Ursus

Jak dla mnie bardzo ładne autko. Sam zwróciłem na nie uwagę przegladając allegro. Szkoda tylko, że jak narazie dla mnie trochę za drogie :cry2:

Jak dla mnie to zdecydowanie łozyska. Aha jeszcze pytanie, nie odczówasz żadnych drgań na kierownicy :?:

To wynika z tego, że ja mam chyba duze szczęście do samochodów bo trochę ich już kupiłem(nie tylko dal siebie) i nikt do nich 2tyś na początek ni dokładał....góra 500 na wymianę rozrządu i wymianę oleju :nienie: Tylko dobrego samochodu tzrba trochę poszukać, ale przy duzym napływie aut zza granicy naprawde mozan znaleść coś ładnego....

To ja sie podłącze do tematu z troche innym pytaniem. Muszę kupic na ten sezon opony zimowe 15' i chciałby nowe z tym, że na wiosnę/lato planuje zmianę samochodu na 528 i zastanawiam sie czy do tego autka będa pasowały na zimę felgi z oponami 15'..Poprostu czy jest mozliwośc założenia felgi 15' (chodzi mi głównie o wielkośc tarcz hamulcowych)

Wstyd sie przyznać, ale raczej rzadko zapinam, ale jeżeli jadę z kimś to dbam o to zeby pasażerowie mieli zapiete pasy. Chociaż ostatnio sam też coraz cześciej zwłaszcza w trasie.

Dobra to może ja spróbuję odpowiedzieć na Twoje pytania.... 1.Jeżeli chcesz BMW "5" z najmniejszym mozliwym spalaniem to 520, ale tylko jezeli masz lekką nogę (jedzisz ekonomicznie, nie krecisz na wyzsze obroty itp...), jeżeli lubisz przycisnać to 523, lub 528 bedzie lepszym wyborem bo przy agresywnej jeżdzie spalanie jest takie samo a czasem nawet nizsze niz w 520. 2.BMW 520 spali więcej niz A4 2.0 chyba nie musze ci tłumaczyć dlaczego... 3.Za 5.000 euro bedzie cięzko w Niemczech(nie mówiąc o Polsce) znaleść coś rozsądnego...za 6.000 juz napewno sie uda. 4.Jezeli wystarczy Ci Civic to po co "5" kup zadbaną E36 318IS -relatywnie mało spali, większa od Hondy(jak dla mnie też o niebo ładniejsza), świetne właściwości jezdne, w miare żwawy silnik...I za 20.000PLN kupisz autko zagazujesz sekwencją i jeszcze Ci na paliwo zostanie. I na koniec głos rozsadku.Mając 20.000 i chyba nie najwieksze fundusze na paliwo nie pchaj sie w E39 bo kupisz parcha i nie bedzei Cie stać nim jeżdzić, a samochód chyba po to sie kupuje...Zwłaszcza BMW- radośc z jazdy. Więc albo przeznaczysz większą kasę na autko, albo kup ładną E36. Aha ktoś napisał, że jak kupisz uzywane auto to na wstępie musisz dołozyć 2-3tyś....bujdy na resorach :duh: Jak kupisz parcha to owszem ale nietrudno kupic auko do którego nie trzba bedzie dokładać przez długi czas...Ale sie rozpisałem :D

Po przeczytaniu komentarzy na tamtej stronce nie wiem czy mam sie smiać czy płakać... sa poprostu załosne kazdy chce zrobic duzo szumu, zero obiektywizmu i profesjonalizmu.A najlepszy jest post "mechanika z wieloletnim stażem" normalnie rozbawił mnie do łez. :mrgreen:

O niedobrze, na mojej dzielnicy takie rzeczy sie dzieja.Będe miał oczy szeroko otwarte....a swoją drogą to nie spodziewałem sie ze w wawie kradną jeszcze 16letnie BMW...

Jest prosty sposób na sprawdzenie gdzie łapie lewe powietrze...Weż WD-40 zapal silnik i popryskaj w okolicy kolektora dolotowego i przewodów od powietrza...jeżeli w pewnym momęcie samochód wejdzie na wyzsze obroty to znaczy że zassysa lewe powietrze w tym miejscu co własnie psiknołeś... :D

Trasa-7-8l Po miescie przy spokojnym traktowaniu pedału gazu ok.10l/100km, przy jezdzie bardziej dynamicznej 11-12l/100km

