menior

Tego trzpienia nie da się w żaden sposób wyciągnąć, próbowałem i kombinerkami,nawet nie drgnie

Nie chce już raczej kombinować i chce kupić nowy element,konieczna jest wymiana tego całego elementu który podałem? Czy tylko jego część?

http://bmwcentrum.pl/mechanizm-wycieraczki-tylnej-szyby-bmw-e61-e91,id161.html rozumiem że cały ten element trzeba zmienić?

Już próbowałem rozbierać i tego trzpienia nie da się wyciągnąc jak widziałem na filmiku :| choć próbowałem i obcegami to nawet nie drgnie :mad2:

Wycieraczki tylnie odmawiaja posluszenstwa,silniczek dziala ale wycieraczka sie blokuje i zatrzymaje na srodku,wydaje dziwne dzwieki :roll: Ktos sie z tym spotkal? Rozwiazal problem?

Sprecyzuj troche Twoje wymagania i jaki masz styl jazdy? No i jaki budzet :D Te co wymieniles to ze wzgledu na cene?

Co do nietrwalosci Dunlopow to mysle ze po prostu pech bo sa to dobre oponki.Uniroyale sa rewelacyjne na deszczu i srednie na suchym,nie sa tez zbyt trwale i ktos narzeka ze troche glosne,P7 to wszechstronna oponka i trwala ale tak jak i UR3 miekka,komfortowa do spokojnej a nie sportowej jazdy

Ale czego oczekujesz od opony? Komfort,trwalosc,jaki styl jazdy?

A jednak z tym cisnieniem nie jest wszystko takie oczywiste,ja majac opony w rozmiarze 225/45/17 zwykle i nie XL daje 2.5 na tyl i przod,gdy probowalem dac takie jak zalecane na tabliczce czyli o ile pamietam chyba 2.3 i 2.8,auto zachowywalo sie jakos dziwnie,poradzono mi wiec te 2.5 wszedzie i jest ok

Mial ktos do czynienia z tym modelem opon? Pieknie sie prezentuja ale znajduje sprzeczne opinie co do ich osiagow,jedni sa zachwyceni nimi w kazdych warunkach a inni krytykuja za zachowanie na mokrym,chalas i szybkie zuzycie :roll:

Myślę że trwalosc będzie podobna w tym przypadku,bierz te które tańsze po prostu

Z tych co wymieniłes bralbym Bridgestona,Michelinki właśnie zmieniam,są ok ale trochę za miękkie do tego auta,a ten model Pirelli zużywa się bardzo szybko ps.ja osobiście biorę vredestein ultrac sessanta

Mi ostatnio przy słabym aku właśnie nie działało ogrzewanie tylnej szyby,po wymianie akumulatora wszystko wróciło do normy :D

Jestem w trakcie zamawianie klockow na tyl i przod,postawilem na JURID WHITE,poprzednie TEXTAR strasznie pylily i piszczaly :? Mam pytanie co do czujnikow,ma znaczenie jakie sie wezmie? Te najtansze tez moga byc?Sa jednakowe na tyl i przod?

No ale ja nie byłem u zwykłego Ryśka tylko w oficjalnym serwisie BMW,lepszego nikogo tu nie znajdę.Oni twierdza że w tym radiu nie ma wcale funkcji PDC i nie da się aktywować w żaden sposób.Faktycznie ten kto mi sprzedał radio nie miał czujników.Więc jak to w końcu jest? Muszę szukać radia z auta gdzie były czujniki?

Jak to jest ze zapala mi się kontrolka zużytych klocków nawet jak nie są zużyte,komputer dawał jeszcze ok 20 tyś.i na ok są jeszcze ok

Ale ja nie rozumiem czy wina jest samego radia bo ten kto mi je sprzedal przyznal ze nie mial czujnikow i nie da sie w tym radiu tego zrobic? Czy w kazdym radiu oryginalnym da sie te czujniki aktywowac tylko trzeba wiedziec jak? Radio pochodzi z 1-dynki i byl na nim inny numer seryjny niz na moim starym

Z tego co zrozumialem to zadnych bledow nie bylo,po prostu powiedzial mi ze nie sa w stanie aktywowac czujnikow w tym radiu.Same czujniki dzialaja bo widze ze sie zapala kontrolka ale nie ma dzwieku

Panowie pomozcie :cry2: Odebralem dzis auto z BMW i adaptacja radia nic nie dala,oni twierdza ze nie da sie aktywowac czujnikow w tym radiu :( To jak to w koncu jest :?: Wyczytalem na tym forum ze tylko w nieoryginalnym radiu nie ma mozliwosci czujnikow,w kazdym oryginalnym tak.To jakiego radia mam szukac by dzialaly te cholerne czujniki :?: Przeciez nie dam z 1000 euro za nowe radio :(

Dzieki Temsky740 :cool2: Rozumiem ze nie jest to skomplikowany zabieg i zrobi to kazdy mechanik?Radio zmienilem w Polsce a teraz jestem za granica a tu ciezko o fachowca :(

Czyli trzeba jakies kodowanie zrobic zwiazane z czujnikami :?: Ten kto mi zmienial radio twierdzil ze nic nie trzeba robic jesli radio takie same,no i faktycznie sprawdzalem dzialalo wszystko a o czujnikach nie pomyslalem :roll:

W swoim E91 wymienilem niedawno radio na takie same jakie mialem wczesniej "Professional" dzis spostrzeglem sie,ze nie dzialaja czujniki parkowania :shock: Czy to ma cos wspolnego z wymiana radia? Cos nie zostalo podlaczone,cos w radiu trzeba robic...

Wiem,ale nie mam mozliwosci zrobić tego odrazu, czy moge narazie wymienic a adaptację kiedy indziej czy coś ryzykuje?

No ale czy to tylko przypadek czy jest ich wiele? Moj akumulator jeszcze kreci ale chce go wymienic prewencyjnie bo mechanik stwierdzil ze ledwo zipie a ma juz 10 lat :shock: Tyle ze chce to zrobic we wlasnym zakresie,bez zakodowania narazie w sterowniku.Czy czyms ryzykuje :?:

Witam,mam wlasnie zmieniac akumulator na wlasna reka bez podlaczania sie pod kompa.Czy faktycznie moga z tego wyniknac takie problemy :?: