scarab

Nie słyszałem, z dużymi mam tylko styczność na drodze i na CB :) Wymiana termostatów o której piszesz jest przewidziana przez producenta? No i wymiana termostatów lato/zima nie ma pewnie na celu zlikwidowania spalania oleju/kopcenia tylko pewnie chodzi przegrzewanie/ogrzewanie? Po prostu moim zdaniem jeśli silnik przy nominalnej, przewidzianej w fabryce temperaturze kopci albo spala nadmiernie olej to znaczy że jest w złym stanie i zlikwidowanie problemu poprzez obniżenie temperatury nie jest tak naprawdę jego rozwiązaniem tylko protezą. No i pytanie na jak długo to pomoże i co w konsekwencji spowoduje - tego do końca nikt nie wie. Czy na przykład ktokolwiek sprawdził jaki ma to wpływ chociażby na odmę, w wyższej temperaturze wilgoć na pewno szybciej odparowuje więc, przynajmniej w teorii mniejsze prawdopodobieństwo problemów z zamarzaniem zimą. Nikt tego nie zbadał, nikt do końca nie wie jak ta zmiana wpływa na pracę i żywotność silnika, dlatego jest to dla mnie urban legend :)

Niby dobrze że przestał dymić :) Ale z drugiej strony pytanie czy jest to rozwiązanie skoro silnik wg założeń konstruktorów powinien pracować przy 108 stopniach, wg mnie jest to to samo co "uciszenie" silnika poprzez wlanie gęstszego oleju. Przykładowo w M62 vanosy klepią zawsze na gorącym silniku, na zimnym jest cisza, czy zatem analogicznym "rozwiązaniem" problemu będzie wymuszenie pracy silnika w 60-70 stopniach? No właśnie :)

Termostat możesz kupić Behra.

Urban legend.

Nic mi to nie mówi, aczkolwiek takie dziwne błędy (nie pochodzące od czujników) są z tego co wiem zazwyczaj związane z szalejącym sterownikiem. Zaświecają Ci się kontrolki od ABS i DSC podczas jazdy?

Chyba nikt z tego działu nie jest mechanikiem, paru z nas co najwyżej samemu naprawia swoje auta. Poczekaj, może znajdzie się ktoś kto miał u siebie do czynienia z podobnym problemem :)

DSC to kontrola trakcji (żółta kontrolka między obrotomierzem a prędkościomierzem), tyle że przy problemach z DSC nic nie świszczy i auto normalnie przyspiesza.

Nie masz czasem problemu z DSC, działa normalnie? Pytam bo też ma wpływ na pracę skrzyni, jeśli nie działa prawidłowo to skrzynia może przeciągać albo nawet zrzucać biegi i nie pozwalać wrzucać wyższych.

To są w ogóle fotele z IS? IS nie powinien mieć sportów, w dodatku z inną skórą niż seria?

Zapewne takie samo jak w 4.4i, może litr mniej.

Co mówi komputer? Jakie masz błędy?

Mam podobnie, tyle że u mnie hak jest wbity w dowód :)

Byłobyłatwiejprzeczytaćizrozumiećtegopostaanastępniecośdoradzićgdybyśnapisałgopopolskuorazużywającznakówinterpunkcyjnych.

Mówiłem że to słaby pomysł, ale każdy zawsze woli uczyć się na własnych błędach :P

Faktycznie, w przedlifcie też to występowało, pomieszałem z dociąganiem klapy które było dostępne tylko po lifcie. Tak czy inaczej moim zdaniem zbędny bajer, chyba że ktoś regularnie wozi w bagażniku coś, co wymaga tych kilku dodatkowych centymetrów które daje regulacja.

Wszystko się da, pytanie tylko ile będzie kosztować i czy ma to sens, wg mnie nie :) Przyciski są przy tylnej lampce w podsufitce oraz w bagażniku na maskownicach nad burtą.

W polifcie była dostępna elektryczna regulacja kąta pochylenia oparcia jako opcja dodatkowa wyposażenia.

To wyjmij bezpiecznik. Następnie skasuj adaptacje INPA albo najlepiej odepnij aku na godzinę i sprawdź jak zareaguje.

Komp od gazowni jest odpięty (wyjęty bezpiecznik) czy tylko wyłączyłeś instalkę z przycisku?

:cool2:

Jakiego softu używasz? Co pokazuje INPA?

Nie, reflektory takie jak ta z ogłoszenia miała każda z białymi kierunkami z tyłu i w błotnikach. Wersje biedne z pomarańczowymi miały też całe pomarańczowe w reflektorach.

Wiązka między klapą a budą.

Tylko jeden - daj sobie spokój :)

No no, okazja stulecia, ubezpieczyciele chyba wyżej wyceniają.