Z tego co mi wiadomo to koszt tzw. "pierwszego przeglądu" jest ustalony odgórnie i juz od kilku lat wynosi 169zł.I nie ma tu nic do rzeczy region gdzie jest robiony przegląd.Pare aut juz rejestrowałem i zawsze płaciłem 169zł-a przeglądy robione były na róznych stacjach (Wawa, Radom,Podlasie)

Nie masz wpisane w przegladze bo niby gdzie??W wyrejestrowanie też nie ma nic na temat jak bedziesz transportował auto do kraju...Więc urzędenik nie ma mozliwości sprawdzenia jak auto przyjechało do Polski. Przeciez dokumenty na tablice wywozowe są wystawiane na osoby kupujace samochód w Niemczech np. "handlarz", ludzie w polsce potem piszą umowe na Niemca więc gdyby była potrzebna zielona ksiązeczka to była by niezgodność danych właściciela z osoba na którą wystawione są dokumenty wywozowe...Ważne jest żeby na przeglądzie diagnosta nie wpisał numerów z tablic wywozowych tylko "brak numeru".

A ma prawko :?: Jak tak to daj sie jej przejechać i zmieni zdanie... :twisted: Moja była też była anty do tej marki, ale jak trochę pojezdziła to zmieniła zdanie...Sorry za OT. :D

Jeżeli masz seryjny wydech to nie masz sie czego obawiać. Tak jak ktoś wczesniej napisał "misiaczki" walcza z wiejskim tunningiem i słusznie.

Ciekawe co by odpowiedzieli na Twoje pytanie na forum Alfy :D A tutaj to prosta sprawa, że polecają Ci wszyscy BMW i słusznie. W niemczech za 5tys.Euro mozan znaleśc ładną 328 i mysle że właśnie u wroga powinieneś poszukać auta ewentualnie jakiegoś swieżo sprowadzonego..., a Alfa to przecież taki troche lepszy Fiat.

Nie wiem jak jest w e34 ale w e36 czterocylindrówki maja aku pod maską a "6" w bagażniku. Marco Ty masz 518 wie może dlatego... :?

Jak dla mnie to 100% swożnie na wahaczach i prawdopodobnie zewnętrzne czyli krótkie

-Swożnie na wachaczach (zewnętrzne lub wewnetrzne) -Maglownica -Końcówki drążków kierowniczych Dużo tego jest może podasz więcej szczegółów :?:

Do BMW zdecydowanie polecam Lemfordery (dostarczane też na pierwszy montaż) Wccale nie są bardzo drogie a jakość :cool2:

Nie, no fakt ja mam zwykłą skórkę.

Ja zaopatruje się w InterTeamie cześci mają duzo taniej InterCarsie i nie dają rabatów pierwszemu lepszemu z ulicy. Oczywiście też nie obsługują detalistów nr.klijenta to podstawa.

Autko wygląda na zadbane i co ważne nie było w rękach domorosłego tunera, a ni nie widziało naszych dziurawych dróg.Cena jak na handelek wysoka jak na auto dla siebie już nie tak bardzo, a pewnie i coś sie z niej urwie.

A ja tam na jakość skóry nie narzekam (chociaż na fotelu kierowcy po przeszło 250tyś.km trochę sie zniszczyła) Co do jakości wykonania to tez nie mam zastrzeżeń (nie wiem może w sedanach jest gorzej). Korozja- rzeczywiście tylne nadkola troszke atakuje, ale to newralgiczny punkt w BMW nie tylko E36 poza tym miejscem w autach bezwypadkowych nie powinno z nią być problemu. O zawieszeniu juz pisałem , że trochę twarde-no ale taka jest specyfika tego samochodu (jak dla mnie za twarde i planuje przesiadke na "5" :mrgreen: ), ale za to przyjemność pokonywania zakrętów jest nie do opisania. Miejsca z tyłu rzeczywiście nie za wiele, ale w E30 było pod tym względem duzo gorzej. PS. Panowie PAX PAX między chrzescijany :D

Tylko niestety E39 kosztuje 2*razy więcej (chciaż też powoli mysle o przesiadce :mrgreen: ) Wady: Dość twarde przez co mało komfortowe zawieszenie i chyba nic więcej no może spalanie mogłoby byc mniejsze...Poza tym autko bezawaryjne i dające sporo przyjemniości z jazdy, a to tylko IS. PS. Róznica między IS-em, a zwykłą 318 jest bardzo duża jeżdziłem oboma to wiem...

W InetCarsie to i z 20% rabatem jest strasznie drogo :mrgreen: Jak ja do nich poszedłem pierwszy raz to koles chciał mi już dawać 20% rabatu i kartę stałego klijenta :duh: paranoja.