Carvie89

Filtr gazu wymienia się co 15tys, nie wiem gdzie Ty jeździsz ze Ci takie glupoty gadają. Filtr po 15tys jest cały urypany w takim glucie..jeden wielki syf :duh: :duh: :duh:

Tylko po co Ci zielona karta, chyba, że jedziesz do jednego z krajów Albania, Andora, Białoruś, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Iran, Izrael, Macedonia, Maroko, Mołdawia, Rumunia, Serbia i Czarnogóra, Tunezja, Turcja, Ukraina i Rosja. Chorwacja:)

najprawdopodobniej nagrzewnica tak jak kolega wyżej mówi..ewentualnie gdzieś coś Ci przecieka i potem paruje. Sprawdź czy dywaniki nie są wilgotne itp. a jak nie to próbuj z nagrzewnicą

tak czy inaczej dużo...ja też mam wzwyżke za wiek i na współwłaściciela z 60% zniżką płace 380 na rok z NNW+Car Assistance..w Allianz nie allianz direct bo to co innego

Jeżeli masz 24 zawory to kolektor powinien być czarny, plastikowy. Vanos, Vanos.. wpisz w google Vanos i ładnie pokaże Ci o co chodzi w grafice :mad2: niestety nie mam możliwości udostepnienia Ci zdjęcia :search: Olej ja bym wymienił na Twoim miejscu na pewno i raczej 10w40..u siebie mam castrola..

jak dla mnie projekt Joshimury jest strzałem w dziesiątke, nie przesadzony, prosty a jednoczesnie stylowy:) kwestia czy wybrać końcowy czy coś z tych szkiców..nie wiem jak wam ale mi ciężko się zdecydować:) w każdym bądź razie jaki by nie był z tamtych ja jestem jak najbardziej za:) gratuluje pomysłu, dla mnie bomba :mrgreen: :cool2: :cool2: :cool2:

też się nad tym zastanawiałem... myślę że narazie nie ma co toczyć sporów czy ma być z nazwą czy użytkownika czy nie, najpierw stwórzmy jakiś projekt bo póki co w zasadzie wychodzi na to że nie mamy zbytnio z czego wybierać jak mam sam dopisywać sobie markerem to ja odpadam od razu hehe

hmmm..projekt ok nawet bardzo ale jakoś średnio będzie leżal na mojej 5.. szczerze to bardziej widzi mi się projekt z logo forum który przewinął się tam wcześniej, jest taki uniwersalny, łatwy do skojarzenia. Taka naklejka spokojnie mogłaby przylgnąc do mojej tylnej szyby(bez przesady z rozmiarem) albo do obydwóch bocznych trójkątów :norty: i wydaje mi się że łatwiej bez nicków, sama przynależność do grona jest już czymś miłym i gdy spotkamy się na drodze wątpie że ktoś zwróci uwagę na nick napisany małą czcionką a takie logo byłoby bardzo dobrze widoczne, rzucałoby się w oczy:)

Temat poruszany wiele razy!!!! :search: :search: :search: :mad2:

1.Ja tam mam filtrona i nie narzekam jeden z lepszych i tanich zamienników moim zdaniem... 2. To wygląda jak wachacz walnięty..ja miałem podobnie jak sypnął się przedni dolny wachacz..

ja też jestem za tylko lepiej z podaną przez siebie nazwą czy ksywką:)

choćby nawet...dla mnie to dzicz i tyle..

fakt:) prezentuje się ładnie i brakuje tej skóry...co do przebiegu to bym jakoś nie bardzo wierzył ale ok

niewyważone koła czułbyś raczej bardziej przy hamowaniu z większych prędkości i ogólnie przy większych prędkościach chyba że masz pogięte felgi, ewentualnie jak masz za duży otwór na piaste w feldze to możesz mieć takie turbulencje, sprawdź ten łącznik bo jak się sypie to też może drgać

silnik krokowy masz pod kolektorem dolotowym, jak się trochę pogimnastykujesz to go wyciągniesz bez ruszania kolektora, opisane masz to kilka razy na forum więc poszukaj:) jedna wtyczka i dwa przewody do odpięcia, ciasno ale sam robiłem więc wiem że się da:) co do czyszczenia do są rózne opinie ja moczyłem swój w nafcie przez noc(nie zamocz części elektrycznej) i efekt był i jest widoczny.

Dziwna sprawa bo pogrzebałem przy kablach, poruszałem i się naprawiło, pewnie coś nie styka..chodzi o palenie:) podrzućcie wiadomosci co do tego 2 czujnika

a patrzyłeś na ten gumowy łącznik przy skrzyni?

moim zdaniem warto wziąć, za wysokie na pewno nie będą:)

ja za swoją 520 z 93 roku z pełnymi zniżkami ojca i moją dopłatą za wiek płacę 330zł samego OC na rok. w tym mam pakiecik mini car assistance bardzo fajna sprawa. NNW w cenie 50 zł. czyli OC + NNW 380zł na rok w Allianz

Więc tak...sprawdziłem dzisiaj oporność tego czujnika na zimnym i na ciepłym i wychodzi na to że jest w porządku, dziwi mnie fakt ze we wtyczce był olej..ale wydmuchałem go przeczyściłem i gra, co gorsza jak już to złożyłem do kupy i na ciepłym chciałem odpalić to nie pali mi już na dyg tylko muszę kręcić dość długo..nic innego nie ruszałem nie wiem dlaczego tak sie dzieje, wcześniej nigdy nie mialem problemu z odpalaniem a tym bardziej na ciepłym.. co do tego drugiego czujnika(zasysanego powietrza) ja mam go od wewnętrznej strony kolektora? tzn czy jest taka możliwość bo znajomy ma od zewnątrz ładnie widoczny a u mnie takowego nie ma.

ja mam oryginał i mruga..tyle że auto pochodzi z włoch więc może jakoś tam inaczej mają ewentualnie może zależy to od woli klienta

nagrzewnicę jak dobrze poszukasz to i za 40zł znajdziesz sprawną używkę więc ja na Twoim miejscu bym poszukał

Super dzięki wielkie:) po świętach jak znajdę chwilę postaram się podmienić i dam znać czy pomogło:) Dzięki chopaki :mrgreen:

czujnik temperatury zasysanego powietrza czy płynu chłodzącego?

więc teraz jest tak: rano po podłączeniu klem było ok potem jak wróciłem do domu i silnik ostygł, zapaliłem i znowu lipa czyli jednak wychodzi na któryś z tych czujników..chyba że zrobić tak żeby odcinało zasilanie kompa po kluczyku... i mam sekwencje