Ursus

Jak nie potrzebujesz 4-drzwiowego to poszukaj Coupe, zazwyczaj są lepiej wyposazone od sedana, maja lepszą jakość wykonania wnetrza(lepsze materiały) i są ładniejsze.Co do silnika to napewno njlepszym wyborem byłby R6, ale 1.8Is jest bardziej ekonomiczny i całkiem zwawy.Tak jak mówia koledzy nie kieruj się rocznikiem tylko stanem auta.

No kolego za 10tyś to ty lepiej szukaj E34 lub E30, bo z E36 będzie raczej cięzko, a juz o roczniku>93 to zapomnij.Wspomniany Compact kosztuje 10500+opłaty a to min.1500zł, a jeszcze oponki, filtry, oleje itp. jak w każdym nowokupionym samochodzie.Co się psuje :?: Jeżeli będzie to silnik M40 to sławne popychacze&głowica także pasek nalezy wymieniać częsciej niz zaleca producent.Przednie zawieszenie-maglownica,sworznie,końcówki(tylko w zaniedbanych egzemplarzach, ale za 10tyś to raczej taki bedzie :? )Na forum jest DUZO o E36 więc :search: .Ale jeżeli 10tyś. zł to max. czym dysponujesz to zastanów się nad tym zakupem bo kupisz jakiegos szrota i będziesz niezadowolony.Pozdro.

Pomysł bardzo ciekawy, ale chyba jego realizacje trzba odłożyć do wiosny (będzie czas żeby poszlifować formę :mrgreen:) bo mecz na śniegu to nie najlepszy pomysł ,chyba że zagramy w halówkę :wink: .

Powiem tak byłem kiedyś na zlocie Mazdy MX 6 z kumplem i było ok. ludzie równi i tak jak my kochają swoje samochody.Tylko,że mają strasznie złe zsdanie o kierowcach BMW mają nas za.... no wiecie kogo.Pozdro.

I bardzo dobrze, że zapłacił 2000zł ,a może powinien zapłacić jeszcze wiecej.Następnym razem może się zastanowi jak bedzie chciał "upiękrzyc komuś auto"A co do załatwienia spraw zgodnie z prawem to przytocze historie z zycia. Kumplowi ukradziono radio z autka na naszym osiedlu pjechał zgłosił na komisariacie.Ale postanowił pobawic się troche w detektywa zasiegneliśmy jezyka i po nitce do kłębka dotarlismy do osiedlowego 'rozrabiki" okazsał się nim pewien znajomy nam małolat radio oddał, a my go w samochód i na komisariat.A tam, że go znają cos tam spisali, a jak radio nam oddał to go wypuscili.I gdzie tu sprawiedliwść :duh: Po roku na naszym osiedlu ukradziono radio mojej byłej i jak myslicie gdzie je znalezliśmy.Tylko za tym drugim razem "przemówilismy mu do rozsadku".I o dziwo przynajmniej na naszym osiedlu kradzieze się skonczyły.

No cóż trudno mi w to uwierzyc, ale niemówie nie bo rózne rzeczy juz widziałem.....Co do G-techa to jego pomiary żeczywiście nie są zbyt dokładne jak mierzyłem swoją IS-ke to wyszło mi niespełna 9s. i niebardzo chce mi się wierzyć, że tek przyspiesza.Miałem zakładać sekwencję, ale moze założę gaz II generacji i zejdę do 8s :mrgreen: Pozdro.

Jest dokładnie tak jak napisał Centrino z tym, że trzeba jeszcze odkręcic śruby łączące tylny most z wałem napedowym :wink: Wystarczy Ci kanał zestaw kluczy i dobre checi napewno sobie poradzisz.Pozdro.

Chcesz powiedzieć, że na gazie II generacji autko lepiej Ci przyspiesza na gazie niż na benzynce.Oj cos nie chce mi się wierzyc. :wink: Miałem E30 z takim silnikiem jak u Ciebie instalka Bigazu z kompem i zmulała go nieżle więc chyba bajki opowiadasz.A czym mierzyłeś przyspieszenie :?:

Venom pytałeś o wady BMw, a więc......Mnie najbardziej denerwowało twarde zawieszenie, które wespół z niskoprofilowanymi oponami dawało mi się dobrze we znaki.(ale to poniekąd wina polskich dróg :mad2: )Kolejna wada to mało miejsca na tylnej kanapie :mrgreen: Co do silnika i spalania to nie było żle moja brała śr.10l lpg (głównie miasto).Koniecznie kup auto bezwypadkowe, bo inaczej strasznie kwitnie.Pozdro. PS.Golf II to autko niedozajezdzenia szczególnie 1.6D :norty:

Moja jest ze Szwajcari, clona była w Polsce, a na umowie 100Euro. :twisted:

Tu się z Tobą całkowicie zgadzam, mam kumpla który posiada Forda Probe na sekwencji.Zapłacił za instalke 5000zł, a auto nie chce na tym jezdzic.Dusi sie gaśnie i traci strasznie na mocy.Męczy się chłopak z nim juz prawie 2lata i nic.Dokad obowiazywała gwarancja to spoko bo jezdził do gazoli za friko, a teraz objezdza wszystkie zakłady w okolicy i nic.Kazdy cos pogrzebie wezmie 100zł, a po 2 dniach usterka powraca :mad2:Dlatego wole drozszego i sprawdzonwgo gazownika niż taniego partacza bo to tylko pozorna oszczędnośc. PS.Co do tych objawów po 2 latach jazdy na gazie, to polecam Ci przejechać się co jakiś czas na benzynce(np1000km gaz-50benzyna)bo inaczej możesz miec podobne problemy.Pozdro.

