Michał 330xd

Jeżeli wibracje pojawiają się zaraz po włączeniu klimy, nie zależnie od temperatury to wydaje mi się, że coś się dzieje ze sprężarką. U mnie wibracje pojawiają się przeważnie jak stoję w korku i jest ciepło. Jak nie mam włączonej klimy to wibracje są prawie nie odczuwalne, a po włączeniu klimy, gdy wiatrak zaczyna się szybciej kręcić to zaczyna mocniej wibrować. Równie dobrze przyczyną może być koło pasowe (tłumik drgań). Gdyby przyczyną było koło to na zimnym silniku drgania powinny być słabsze, a na ciepłym mocniejsze. Można jeszcze sprawdzić napinacz i rolkę prowadzącą.

Sprawdź czy z wiatrakiem przy chłodnicy jest wszystko w porządku. U mnie jak jest gorąco (+25 stopni) i włączy się wentylator to w środku czuć wibracje. Ze wstępnych oględzin jest lekki luz na łożysku wiatraka i prawdopodobnie to powoduje wibracje.

Jak zdemontować środkową kratkę nawiewu część nr 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VD91&mospid=48826&btnr=64_1489&hg=64&fg=05&lang=pl

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=150825 :search:

Luk to oryginał w BMW tak samo jak BERU, SWF, MANN/Knecht, Castrol.

Historię samochodu możesz sprawdzić tylko w ASO. Musisz jechać do ASO z dowodem rejestracyjnym osobiście, zapłacić (nie wiem ile ) i będziesz wszystko wiedział. Innego sposobu nie ma, historii auta na forum nie sprawdzisz bo nikt nie ma takiej możliwości. Na forum(nie wiem czy na naszym) można jedynie rozkodować nr VIN.

Oryginalnego koloru raczej Ci nie dobiorą. Będzie ciemniejszy lub jaśniejszy. Niektóre marki mają zastrzeżony kolor. Jak malować to wszystkie 4. Na PW dałem Ci namiar gdzie Ja robiłem renowację. Kolor jest trochę ciemniejszy niż oryginalny. Wrzuciłem kilka zdjęć w temacie o renowacji felg. Możesz sobie porównać.

Tak wygląda to w ASO http://img812.imageshack.us/img812/8484/ccf2011040200000.jpg

Przy komputerowej geometrii obciążenia nie musi być. Geometrię to chyba najlepiej ustawić w ASO. Drogo ale ma się pewność, że wszystko ustawili prawidłowo.

Odnośnie hamulców. Zauważyłeś jakąś znaczącą różnicę pomiędzy tarczą nawiercaną o zwykłą?

BMW E90 330xd Hurtownia w miejscowości Modlnica: Sprzęgło LUK 700zł, dwumas luk 1700 + wysprzęglik około 150 zł, sprężynka ok 5zł. Wymiana w ASO 1450 zł, poza ASO w porządnym warsztacie np S-point 450 zł Luk to oryginał w BMW.

Ja też jeżdżę na zwykłych oponach. Jakbyś założył oponę ROF na felgę bez dodatkowego wytłoczenia to po przebiciu opona spadnie z felgi bo ją nie będzie miało co trzymać. Zwykłe opony można zakładać na felgi przystosowane do ROF, ale odwrotnie już nie.

Do opon Run Flat musi być odpowiednia felga. Felga do takiej opony jest inaczej wyprofilowana w miejscu gdzie nachodzi opona.

Nie było najmniejszych problemów. 2 felgi były też prostowane bo lekko biły. Po renowacji jest nawet mniej odważników niż przed.

Przed renowacją http://img191.imageshack.us/img191/6546/1004950f.jpg http://img862.imageshack.us/img862/6042/1004951.jpg http://img18.imageshack.us/img18/1160/1004952g.jpg Po renowacji http://img402.imageshack.us/img402/7979/1005306.jpg http://img855.imageshack.us/img855/6443/1005307.jpg http://img705.imageshack.us/img705/5246/1005309.jpg http://img641.imageshack.us/img641/5491/11032011018.jpg

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=144817 Przeczytaj sobie

No to pewnie zły filtr. Jakiej firmy? U mnie kręcił i zapalił dopiero jak mechanik pompką trochę paliwa pchnął. Na jeździe próbnej zgasł i już nie zapalił. Po założeniu starego filtra odpalił od kopa.

Jaki silnik (uzupełnij opis) ? Jak masz 3l to Ci pewnie dali od 2l i dlatego nie może zapalić. Pompka w baku stuka? Załóż stary filtr o ile go nie wyrzuciłeś i powinien zapalić.

Odebrałem dzisiaj felgi. Wyszły pięknie. Po 130 zł od sztuki tylko, że netto :o , 160 z VAT. Ale warto było. Jutro fotki wrzucę.

Zgadza się, ale pewności, że ktoś sobie zmienił końcówkę nie ma

To, że jest prosta kocówka wydechu nie musi oznaczać, że w samochodzie jest DPF. Jak chcesz sprawdzić DPF to podepnij auto pod komputer, zrób test DPF-a i wszystko będziesz wiedział.

Mi od razu kierownik powiedział, że identycznego koloru nie dobierze. Miałem srebrny (stalowy), a teraz też będzie srebrny tylko trochę ciemniejszy. A tak nawiasem to wczoraj też się spotkałem z krawężnikiem i przytarłem rant. Pozostał 3 felgi igła :duh: Ale oddam do renowacji i na czarno pomaluję.

Rozmawiałem z kierownikiem lakierni. Jak zostawiałem felgi to je oglądnął i powiedział 130 zł od sztuki. Ja miałem głownie odpryski lakieru i wżery od asfaltu. Na jednej było otarcie od krawężnika ale powiedział, że powinno się udać zeszlifować bez konieczności nakładania spawu. Zawiozłem same felgi bez opon.

Felgi 17". A w którym oddziale colorexu byłeś? Mi w Wadowie powiedzieli 160 zł od sztuki. Felgi zawiozłem na ulicę Gryczaną

Ja jutro odbieram felgi z renowacji z firmy colorex. 130 zł od sztuki. Jak odbiorę to wrzucę fotki przed renowacją i po.