Carvie89

Ja za swoje 15" za malowanie, na jednej miałem troszke szpachli, dałem 200zł;) zrobione profesjonalnie i wygląda napradę ładnie:) jak za cały komplet to chyba nie zbyt dużo a jak są bardzo pokiereszowane to wolałbym oddać komuś kto się tym bawi troche dłużej:) chyba że masz czas i chęci;)

ja mam oryginalnie 4 kluczyki + 2 do alarmu dodatkowo...

od góry nasadka powinna wejśc bez problemu, to nie jest jakoś bardzo cięzko odkręcić. Przy rozbitku jak grzebalismy to dłuzej zeszło z półosiami niz z samym mostem...co do tej linki nie mam pojęcia niech wypowie się ktoś kto miał z tym do czynienia

Sam most chyba na 4 śrubach 2 od gory 2 od dołu...

Masz silnik taki jak u mnie więc uszczelek pod nim jest 6. Koszt ok 8-9zł/szt. Jak chcesz odkręcić kolektor to najpierw weź się za filtr powietrza i po kolei jedziesz w stronę kolektora, wyciągasz wszystkie rzeczy ktore Ci przeszkadzają, plastikową pokrywe silnika z góry tez. Później zostaje tylko sam kolektor, nie wiem dokładnie ile śrub bo nie liczyłem ale wszystkie są ładnie widoczne prócz chyba dwóch z tego co dobrze pamiętam. dostep do nich niezbyt komfortowy bo trzeba odkręcać od spodu kolektora ale jako laik dałem sobie radę więc myślę że i Tobie się powiedzie;) co do uszczelek lepiej byłoby gdybyś najpierw je wyciągnął a potem zamawiał bo u mnie dziwnym trafem mimo że silnik z 93 na 100% to uszczelki pod kolektor byly odpowiednie do roku 91...te z 93 były trochę dłuższe;) no i jak go już wyciągniesz to wyciąg też tego krokowca bo nic nie zaszkodzi i pomocz go przez noc w nafcie;)

Kolego ja u siebie mialem dokładnie tak samo. samochód na zimnym nie chcial jechać wogóle. Po konsultacji z forumowiczami wziąłem się za krokowy bo na to wyglądało ale doszedłem do wniosku że jak mam robić już tego krokowca to żeby sobie ulatwić zadanie i jednocześnie zrobić coś pożytecznego odkręciłem kolektor ssący i wymieniłem pod nim uszczelki i przy okazji jeszcze pod klawiaturą bo jakoś tak mnie natchnęło przy okazji. Krokowy nie był na tyle brudny żeby aż tak go dławiło więc u mnie stawiam na winę uszczelek pod ssącym. Koszt niewielki a myślę że warto bo jesli to nawet nie będzie to, to nic nie zaszkodzi wymienić :mrgreen: no i co chodzi o gaz to musisz wiedzieć, że uszczelki dużo szybciej twardnieją, u mnie były trochę skurczone i prawdopodobnie jedna już puszczała delikatnie.

wstaw fotke jeśli możesz to będziemy lepiej wiedzieli jak to wygląda u Ciebie. Ogólnie powinno być tylko pokrętło typu "otwarte zamknięte"

Panowie na tył leci tylko i wyłącznie zimne powietrze, niezależenie od roku produkcji, wersji wyposazenia czy rodzaju jednostki napędowej, nie ma innej opcji tylko zimne

Ewidentnie za wysoko stoi akumulator....ale dziwne że ja dopniesz tył siedziska i potem chcesz zapiąc przód to aż taka dziura zostaje..

powiedz mi w jaki sposob czyściłeś przepustnice i przepływke? bo będę brał się za krokowy to przy okazji i to bym przedmuchał

a może coś nie tak z nagrzewnicą?

a termostat dobry?

kurcze tylko tyle płacisz? to nieźle ja z tego co pytałem mniej więcej to ok 500pln za moją 2.0 ale w axa nie pytałem;) niestety też jeszcze zwyżka na wiek mnie dotyczy ale jeśli faktycznie płacisz tyle ile mówisz to to są grosze :mrgreen: aż sprawdze;)

Raczej na pewno krokowiec ja będę czyścił w tym tygodniu własnie u siebie bo czasem mam podobnie ale rzadko. u mnie jest pod kolektorem ssącym

Zgodze się z poglądami kolegów ja mam M50B20 i powiem CI że to 150 koni jednak czasem nie starcza...jednak autko troche sobie waży :| teraz jakbym kupował e34 to zastanowiłbym się przynajmniej nad 2,5 a najlepiej 3,5. jedyne co troche smuci to koszt ubezpieczenia no ale jest tylko jednoroczny koszt więc nie byłoby tak źle. Do w miare agresywnej i szybkiej jazdy wystarczy Ci to 2.0 po prostu troszkę cięzej go rozbujać ale jak depniesz to i idzie;) Ja kręce do 2,5 ; 3 tys obrotów i jest dynamicznie, spalanie w granicach 11l - 12l gazu na 100 jazda mieszana :mrgreen:

poszukaj na forum bo ten temat był poruszany kilkakrotnie. osobiście mam 10w40 castrol i jestem zadowolony

a nie wystarczy czasem tylko kupić licznika od europejczyka?

Zgadzam się :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Ja u siebie mam Catrola Magnatec 10W-40 i nie narzekam, jedynie cena mogłaby być troche niższa;) i oczywiście zawsze z opakowania

dokadnie :mrgreen: 40% na 60% byłoby chyba dobrze...a no i to działa niezależnie od obrotów;)

CHyba chodzi Ci o szperę. Fajna sprawa gdy chcesz się pobawić bo lepiej tnie boki, chodzi o to że napęd przenoszony jest na obydwa koła jednocześnie, będzie lepiej przyśpieszał, łatwiej ruszyć na śliskim, ciężej się skręca...co do mostu to zwróć uwagę czy nie jest po spawce, żebyś nie miał pseudo szpery

nasze 5 to są swego rodzaju czołgi. swoją uderzyłem przy prędkości ok 40km/h przodem lewą stroną w ogrodzenie gdy wpadłem w poślizg i jedyne co się stało to pękła mi listwa na zderzaku, kręgosłup czułem 2 tygodnie bo oczywiście bez pasów ale silnik nawet nie zgasł

Fakt się sprawdza :mrgreen:

Popieram, ewentualnie jak nie masz pod ręką ręczników papierowych to weź gazetę, jakiegoś brukowca szarego :mrgreen: wbrew pozorom nie zostawia rys a szyby eleganckie :wink:

u mnie leci jakie ustawie, jedynie z tyłu leci zimne ale chyba tak jest w każdej. Przód 2 pokrętła jest też klima i nie ma problemu z ciepłym