Witaj do niedawna miałem E30 318 i byłem z niaj zadowolony,odpuść sobie 316 bo pali prawie tyle samo a jest sporo wolniejsza(wiem bo jezdziłem).Co do regeneracji głowicy to nie mam pojecia ile kosztuje bo nie musiałem tego robi i mam nadzieje, że Ty tez nie bedziesz musiał.O jakim kompie mówisz, u mnie obok radia był zegarek i oile wiem(moge się mylić) to nic innego się tam nie znajduje.Aha są dwa typy zegarków zwykły i elektroniczny(taki jak u mnie :mrgreen: ).

To ja tez się dołącze do ogólnonarodowego postulatu :D Jestem za. :cool2:

Znajdz na necie jakiegoś tłumacza j.niemieckiego i sobie przetłumacz,to chyba nie takie trudne. :duh:

Witaj,ja miałem podobną instalację w E30 i w sumie bylem zadowolony ale do czasu.Autko potrafiło czasem strzelić(zwłaszcza jak dorwał się do niego mój szwagier :lol: ), a po dwóch latach jazdy na gazie przestało ładnie chodzić na benzynce, no i palił sredni 2l więcej niż Pb, a i nie wieżę w tezę, że auto na Lpg II generacji nie traci na mocy. IS ma długi i pokręcony kolektor i głównie z tego powodu warto założyć sekwencję,aby weliminować strzały do tego brak spadku mocy i pali tyle co benzynki więc dodatkowe koszta się zwróca po jakiś 40tyś.Sam myslałem o lpg II generacji,ale jak przejechałem się 520 kumpa z sekwencja to zmieniłem zdanie.Pozdro.

Witaj, ja tez jestem na etapie zagazowywania swojego autka.Widzę, że zdecydowałes się na wtrysk i dobrze :cool2: Co do ceny to jest średnia, mój gazownik chce 3600zł, ale podobno można założyć sekwencję w Wawie za 3000zł i mniej tylko niestety nie wiem gdzie :(

Nie zapominajcie, że ceny paliw zależą nie tylko od ceny ropy ale też(a może głównie :evil: ) od podatków. A poza tym to moim zdaniem taka akcja nie ma szans.

Trochę mnie zmartwiliście ,bo tydzień temu kupiłem autko ze skórą(czarna), ale niestety bez klimy :? Czy będzie, aż tak żle :?: PS.Jasna skóra wygląda ładnie, ale musi być bardzo zadbana bo inaczej szpeci całe wnętrze auta.

Ja kiedyś przy takiej pogodzie wypadłem moją beti z zakrętu naszczęście miałem więcej szczęscia niz rozumu i nic się nie stało(a nie jechałem sam).Czasami taki zimny prysznic jest potrzebny,ale nie wszyscy mają tyle szczęscia-szkoda.Niech odpoczywają w pokoju.[*]

U mnie 22 a myślałem że mniej będzie :wink: Nienawidzę psychotestów :evil:

Auta trochę nieporównywalne bo przecież e38 to klasa wyżej, 2.8 to do tego autka troche przymało. Ja osobiście wolałbym e39 zawsze nowszy model i bardziej porównywalny z Audi. Co do A6 to mi sie osobiście nie podoba(kwestia gustu) ale autko podobno bardzo fajne a z napędem Qattro to poezja więc wybór trudny. Ja z tych dwóch autek wybrałbym.... e39 :wink: Pozdrawiam.

Może to banalne ale sprawdż mocowanie tylnych amortyzatorów mogą być lekko poluzowane.Pozdro

Zgadzam się z loksem nie warto jechać do Niemiec dolicz sobie koszty wyjazdu , poszukiwań i pobytu. A jak pojedziesz u nas na giełdę to większość autek jest na zachodnich tablicach więc czujesz się prawie jak w Niemczech :wink: Oszczędzisz czas i pieniadze.

Witam od przeszło dwóch lat jestem posiadaczem 318(M40)z instalacją LPG autko spala ok.8l gazu w trasie i 10-11 w miescie. Awaryjna bardzo nie jest ale zaiwieszenie na naszyvh świetnych drogach trochę leci :evil: Generalnie radzę sprawdzić stan maglownicy(typowa przypadłość E30) i elementów gumowych zawieszenia.Jeżeli chodzi o silnik to sprawdz stan visca i głowicy (hydrauliczne popychacze zaworów)która nie jest mocną stroną tego silnika. Więcej- :search: .Pozdrawiam

W pełni się zgadzam teraz w kraju jest taki wybór że nie warto sobie głowy wyjazdami zawracać.Ja czesto jezdze na giełde do Słomczyna i od wiosny to się czuje jakbym zachodnia granice przekraczał bo zdecydowana większość wystawianych tam autek jest na "białych tablicach" a króluja VW Audi i Beemki :wink