scarab

Kawał dobrej, nikomu niepotrzebnej roboty bo zapewne wystarczyło wymienić sam sterownik, no ale grunt że działa :) Swoją drogą - niska cena jak za taką robotę. Zakładam że to sama robocizna, bez części.

Depo z ringami :cool2:

Brak kontroli trakcji to stosunkowo nieduży problem, sęk w tym, że w związku z uwalonym sterownikiem DSC przestaje prawidłowo działać także skrzynia - nie pozwala wrzucać wyższych biegów. Po wymianie trzeba zakodować sterownik i skalibrować czujnik kąta skrętu.

Moim zdaniem zdecydowanie warto dopłacić do oryginału

Jeśli używane trzeba kodować to nowe tym bardziej

Są za 600-700 zł na najdroższym portalu aukcyjnym.

A używki z angola nie ma szans wyrwać?

Tak wygląda i działa oryginał: Raz korzystałem u siebie i uważam że jest to świetne rozwiązanie

Powiedzmy. Teraz odpala normalnie, ale w sumie sam nie wiem co było przyczyną, możliwe że jakieś badziewne paliwo.

Na klamkę jest sposób https://www.facebook.com/100015679235380/videos/267085327157440/?locale=pl_PL

A może lepiej zamiast wentylatora podłączyć do jeża żarówkę (jeśli stamtąd jest zasilany wentylator) i sprawdzić czy jest napięcie i czy działa regulacja? Jeśli żarówka będzie świecić i reagować na sterowanie to znaczy że wentylator jest martwy.

Z tego co kojarzę wentylator sterowany jest impulsowo, dlatego miernik pokazał Ci 9V :)

aa, ok, myślałem że inaczej ma to wyglądać :)

Na cholerę Ci xenon na długich? Szczególnie że robią one za DRL.

Drzwi w przed i po lifcie były te same. Bywało kilka odcieni tego samego koloru (o tej samej nazwie) i wyraźnie różniły się one między sobą, a co dopiero mówić o innych kolorach. Nie ma szans że drzwi w lakierze topasblau będą pasowały do auta w kolorze le mans.

Może, ale nie w E53 ;)

Ona akurat ma xenony, a przynajmniej reflektory z soczewką, brak sprysków więc jakaś rzeźba. W tej cenie wiele bym się nie spodziewał, kolor też chyba najsłabszy z możliwych.

Pewnie że duża, w zetce mam zwykłe reflektory bo tam xenony nie były dostępne, całkiem inne światło. Inna sprawa że nie kupiłbym E53 bez xenonów chociażby ze względu na sam wygląd, zwykłe lampy dodają optycznie autu 10 lat.

Tak, xenony były opcją dodatkową.

Nowsze beemki to już kompletny dramat, ja na pewno nigdy nie kupię nowszego modelu BMW od tych które mam obecnie. Pozostaje jedynie zmiana marki i na pewno nie będzie to nic niemieckiego :)

Wśród ludzi, którzy z E53 przesiedli się na E70 albo F15, nasze E53 uchodzi za kochany, bezawaryjny, posty jak drut i pancerny jak czołg samochód.

No niestety, w E70 ładny jest tylko tył.

Każde V8 miało w serii minimum nivo.

Stary sterownik Ci padł? Nie próbowałeś naprawić?

Aha, no tak :lol: