scarab

:cool2: w szczególności że mowa o tylnym :duh: Mogłeś od razu doradzić koledze kupno Anglika i przekładkę budy :mrgreen:

I mimo to nie domyśliłeś się czemu nie chce odpalić i liczyłeś że to zrobi? :mad2: :duh: Jeśli słychać było cykanie, to znaczy że miał za mało prądu. Zawieź auto do mechanika albo poproś kogoś kto wie cokolwiek o samochodach żeby Ci pomógł na miejscu bo Twoja wiedza motoryzacyjna i (no offence) jakiekolwiek pojęcie jest zatrważające :duh:

Bitex to już raczej relikt przeszłości, na forach ludzie polecają środki Valvoline (Tectyl). Ja poprzednie auto konserwowałem środkami Dinitrolu i w e46 też właśnie nimi będę w najbliższym czasie robił.

Ja myślę, żeby podpiąć się do niego przez przekaźnik :)

Gdzie znajduje się ten moduł? W tym samym miejscu co moduł komfortu? Do lampki oświetlenia na nogi nie dochodzą po prostu tylko dwa kabelki -masa i plus pojawiający się tylko podczas jej swiecenia?

Bez sensu wiec zasilać radio z zapalniczki bo prędziej czy później się zapomni wyłączyć, zastanawianie się czy się wyłączyło radio czy trzeba wracać do garażku to też porażka. Zastanawiam się nad zasileniem CB z radioodtwarzacza, bezpośrednio albo przez przekaźnik, pozostaje tylko kwestia zakłóceń, ma to sens?

zasadniczo zacznijmy od tego czy aku po półrocznym postoju jest naładowany, bo czytając ten temat nie jest to wcale takie pewne :D

Czyli teoretycznie jeśli wszystko zadziała jak należy to sprężarka nie ma prawa się zatrzeć w wyniku braku czynnika bo po prostu się nie włączy?

skąd powinno dochodzić to buczenie? Nic takiego u mnie nie ma, po włączeniu jest tylko wahnięcie obrotów

Czy da się jakoś rozpoznać, że czynnik w klimie wymaga uzupełnienia? Aktualnie odgrzybiłem sobie klimatyzację, wieje z niej przyjemnym chłodem, ale nie wiem kiedy był uzupełniany czynnik. Wiadomo że jest nim smarowana sprężarka więc mogą być kłopoty gdy go braknie :roll:

Jeśli chodzi o emblemat na maskę to e46 ma wspólny z: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=51148219237 także od e36 nie podejdzie... :roll:

U mnie działa cały czas, niezależnie od zapłonu, ciekawe więc od czego to zależy.

W sumie można, nie będzie problemów z zakłóceniami? Z tym akurat nie ma problemu bo przewody lecą mi od razu z gniazdka w lewo do schowka pod kierownicą :)

Czy gniazdko zapalniczki w e46 jest sterowane elektronicznie czy po prostu podpięte bezpośrednio do akumulatora przez bezpiecznik? Chodzi mi o to, czy jest możliwość np. przeprogramowania jakiegoś sterownika tak, aby gniazdko działało tylko przy włączonym zapłonie. Pytam bo mam pod nie podpięte cb radio i nie chciałbym mieć kiedyś niespodzianki w postaci rozładowanego aku gdy zapomnę wyłączyć radia.

porażka :duh:

ano troszkę niedorzeczne jest w autach tej klasy połączenie skórzanych foteli z badziewnymi mieszkami :duh: Pozostaje jszcze tylko jedna kwestia - czy mieszki we wszystkich wersjach nadwoziowych (coupe/sedan/touring) są jednakowe?

Mam nieco sfatygowany mieszek dźwigni zmiany biegów i wypada go wymienić. Na allegro roi się oczywiście od tego, sęk w tym, żeby dobrze pasował do reszty skóry w aucie (kierownica, mieszek ręcznego, półskórzane fotele sportsize -wszystko czarne). Może ktoś z Was wymieniał i może polecić jakiegoś sprzedawcę?

Z tego co wiem 25% daje już fabryczne przyciemnienie, jest więc w ogóle opcja żeby okleić i nie mieć problemów z policją?

Tak przyciemnione szybki mają jeszcze przepuszczalność zgodną z przepisami?

Pewnie jak zwykle problem lezy po stronie przekaźników w module komfortu...

w sumie mam dostęp do piaskarki :duh: :mad2: :mad2: :mad2:

tak, tylko żeby to miało ręce i nogi trzeba wymienić przednie i boczne kierunki oraz lampy tylne ;)

Wygląd wizualny :mrgreen: Ja bym zmienił pomarańczowe kierunki na białe, ewentulnie chrome line, felgi średnio mi pasują do e46 ale to kwestia gustu. No i jeśli masz ochotę to gleba :mrgreen:

Co odkręciłeś żeby opuścić zbiornik oczywiście poza zdjęciem osłon i odkręceniem dwóch blach podtrzmujących? Nie wiem na czym jeszcze on się trzyma... Udało Ci się dostać do uchwytu za zbiornikiem?

Pomysł z koszulkami niby dobry, ale nie wiem czy jest sens tak się bawić, przecież nowe przewody masz miedziane a nie stalowe... Poza tym ciężko bedzie przeciągnąć termoukurczki przez nakrętki na końcach przewodów, musiałbyś zrobić to przed zaciśnięciem końcówek. Ja przeleciałem swoje konserwacją (Dinitrol Metallic), myślę że wystarczy :)