnie ok ale denerwujace jest buczenie silnika w glosnikach, w przerwach miedzy piosenkami, zmieniarke mam wstawiona w schowku pod radiem, ogólnie jestem zadowolony kupil bym jeszcze raz, jest to o wiele lepsze od CD nagrywanych, i nie wala sie sto płyt po aucie tylko wszystko na karcie SD, karty trzymam w popielniczce i moge zgrać tyly muzy że cięko ja przesłuchac 1 karta jakies 30plyt CD :D

Teraz sobie przypomnialem ze drugi fotel tez licho grzeje, ktory to moze byc przekaznik?

a co nimi steruje? chyba ze sie kabel grzejny wyeksploatował,?

Spadlo ladownie i zapalily sie wymienione kontrolki

u mnie kontrolki swiecily sie od braku ładowania

Byc moze w glownym module, jest zapis o wypadku i trzeba modul zmienic,cos takiego mi kiedys mowil moj mechanik.

U mnie sa gorace po 15min

Mam pytanie od czego zależy szybkość nagrzewania foteli, u mnie jest tak że dopiero po kilku km czuc że grzeja w innym aucie odrazu są gorące - czy grzalki już sa wyeksploatowane?

Najbardziej niebezpieczne dla wału są drgania skretne-stąd zastosowanie tłumika drgań skretnych na kole pasowym. W przypadku uszkodzenia owego tłumika-i braku tłumienia-najwieksze napreżenia skretne powstają w okolicy ostatniego czopa głównego-czyli w okolicy czwartego cylindra właśnie.. A pozostałe pekniecia..przy obliczaniu silnika bierze sie pod uwage tzw.predkości krytyczne,czyli predkości obrotowe przy których wał może wpaśc w rezonans (który powoduje zmeczeniowe pekniecia wału). Jeżeli w trakcie obliczeń okaże sie,że mogą wystapic te predkości,to "usuwa" sie takie niebezpieczeństwo dobierając inne zestawienie tłumik drgań skretnych-koło zamachowe lub zmienia sie materiał wału (o innych współczynnikach tłumienia) itp. Byc może właśnie w obliczeniach powstało jakieś niedopatrzenie (wzieto za małą tolerancje),skoro urwania wału tak czesto dotyczą silnika M47. Tak czy inaczej-warto zadbac o tłumik drgań skretnych,jak by nie było-jest to element eksploatacyjny,wymagający okresowej wymiany. Wczoraj sprawdzalem na podnosniku koło pasowe po 2 latach ma straszne luzy nadaje się do wymiany, założone CORTECO, myśle że trzeba kontrolować ta cześć dość często, ja sprawdziłem to w zasadzie przypadkowo, gdyż po ok 40tyś km raczej nie powinno paść , swiadczy to chyba o jakosci częsci zamiennych.

Wiec tak u mnie jest tylko 1 czujnik, wymienialem jakis rok temu, pojechalem na serwis i sie okazało że klocków jest jeszcze 3/4 przed serwisem skasowałem kontrolke naciskajac pedal hamulca zgasla i sie nie zapalila juz. Zastanawiam się czy ta kontrolka nie jeszcze od np wymiany płynu ta po prawej żółta http://img339.imageshack.us/img339/9594/12122009015.jpg

sprawdzalem na kanale i jest luz duży a przy wrzucaniu biegu stuki slychac z tylu

wedlug realoem taki 26111229569

Mam luz na krzyzaku od strony mostu, z tego co widze nie ma krzyzaka jako czesci wymiennej wiec musze kupić wał ale nie wiem jaki?

Zapalila mi się kontrolka klocków, ile można na niej jezdzić? Czy np zapalenie oznacza, iż już blacha trze po tarczy. I czy czujniki też trzeba zmieniać?

nie montuje, kumpel ma oryginalne i swieca gorzej niz H7, pytam z ciekawosci.

No tez tak myslalem ale dzisiaj przeczytalem na lampie ze mozna halogen albo ksenon zamontowac.

Mam w acie nie soczewkowe reflektory bosha oznaczenie DCPL i napis H7 or D2S Czy do tych lamp da się zamontować żarówke xenon ? Po dołożeniu przetwornicy?

nikt nie da gwarancji na ten silnik według mnie najlepiej chyba z anglika, z bitego bym nie brał bo podobno są mikropęknięcia co sprzyja pękaniu wałka

Wada silnika i tyle. Może słabe smarowanie,dwumasa,koło pasowe,gaszenie z szarpnięciem, lipny olej, a może to wszystko naraz. Szkoda tylko że firma jak BMW puscila bubla- taka sama usterka wystepuje jak wspominalem w FIAT 126p. W sumie tam też tylny napęd :D

u mnie był wlany półsyntetyk.

Dlatego ja zamontowałem przepustnice do gaszenia i auta gaśnie jak benzyna :D

nie nie kolego ,właśnie że mechanik opuścił skrzynie bo miałem nadzieję że może to się właśnie dwumas się rozsypał albo sprzęgło , lecz po obejrzeniu stwierdził ,że jest jeszcze w dobrym stanie tak samo jak i sprzęgło :? mnie też mechanik powiedział że dwumasa ok

jedziesz sobie autem a tu nagle gaśnie silnik i koniec, u mnie jakies 200km przed pęknięciem, przechodziły straszne wibracje, po wale napędowy, chciałem powoli wócić do domu ale niestety po ok 200km zgasł na autostradzie, na szczęście przy zatoczce awaryjnej.

schodzą bo są wadliwe i często padają.