E30Suchy

witam ponownie. odgrzebuje watek. zrobile sie troche cieplej fume przegonilem po kilku 300km trasach i ilosc bialego sie znacznie zmniejszyla. w piatek wlalem castrol rs i narazie jest ok. i jeszcze jedno od tamtego czasu cyknalem jakies 1500-1700km i ubylo mi z 1cm plynu czy to norma czy szukac dziury w calym?? dodam ze czasem delikatnie mam wilgotna srube w chlodnicy(taka zaslepke do jakiegos czujnika z boku z prawej strony chlodnicy)

jak rozgrzebiesz silnik to ci powie ze to Ty cos tam namajstrowales. ale skoro mu to ktos robil to chyba dal gwarancje ze sie nie rozleci?? ja bym nic nie ruszal tylko rzeczoznawce, postawic dokladna diagnoze i sie z oszustem nie pierdaczyc. jak plyn ucieka to moze byc uszczelka nie odpalaj tego auta bo moze cos jeszcze pogorszysz. to sa trwale silniki ale wrazliwe na temp. do pekniecia glowicy wlacznie. a moze ja przegrzales?? uwazaj na temperature wskaznik ma byc w pionie. moze on przed sprzedaza w piora jej dal??

daj se spokuj. auto kupiles niby bylo dobrze ale 17km???? :duh: nie ma bata zebys nawet katujac auto je zajechal na tym odcinku. gosc ozenil ci padline na moj skromny gust. pojedz do niego niech kase zwraca. to jest wada ukryta!!!! ma ci oddac kase ja nie to do sadu z tym i juz. poczytaj jeszcze jak wyglada taka procedura i co masz gadac, zeby ci ciemnoty nie wciskal. chyba ze grosze dales to silnik wymien jak ci sie nie chce z nim chamrac.

mialem kiedys golfa diesla i tam byl taki amorek maly, ktory spowalnial przepustnice, tak ze nawet jak depnales do konca to przepustnica otwierala sie plynnie. w beni mam tak samo i uwazam ze to normalne.nie jestem znawca tematu ale wydaje mi sie ze wcisniecie gazu do oporu sprawia problemy z dobraniem skladu mieszanki.

jak kupilem auto, to mialem takie gowno miedzy katem a tylnym wydechem, jak wyrzucilem to auto stalo sie zwawsze i mniej pali!!!

w kazdym isie jak jest, bo ma lancuch i tak ma byc. to on wychlapuje olej, wiec nie ma sie czym przejmowac.

tez tak gdzies czytalem ale wszyscy moi znajomi maja kolo 15 wiec nie wiem czy to dobrze czy nie. ja nie mierzylem... spod jakiego korka dmucha ci??? od oleju?? moze zepsuty byl?? tam uszczelka jest

jak masz zdrowy wydech i nie musisz przy nim grzebac to daj sobie spokoj, nie rob z pieknego auta tandetnej pierdziawki z allegro, jak masz za duzo kasy to ja zachipuj bedziesz chociaz mial wiecej koni, podejrzewam ze jak jedziesz do odcinki to i tak ja pieknie slychac, tyle ze masz wyciszone wnetrze....

poszukajcie na alledrogo tam sa dobre ceny

wywazenie opon moim zdaniem, ewentualnie jajo, bicie w kole albo piascie.

z tego co wiem, wszystkim e36 [BAD] siedzi.popatrz po innych fotkach. nie wiem jak sie to ma do tych spezyn ktore ty zalozyles. poszukaj bo na temat zawiasow byly bardzo ciekawe watki.

w lublinie na warszawskiej sa kolesie ktorzy jak slyszalem serwisuja bmw i wiedza co robia, wiec jak ten twoj nic nie wymodzi to moze tam udez????

co?? jakie siteczko??? moze jakies foty bo nie potafie sobie tego wyobrazic.... a ty masz wiatrak z wiskoza w ogole?? bo skoro mowisz ze w twoim modelu nie wystepuje, w co nie wierze, to moze w tym tkwi prblem?????

Nie rozumiem cie! Szwedu chyba juz w pierwszym poscie ci napisal jaki olej sie zalewa do silnika o nieznanej przeszlosci, a ty w kazdym poscie sie pytasz co masz kupic!!! Kup co on pisze i nie rob ze zmiany oleju tragedii, ja mam zamiar nalac castrola 0w40 ten to ma dopiero cene...... a skoro nie stac cie na eksploatacje to.....wnioski pozostawiam tobie. ps.nie polecam znajomych mechanikow ktorzy o bmw wiedza tyle co o sasiedniej galaktyce i polecaja mineral do m42 :mad2: pozdrawiam

cos z wiskiem??niedogrzany silnik??

zdublowany watek bodajze pitbulas mial ten sam problem

poszukaj! pisalem ci juz :search: o vanosach, spalaniach, niezawodnosci bylo juz tyle razy ze po co dublowac te pierdoly????????????

skoro jak milas pisze, stary plyn nie zmienil nagle swoich wlasciwosci, to go nie zmieniaj, moze w ogole nie powinno sie go zmieniac? tylko skoro tak to od czego zaczac???

napewno silnik ze skrzynia sprzeglem i osprzetem, wal pewno trzeba przerobic, dyfer-pewnie inne przelozenie, hamulce ci nie wydola, wiec i o tym pomysl, pewnie i licznik...., lapy silnika, uklad chlodzenia... to tak na cito co mi sie przypomnialo. jak to bedziesz mial to pomysl co dalej..... pozdrawaiam

poszukaj poczytaj bylo juz sporo tematow o swapach

wszystko da sie wszedzie wpasowac, ale czy jest sens? nie wiem co za wydech itd, zdaje mi sie ze w e36 sa wieksze wydechy, poza tym nie wiem czy kupujesz z rura czy bez, sam koncowy? rura bedzie miala inne profile i dlugosc, moze i inna srednice?

nie napisales o filtrze powietrza, jesli nie zmieniles to stawiam na zapchany dolot.

czytales to w ogole????? zal ci tych kilkudziesieciu zlotych na wymiane "bardzo starego" plynu hamulcowego to moze sprzedaj auto!!!!???

:search:

mysle ze nie, skoro jest dedykowany do jakiegos silnika/modelu to raczej bedzie sie roznil wszystkim, poza tym w e36 wystapil tylko m40 i m42 z e30, reszta to zupelnie inne konstrukcje.....