Michał 330xd

No to dobrze :D

A w N52 też się reguluje zawory ?

Jestem zadowolony. Nie trze o błotniki przy 20mm ?

Zgadza się. Na pełnym skręcie koło jest blisko plastikowego nadkola, ale nie ociera. Za to tył jak wjadę za szybko na jakieś ostre przegięcie na drodze to przytrze o filcowe nadkole. Ostatnio wiozłem kolegę do ślubu i przy obciążeniu tyłu około 140 kg na nierównościach czasem przycierało. Ale nie przeszkadza mi to bo przeważnie jeżdżę sam Przód przed http://i.imgur.com/dTeIxhx.jpg Po http://i.imgur.com/5WPOffr.jpg

Tak. Szerokość tylnych opon 255/35.

Przód 12, tył 15

Po ponad dwóch miesiącach czekania mam już klapę CSL :D . Oddając klapę do lakiernika wiedziałem że nie będzie łatwo, ale wiedziałem też że będzie dobrze. Efekt przerósł moje oczekiwania. Lakiernik zrobił kawał dobrej roboty tracąc przy tym sporo nerwów. W oczekiwaniu na kalpę założyłem dystanse. Kupiłem polskie z Dystomu. Miałem obawy, że będą biły wibrowały itp, ale po montażu wszystko jest ok. http://i.imgur.com/vJSaWSm.jpg Przed http://i.imgur.com/k5eECVl.jpg Po http://i.imgur.com/AJFN02y.jpg Doczekałem się też na regenerację przekładni w firmie Hydrosystem na którą też czekałem ponad dwa miesiące. Wymieniłem drążki z końcówkami, mieszki i płyn żeby było jak z fabryki :) http://i.imgur.com/peBZcv7.jpg http://i.imgur.com/t3LvcFP.jpg Na listwie sporo wżerów. http://i.imgur.com/GHAOUOf.jpg Przyczyną powstania korozji na listwie zębatej co doprowadziło do wycieku był uszkodzony mieszek http://i.imgur.com/4VBUXod.jpg Po powrocie z regeneracji http://i.imgur.com/hL0qP7F.jpg Na swoim miejscu http://i.imgur.com/tfLkShh.jpg I na koniec geometria http://i.imgur.com/rYTIEtx.jpg Oczywiście z moim szczęściem nie obeszło się bez problemów. Po trzech dniach od regeneracji i przejechaniu 150km skończył się płyn wspomagania. Po zdjęciu mieszków z drążków kierowniczych cały płyn znajdował się w nich. Odesłałem przekładnię na reklamację i po poprawkach jest dobrze. Przyczyną wycieku była sprężynka która wypadła z simeringu. Taką otrzymałem informację. Firma Hydrosystem zwróciła mi koszty związane z wymianą i geometrią. Co prawda jest to kwota śmieszna, która nie wystarczyłaby na wymianę przez mechanika "Janusza", ale cały proces reklamacji przebiegł szybko i sprawnie więc im wybaczam. No i klapa CSL Stara klapa z OEM spoilerem. http://i.imgur.com/tXZ78to.jpg Po demontażu http://i.imgur.com/4hQGPVS.jpg CSL http://i.imgur.com/sYMo1zB.jpg I kilka zdjęć http://i.imgur.com/o5nC7Tw.jpg http://i.imgur.com/z3XeYLb.jpg http://i.imgur.com/Jl8pI9c.jpg http://i.imgur.com/Q9qfhEe.jpg http://i.imgur.com/CpgUXMc.jpg http://i.imgur.com/COt7Tpm.jpg http://i.imgur.com/VhwWfV2.jpg Myślałem że przed zimą zrobię sobie jednoetapową korektę lakieru ale nie będzie takiej potrzeby http://i.imgur.com/4GB7aN9.jpg Klapa z OEM spoilerem jest na sprzedaż. Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC 475. Nie trzeba malować. Jakby ktoś był chętny to pisać. Teraz do pełni szczęścia pasowałoby wymienić dyfuzor. Myślałem o takim http://allegro.pl/dyfuzor-zderzaka-tyl-m-tech-do-bmw-e90-er-3-05-11-i5636283980.html Miał ktoś styczność ?

Na żywo jeszcze piękniejsza

Klapa powoli się robi. Może pod koniec miesiąca będzie gotowa.

:cool2: Czym "ciąłeś" lakier?

Wymiana wysprzęglika jest prosta i nie wymaga zdejmowania skrzyni. Po wymianie trzeba odpowietrzyć układ.

