Pemek

Hehe akurat tu rzeczywiście ładnie by spasowały. Niemniej ja mam takie purystyczne podejście do auta, ze nic w nim nie zmieniam, wszytko zostaje seryjnie jak wyjechało z fabryki. Żadnych modów, chipów, retrofitow itp. Nawet nerek :lol: Jedyne nowe rzeczy to mapy i oprogramowanie. Ale potem jak sprzedaje to kupujący nie może sie nadziwić, ze wszytko jest tak jak wyszło z taśmy montażowej :D

Przestudiowałem dokładnie cały artykuł. Szacunek dla autora za merytoryczne podejście do tematu. Potwierdza się opinia, iż zmiana z F10 na G30 to ewolucja, nie rewolucja. Autor bardzo zachwala motor z M550i xDrive. Może sie jeszcze zastanowię nad silnikiem... :twisted:

http://www.samar.pl/__/3/3.a/91008/3.sc/11/Ni%C5%BCsza-akcyza-to-wi%C4%99cej-z%C5%82omu-dla-hut---.html?locale=pl_PL&3.pm=9cbd848ac60ca5db1f6e10af236633e28331 FORS mnie rozwalił :lol:

Powiem szczerze, ze bez tej tablicy auto wyglada duzo bardziej agresywnie. Sam bym tak zrobił ale sie boję :D do tego mam dziury w zderzaku po śrubach mocujących ramkę. Za to kierownica jest bajka, to chyba najlepsza Mpakietowa kiera jaką widziałem/macałem. Ta z G30 w Mpaku wyglada gorzej od niej, bardziej barokowo.

Po pierwsze jeszcze G30 nie mam i pewnie jeszcze trochę poczekam zanim ja kupię. A z nerkami to był taki plan wlasnie, ale ostatecznie zostałem przy serii.

http://images84.fotosik.pl/163/49ccc118abf05685gen.jpg http://images82.fotosik.pl/164/ddbcf1a42930e382gen.jpg Zimowy set na aucie. Komfort dużo lepszy. Jedna felga z letniego zestawu było zdeczko krzywa, oddana do prostowania. Felgi 18" mam jak nowe prosto z salonu, a 19" letnie mają wiele rys i zadrapań... G30 raczej wezmę na 18-kach :cry:

Ta 19tka to wg mnie najładniejsza felga dla F10. Sam mam takie jako letnie :D , i niestety też są trochę obdrapane. Auto śliczne, nie wiem dlaczego zaglądnąłem tutaj dopiero teraz :oops:

Półoś?

Robur te wszystkie tematy wielokrotnie wałkowaliśmy już na forum, wystarczy poszukać, bo nawet jakbym chciał wszystko opisać to już to jest zrobione dokładniej. Klocki/tarcze da się normalnie wymienić, są filmy, na tył teoretycznie potrzeba by było kompa, ale da się to zrobić bez kompa. Jedynie do wymiany płynu hamulcowego potrzebujesz takiego sprzętu tłoczącego pod ciśnieniem płyn. Lepiej pojechać z tym do warsztatu. Albo kupić najprostszy nawet zestaw do tej czynności.

Tak, to prawda, głównie krótkie odcinki. Ale pamiętacie skóry z E39? Mają po 500k km nalatane i jak skóra jest zadbana to nadal wygląda nieźle. Nie chcę wiedzieć jak będzie wyglądać w F10 po takim przebiegu.

Ja mam merynosy, 60k km, i delikatne przetarcie na boku. Ot, wszystko teraz jak chusteczki do nosa, jednorazowe...

:cool2: +1

Ja tez go odsunąłem do tej pory tylko kilka razy, ale bardzo fajnie doświetla wnętrze auta, szczególnie przy ciemnej podsufitce.

Źle mnie też nie zrozumcie, wyposażenie robi z tego auta zupełnie inny samochód. Golas i tzw, "tłusta sztuka" to dwa różna samochody. Niemniej wyposażać trzeba umiejętnie, muszą być komforty, skóra, ambient, kierownica z M-paku, duża navi, HIFI Pro czy HarmanKardon jak to się teraz nazywa, góra deski w skórze i już mamy środek całkiem przyjemny. Najgorsze są totalne golce ze zwykłymi zicami "na szmatach" :twisted: Wtedy zupełnie nie czuć, że siedzimy w aucie segmentu premium. Ale też nie trzeba wydawać na dodatkowe wyposażenie niebotycznych kwot. Ja to już przerabiałem, i nie powiem że nie warto, ale tym razem chcę postąpić bardziej zachowawczo :D Całe życie to sztuka kompromisu.

Też mi sprawia frajdę, ale mógłbym bez tego żyć. Po pierwsze tylko ja ( jedyny stały użytkownik ) nie trzaskam drzwiami. Syn może już się nauczył, Żona ciągle zapomina bo u siebie w aucie tego nie ma. KAŻDY pasażer wali drzwiami jak leci, mimo że ciągle przypominam o tym gadżecie. A każde trzaśniecie mnie boli podwójnie :mrgreen: Suma summarum G30 wezmę bez tego dodatku.

Elitarne towarzystwo :cool2:

To rzeczywiście delikatny :wink: Ja złożyłem to co mnie interesuje z 530i RWD i wyszło mi 330 kpln . Chociaż nie ukrywam 540i tez siedzi gdzieś z tylu głowy :cool2: kurna ja nie wiem jak można kupować takie auto z wyposażeniem rzędu 30k. Przecież nic tam nie będzie. Zawsze mnie zastanawiało po co ludzie kupują gołe auto, 100 razy bardziej wolałbym kupić gorsze auto na wypasie niż lepsze gołe... Tak jak napisałem, skonfigurowałem je delikatnie, ale i tak wyszło 360k. Obecnie mam w F10 prawie wszystko co możliwe ( na konfiguratorze wychodziło mi kiedyś 518k ) i bez większości dodatków mógłbym żyć. Skonfigurowałem sobie tylko te rzeczy, które są mi niezbędne. Najważniejszy dla mnie jest silnik, bo później połowa forum to narzekanie na to, że nie jedzie i jaki chip, i gdzie go wsadzić... :D

Tak, 540xi.

Delikatnie sobie skonfigurowałem, i wyszła cena 360k. Po odliczeniu obecnej akcyzy i doliczeniu "nowej" cena wychodzi 296k. Zbyt piękne, by było prawdziwe. Chodzi mi tylko o proste porównanie, o ile mogłoby być auto tańsze...

Ja po trzech latach z hakiem, założyłem Boscha. Nie widzę różnicy przynajmniej przez pierwszy rok użytkowania.

http://www.samar.pl/__/3/3.a/90813/3.sc/11/Akcyza-po-nowemu--wi%C4%99cej-pyta%C5%84-ni%C5%BC-odpowiedzi.html?locale=pl_PL&3.pm=9cbd848ac60ca5db1f6e10af206031e48d3d Można przeczytać.

Panowie, spokojnie, będzie oficjalny cennik to można dyskutować. Spekulować to nie ma sensu. Sam jestem ciekawy jak to wszystko cenowo wyjdzie, choć na pewno nie zamierzam składać szybko zamówienia. Wyjdą nowe silniki, poprawią to i tamto, rabat większy będzie można dostać...warto być cierpliwym :cool2:

Mam taki sam zestaw na przodzie i jestem zadowolony, od ponad pół roku.

WOW WOW !! Grubo sie dzieje!! Świetna relacja z wyjazdu :cool2: bardzo miło sie czyta i ogląda. Czekam na wiecej!

Zastanawiałem się nad takim rozwiązaniem. Ale chciałbym kupić teraz R6. Nie miałem jeszcze takiego silnika, a chciałbym sobie pojeździć takowym. Potem już chyba tylko elektryk :twisted: i kapelusz na głowę.