blachaxxx

podcisnienie mam ksiażkowe sprawdzalem manometrem. weżyki sa nowe, zaworek od egr ma z rok zostal podminieniony z turbo jakies 3 miesiace temu, jak sie ociepli wymienie wszystko jeszcze raz. Wydaje mi sie iz ten od egr szwankuje. ale raczej w taki sposob że wogóle go nie otwiera, więc tak jakby byl zaślepiony, egr jest jak nowy, bo zalozylem zestaw do gaszenia wiec w killka miesiecy napewno nie zarósł. dodam jeszcze że po wcisnieciu hamulca cisnienie spada ale szybko jest napompowane spowrotem więc układ chyba ok

Ja mialem bardziej tak że wcislem ham. A auto pojechalo dalej, ale to raczej nie od podcisnienia. Chociaz sam zastanawiam sie dlaczego. Kilka razy tak mialem podczas tylko 1 dnia pozniej nie wrocilo teraz znowu z ta moca.

A myslisz ze moze miec to cos wspolnego z oslabieniem hamulcy?

A co sie moze z nim dziac bo jesli np sie nie otwiera to tak jakby byl zaslepiony, a napewno nie jest otwarty bo sprawdzalem.

zero błędów. :(

u mnie też coś dziwnego od 1500 obrotów do 2500 dziura tak jakby turbina nie pompowala z wydechu chmmura czarnego dymu, od 2500jest ok, nie wiem co to może być w kompie brak błędów. Dzieje się tak raz na kilka dni.

U mnie tez sie tak dzialo,ja mam manuala, ale obojetnie jak ustawlem to z zadnego nawiewu nie lecialo, a wentylator chodzil, jak auto postalo wszystko waacalo do normy, zrobilem diagoze, wyskoczyl czujnik,sa dwa,zmienilem czujnik w nagrzewnicy i jest ok, zrob diagnoze.

Ja nie kupił bym nigdy więcej diesla - mam kilka lat m47, w auto wpakowałem tyle że miałbym e90.

:cool2:

Po wymianie sprzegla i dwumasy nie odczulem roznicy w wysokosci "brania" , bylo tak samo czyli wysoko.

viewtopic.php?f=15&t=147585

Musisz wyciagnac fotel , i tam jest pod wycieraczka , w zrob to sam dodalem kiedys fotki

Znam dokladnie polityke czesci z logo BMW , Jak wiadomo BMW nie produkuje czesci, tylko to zleca dla mnie czy mam na regulatorze napis valeo czy napis valeo bmw nie ma zadnego znaczenia, niestety "oryginalne"czesci BMW sa drozsze i to duzo

Wlasnie regultor BMW ale valeo jest tanszy :wink: :wink: :wink:

Chyba kolo 300. To nie moja opinia ale czlowieka ktory robi je na codzien, inne czesci tez maja tansze zamienniki.

Podobno te zamienniki regulatora to kicha, trzeba brac oryginal a to kosztuje.

Ta zmieniarka to dobra sprawa, brak walajacych sie CD, u mnie szumi miedzy utworami, ale jakos specialnie mi to nie przeszkadza, mam zamiar jeszcze dokupic , emulator bluetooth aby steowac telefonem z kierownicy ale to juz drozsza opcja bo ok 700zl, ale bajer napewno fajny

Lej full syntetyk motula , ja tak zrobilem i od 3 lat smiga, a jezdzil na jakims polsyntetyku z tesco.

przerabiałem to też , ale ogólnie lipa.

U mnie na windows 7 miałem to samo, auto wykrywalo itp, ale nagle zwis i dziekuje dowidzenia, próbowałem co mogłem i już nie połączylem się z glowica, dlatego szukam czegos z xp

Nie wiem sprawdz po numerach , z tego co pamietam jakies byly zamienne, odlacz wtyczke i sprawdz czy wtedy opadnie, tam sa jakies filtrki i wiem ze je sie czysci ale ja sie w to nie bawilem tylko kupilem nowy, pare zl kosztuje.

Jak to ten sam .? Moze po lifcie jest inaczej ja mam osobne zaworki i z tego co pamietam INPA nie wskazywala bledow jak mialem uszkodzony

Pompa podcisniniemia, po zgaszeniu silnika juz go nie produkuje, nawt dzisiaj to sprawdzalem miernikiem, na odpalonym 1BAR ,odrazu po zgaszeniu 0 BAR.

Moze nie sprawny elektrozaworek

U mnie po zgaszeniu silnika zaluzja sie otwiera.