menior

Ile litrow plynu do wycieraczek wchodzi w X1 f48 ?

Dzieki,faktycznie wystsrczy tylko pociqgnac :lol:

Pytanie moze banalne ale nie wiem jak sie do tego zabrac :oops: w instrukcji jest o przednich a o tylnej ani slowa,nie chciałbym czegos polamac

Dzieki :wink: Bardzo konkretna odpowiedz wiec pozostaje przy swoim 5w30 LL-04

Jako ze stalem sie szczesliwym (to sie okaze :D ) posiadaczem F48 118d (B48 150cv/110KW) to pierwszy dylemat przed wymiana oleju,mam w posiadaniu dobry olej 5w30 o specyfikacji LL-04,do tej pory byl zalewany w ASO zalecany niby bardziej 0w30 o specyfikacji LL-12 FE,czy moge lac spokojnie ten co mam czy lepiej zaopatrzyc sie w ten LL-12 FE :?:

Zasada ogolna jest taka ze przy 90 juz nalezy uwazac,jesli chcemy polerke a sie boimy to wystarczy one step srednia pasta,lub wykanczajaca a nawet cleaner lekko scierny,ryzyko przebicia tym bardziej praca DA praktycznie zerowe

Dzieki :D moj angielski slaby ale rozumiem ze wystarczy wcisnac w punkt 1 i odchylic :) z tego by wynikalo ze wciskalem ale nie tam gdzie potrzeba :duh:

Pytanie moze banalne,ale jak sciagacie te zaslepki/oslone wycieraczki bez uszkodzenia ich,przy kazdej wymianie wycieraczek musze je uszkodzic :mad2:

Panowie,jaki jest bardziej realny stan oleju? Bo jak sprawdzam po 15/20 minutach od zgaszenie silnika to mam w polowie miarki a jak postoi znacznie dluzej to max :think:

Hmm,troche wyzsze spalanie mnie nie przeraza ale innych parametrow nie chcialbym pogarszac :| moze jednak pozostac przy tym zalecanym 5w30 te popychacze slysze tylko po rozruchu i tylko latem wiec moze nie zwracac na to uwagi :?:

No wlasnie oleju nie bierze ale za to slysze wyraznie popychacze i to co dziwne tylko latem przy wysokich temperaturach a mieszkam we Wloszech...wiec skoro 5w40 lepszy w takich warunkach a i zima z tego co rozumiem tak samo dobry jak i 5w30 to czemu nie zmienic

Do 320d 2006 rok 163 cv(z dpf) zawsze stosowalem zalecane 5w30 czy moge bez problemu przejsc na 5w40 :?:

Mam mozliwosc zakupienia owego tunelu w kolorze jak moim ale z 2009 czyli wersja po lifcie,a moja 2006 przed :| Ktos wie czy cos tam bylo zmieniane po lifcie?

Już szukałem,W kolorze jakim ja potrzebuje (bezowy) nie ma,6 dych bym dał z pocalowaniem ręki :wink:

Problem w tym że ten kto to nieumiejętnie ściągal(oczywiście twierdzi że już tak było :mad2: ) stwierdził że złamany jest zatrzask nie tego panelu z tyłu który odchodzi ale od całego tunelu a to już raczej takie tanie nie jest :mad2:

Odchodzi ten cały panel ale tylko jego górna część,dolna trzyma,zdjęcie muszę zrobić

Witam,oddalem autko do mechaniora i przy okazji mial wymienic pojemnik w podlokietniku,jedno naprawil a drugie rozwalil :duh: przy demontazu podlokietnika ulamal jakis zatrzask/uchwyt przy tunelu :duh: i od tej pory za kazdym r :duh: azem gdy otwieram podlokietnik to panel z tylu(kratka nawiewu)odchodzi od tunelu :duh: Troche mnie to wnerwia :mad2: Ma ktos jakis patent na naprawe takich elementow? Podejrzewam ze zwykla kropelka itp.nie zda egzaminu a nowy tunel pewnie krocie kosztuje :cry2:

Ktos sie spotkal lub stosowal oleje marki BARDAHL,tu gdzie jestem uchodza za najlepsze i takim chcialbym zalac a u nas kompletnie chyba nieznane :?:

A jak sprawdaja sie te dodatki dodawane do paliwa majace na celu oczyszczenie DPF :?: Kolejny kit...

to cykanie cos jak na tym filmiku

Nie znam rosyjskiego :D O olejach swego czasu sie oczytalem i dlatego przeszlem z castrola na valvoline.Skoro to te popychacze tak cykaja na zilnym silniku to warto sprobowac zmienic olej? na jaki? wrocic do castrola :roll: I jaki jest orientacyjny koszt wymiany tych popychaczy?

Czytam,czytam i glupieje :shock: Z tego co wyczytalem chalas dochodzacy z mojego silnika to raczej nie z lancucha tylko tzw.popychaczy gdyz jest to bardziej takie cykanie :roll: i pomoc moze wymiana oleju na lepszy,tylko jaki? W chwili obecnej mam zalany VALVOLINE Syn Power MST 5W-30,wczesniej jezdzilem na klasycznym castrolu czy taka zamiana mogla to spowodowac :roll:

znalazlem taki filmik w necie gdzie jakis niby fachowiec twierdzi,ze przyczyna glosnej pracy rozrzadu moze byc zly olej a konkretnie inny niz zalecany CASTROL :shock: Ja swego czasu sugerujac sie opiniami na tym foum przeszlem z owego Castrola na VALVOLINE o takich samych parametrach,to jak to w koncu jest :?:

Od pewnego czasu zauwazylem po odpaleniu na zimnym silniku charakterystyczny dzwiek jakby grzechotanie ktore ustaje po rozgrzaniu :roll: Moj mechanik twierdzi ze to rozrzad :roll: Zawsze slyszalem ze problem rozrzadu dotyczy nowszej wersji silnika 2.0D N47 a moj to starsza 163-konna wersja M47n2,czy ktos mial taki problem i zmienial rozrzad w tym silniku? Jest to tak samo skomplikowane i drogie jak w nowszej wersji ? dodam ze auto ma 180 tys.pewnego przebiegu

Panowie operacja udana :D Trzpien jest już dumnie w mych rękach a niebawem w nafcie wyladuje,potem złożę wysmaruje i wycieraczka jak nowa,dzięki wszystkim za cenne porady :cool2: