macio116

Z 3 tygodnie temu gdy temperatura spadła do ok. 0 stopni pojawił się komunikat że bateria słaba i żeby ją doładować od tamtej pory juz wiecej sie nie wyswietlał ale mam obawy czy przez taki postój alarm nie rozładuje aku ? Chyba że zamknę samochód przekręcając zamek w drzwiach i wtedy alarm się nie aktywuje, mam rację ? Dokładnie masz rację, ale jeśli pojawił ci się wcześniej komunikat o słabym aku i jeździsz na krótkich odcinkach to i tak by nie zaszkodzilo doładować :cool2:

Super marv :cool2: . U ciebie jest troszkę inaczej niż u mnie i kolegi bo ty masz 530D a my 520D, ale prawie tak samo :mrgreen:

Ja wymieniałem sam i jest to banalnie proste jak się wie jak. Pamiętaj że trzeba wyjąć całe te plastiki z pod maski na których są zamocowane filtry przciwpyłkowe od klimy, zacznij od nich, będziesz miał łatwiej zdjąć obudowy z silnika i łatwiejszy dostęp do jednej śrubki od filtra powietrza ( ale nie same obudowy filtrów tylko cały ten plastik z podszybia pod maską) jak już dojdziesz jak to się robi to reszta pujdzie ci bez problemu. Przy składaniu filtra powietrza od silnika zwróć uwagę aby wszystko trafiło na swoje miejsce. PS. Dziwie się że jeszcze nie wymieniłeś tego filtra :shock: . Tylko wymień cały tak jak ci napisałem kilka postów z nr katalogowym wyżej a nie jakieś fragmenty :roll: .

Dokładnie kolego, ale same czujniki PDC to nie wszystko jeszcze wiązki do czujników bo są inne kostki i to co pisałem wyżej :cool2: .

Od środkowej pompki. Złączka za luźno wchodzi na trzpień pompki. Nie wiem od którego układu jest śrokowa pompka. Najlepiej zadzwoń do ASO podaj VIN i powiedz że potrzebujesz przewód spryskiwaczy od środkowej pompki (zakładam że będą wiedzieli za który układ jest odpowiedzialna środkowa pompka). Dowiesz się ile kosztuje i na kiedy może być, jak ci cena będzie odpowiadała to zamówisz ( a może jak to często pada to będą mieli od ręki). Najlepiej jak byś wiedział od którego spryskiwacza jest ta pompka :roll: .

A od której pompki ta złączka katowa ci przecieka? Od spryskiwaczy reflektorów, przedniej czy tylnej szyby? Pytam dlatego bo możesz kupić w ASO, ale jest ona dostępna razem z przwodem gumowym, tylko zależy od której pompki (węże są różne, złączki może takie same, ale nie wiem czy można przełożyć samą tą złączke).

Jeśli kupisz auto zadbane z tym przebiegiem i sam będziesz dbał to możesz być spokojny że nic poważnego nie powinno się stać. Ja mam 520D z przebiegem 155000KM i jak na razie wymieniam tylko filtry, olej, klocki i płyn hamulcowy. No był wymieniany jeszcze 1 czujnik PDC i czeka mnie wymiana tarcz hamulcowych, ale to przy okazji wymiany klocków :mrgreen:

Zapewne chodzi ci o filtr cząstek stałych tzn. DPF. Jeśli tak to BMW E60, E61 z silnikami diesla z lat 2007-2010, mają fabrycznie ten filtr. No chyba że kupisz auto od kogoś kto już pozbył się tego usrojstwa :mrgreen: . Ja mam u siebie i jak na razie wszystko OK.

Dzwoniłem. Pan Rafał napierw zapytał o kolor. Cena 2000zł za polakierowanie, ale powiedział że się dogadamy, no i kazał podjechać autem bo przy dobieraniu lakieru zrobią od ręki natrysk próbny żeby lakier był dokładnie dobrany i się nie różnił. Pytałem czy to konieczne, czy nie wystarczy im nr lakieru fabrycznege, ewentualnie np. klapka wlewu paliwa, ale Pan Rafał odparł że lepiej podjechać autem, nie potrwa to długo a lakier będzie dobrany idealnie :cool2: . Myślę że za 1700zł da redę. Jeśli faktycznie dobrze dobierają lakier i się na tym znają to chyba warto, a i cena jak na ASO myślę że dobra :mrgreen: .

Kolega ma e60 sedana, a nie e61 kombi, więc wiązki odpadają :mrgreen:

Jakiego kodu do czego, bo nie kapuje :shock: :?: .

Cena super. Dzięki, jutro zadzwonie :cool2: .

Auto Klinika BMW Artur Warszawa - 510 544 940 Kolego, a czy ringi na dzienne w aucie z 2007 LCI też da radę w u tego gościa zrobić?

Dzięki kolego. Jakie stawki ma ten serwis opla od elementu? Nie wiesz w jakiej cenie mogą załatwić u Fusa? Bo mogę mieć w ASO za 4900zł i myśle że jak pojadę to 4300zł mi zejdą.

Jak tak to propunuje zdjąć klemę minusową na parę minut. To napweno nie zaszkodzi i nic się nie stanie, a może pomoże :roll: .

No jak nie ma błędów to nie pomogę, ale może ktoś z kolegów się wypowie, kto miał podobne objawy. Pozdrawiam i mam nadzieje, że to jakaś błahostka, bo auto z tego, co widzę młode. Dużo masz przejechane km?

Masz kolego instrukcje obsługi do auta? Jak nie to napisz mi adres mailowy na priv to ci podeślę linka do instrukcji, może coś się doszukasz. Ja mam auto z 2007, więc nie wiem czy wszytko będzie tak samo :roll: .

A podpinałeś auto pod kompa? Sprawdzałeś czy są błędy? Jak nie to proponuje zacząć od tego.

Kolego zacznij od wymiany tego filtra odmy, tylko całego tak jak ci napiseł powyżej. Kup w ASO pod tym nr katalogowym co ci napisałem, jak to nie pomoże to dopiero będziesz się martwić :roll: . Czy ty czytasz posty? Czy tałeś to co napisał kolega http://www.motofakty.pl/artykul/zapomniana_odma.html. Jak cię stać na E60 to chyba i na wymianę odmy też :mad2: .

Witam wszystkich. Wiem, że powinienem zamieścić ten post w innym dziale, ale tam rzadko, kto zagląda, więc zdecydowałem się napisać w tym. Mam pytanie do kolegów, którzy lakierowali jakieś elementy auta, ale przede wszystkim do tych, którzy dokładali pakiet aerodynamiczny M. Poszukuje super lakiernika (tzn. takiego, który super dobiera lakier do fabrycznego żeby nie było widać różnicy w odcieniach, ekstra kładzie lakier bez efektu skórki pomarańczy i takiego, który używa lakierów najlepszej, jakości) w województwie mazowieckim. Przymierzam się do zakupu fabrycznego pakietu M do swojej buni i trzeba będzie go polakierować. Czy ktoś z kolegów poleciłby jakiegoś lakiernika z mazowieckiego :?: Z góry dziękuje za odpowiedzi.

Nie chce mi się drugi raz pisać tego samego, ale jak ktoś chce mieć M pakiet zewnętrzny zamontowany taki jak fabrycznie do zapraszam do przeczytania tego postu viewtopic.php?f=73&t=138862 :cool2: .

Nerka wyjęta. Zaczepów na każdej z nerek jest 7 z tym, że są 3 u góry 2 u dołu i po 1 po bokach. Żeby zdemontować gril, trzeba zdjąć tą listwę, na której jest gumowa uszczelka widoczna po podniesieniu maski ( ta na środku). Pod tą listwą jest 5 śrub, które trzeba odkręcić. Jak już tą listwę zdemontujemy to będzie dostęp do górnych zaczepów od nerek, a po odkręceniu śrub, będzie można delikatnie odgiąć zderzak i będzie widać resztę zaczepów. Boczne zaczepy można wypiąć długim cienkim płaskim wkrętakiem, dolne można wypiąć wkładając palce między szczeliny w nerkach. Operacja udana :cool2: .

Wyczyścisz filtr odmy :duh: :?: Stary tam nie ma co czyścić tylko trzeba go wymienić. Koszt filtra jest śmieszny (w ASO 189zł tu masz nr katalogowy całego komletnego z uszczelkami 11127799224 pozycja nr 11 tutaj http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=11_3668&hg=11&fg=15&hl=15), a wymienić można samemu. Wymiana napewno nie zaszkodzi :D PS. Szkoda że mieszkasz tak daleko bo bym ci wymienił, jakieś 40minut roboty (za darmo). Jak chcesz to ci mogę wysłać mój stary (za darmo). Wszystko z nim OK, ale wymieniłem po zakupie auta bo nie wiem ile czasu poprzedni właściciel na nim jeździł.

Ja dopiero po kolegi poście zaczołem się zastanawiać nad olejem w moście. To moje pierwsze auto z napędem na tył, ale jaki jest z tą wymianą :roll: , nie mam pojęcia. Niedawno byłem w ASO na przeglądzie. Pierwszy przegląd po zakupie, więc kazałem wymienić wszystkie filtry, łącznie z odmą, olej w silniku i (płyn hamulcowy bo tak podpowiadał komp w aucie), o moście nie pomyślałem, ale jeśli by była taka potrzeba i jeśli by się to robiło to chyba pan z ASO by mi zproponował wymianę. Najlepiej zadzwoń do ASO i zapytaj czy wymienia się olej w moście, a jeśli tak to co ile set tysięcy km :mrgreen: .

Ja mogę powiedzieć tylko tyle że znajomy ma 163KM podniesione do 192KM. Robił to przy przebiegu ok 12000KM teraz ma 192000KM i nic się nie dzieje. Auto serwisowane w ASO. wymnienia tylko filtry, olej i klocki, płyn hamulcowy i jak narazie nic się nie dzieje a przejechał już po wirusie jak widać ponad 170000KM. Ja mam 163KM , ograniczone fabrycznie do 150KM (tzw. wersja flotowa) przebieg 152000KM w przyszłym miesiącu jadę na wiruska :mrgreen: .