Sprawdź wysprzęglik.

kri35 mieszkam w okolicach Krakowa. Jak będę kiedyś w stolicy to chętnie wpadnę. Rivasi różnice między kosmetykami są i to nie podlega dyskusji. Tylko czy warto jest płacić za wosk 1400 zł więcej tylko dlatego że się łatwo nakłada i dociera ? Dla przykładu wosk Meg's NXT Generation Tech Wax 2.0 jest bardzo łatwy w użyciu, tani i daje naprawdę fajny efekt. Można go zostawić na całą noc na aucie i spolerujesz go bez problemów, czego nie radzę robić z Megsem 16, który jak stwardnieje poleruje się bardzo ciężko. Do opon od 5 lat używam Valet PRO Traditional Tyre Dressing. Jest mega wydajny, wodoodporny, daje efekt mokrej opony i błyskawicznie się go aplikuje. Miałem żel do opon od Megsa i przeklinałem jak szewc przy jego aplikacji. Odnośnie cleanera Zymol to wiele osób na forum KA na niego narzeka. Prima Amigo kosztuje o połowę mniej niż Zymol i wystarczy kilka ruchów mikrofibrą żeby go dotrzeć. Za 1500zł można sobie zgromadzić naprawdę dobry arsenał kosmetyków i jeszcze starczy na amatorska maszynę polerską. Ja jako osoba, która nie prowadzi działalności związanej z car detailingiem (na razie) kupując wosk mam go przez parę lat. Obecnie mam dwa woski zużyte w połowie, które kupiłem jakieś 3 lata temu. Kupowanie następnych (droższych) nie ma sensu. W przypadku osób lub firm detailingowych które na tym zarabiają jest to uzasadnione.

Profesjonalistą to ja nie jestem, to tylko moja pasja i ulubiony sposób na spędzanie wolnego czasu. :) Produkty które wymieniem są banalne w użyciu i chyba nie można ich źle użyć (poza Mainz) . W przypadku wosków nigdy nie używałem takiego, którego wartość przekroczyła 150 zł, więc nie wiem czy efekt np. po Golden Shine a Polishangel jest znaczny. W przypadku skóry używałem droższych odżywek i cleanerów i różnicy specjalnej nie zauważyłem

Detailing to moja pasja, ale 1500 zł za wosk to bym nie dał. Efekt urywający du..ę można osiągnąć dużo taniej. Lakier rok po korekcie, Prima Amigo, Golden Shine i Mainz Hype. Efekt na załączonym zdjęciu http://i.imgur.com/8f1QKZE.jpg

:cool2: Co poszło na lakier ?

Pięknie się prezentuje :cool2:

Filmik został nagrany specjalnie dla Ciebie, żebyś miał porównanie między MG, a Remusem. Wosk Golden Shine poprzedzony cleanerem Prima Amigo. Na koniec Mainz Hype, który jest tylko Quick Detailerem, a daje świetny efekt. U mnie mam położone 4 warstwy bez wosku , a pięknie kropelkuje i odpycha wodę.

Białą wygląda pięknie, ale nigdy nie okleiłbym auta folią. Widziałem kilka samochodów oklejonych i na każdym były jakieś mankamenty.

W dniu dzisiejszym miałem przyjemność trochę popracować przy samochodzie Mariusza :D Samochód na żywo robi niesamowite wrażenie, a zwłaszcza hamulce, które są ogromne. W drodze do Mariusza odkryłem, że moje moje 330i może być całkiem ekonomiczne. Uzyskałem rekordowo niskie spalanie, które wyniosło 8,8 l :D Lakier był w bardzo dobrym stanie. Prace objęły: polerowanie lakieru i lamp, nałożenie wosku na wszystkie powierzchnie lakierowane, zabezpieczenie felg, nałożenie powłoki ochronnej na wypolerowane lampy. Na prośbę Mariusza wrzucam kilka zdjęć z efektów pracy. http://i.imgur.com/AYe7gGi.jpg http://i.imgur.com/QtZtNQw.jpg http://i.imgur.com/uo0xggh.jpg http://i.imgur.com/QjFjwal.jpg http://i.imgur.com/tqerFaE.jpg http://i.imgur.com/dUsmF0O.jpg http://i.imgur.com/coHqHGM.jpg http://i.imgur.com/BSvqu3J.jpg http://i.imgur.com/4ctkteW.jpg http://i.imgur.com/izKzFZQ.jpg http://i.imgur.com/kKvox7z.jpg U mnie po roku czasu od korekty lakier też wygląda całkiem nieźle :wink: http://i.imgur.com/EtmXWOH.jpg Po spakowaniu gratów http://i.imgur.com/PAr591U.jpg Pamiątkowe foto dwóch BMW i niezawodnej Toyoty :mrgreen: http://i.imgur.com/TIJPC1n.jpg http://i.imgur.com/0TfLf7o.jpg http://i.imgur.com/1iwce3Q.jpg http://i.imgur.com/cXdjcdc.jpg http://i.imgur.com/tKZlc4f.jpg http://i.imgur.com/TIJPC1n.jpg Jak będziesz miał wolną chwilę to możesz wrzucić filmik z dźwiękiem wydechu

Nie będzie mnie, ale będę u czerwonego przed zlotem to Ci zda relację :)

A co się konkretnie dzieje ?

Ze zmiany jestem bardzo zadowolony. Remus ma basowe brzmienie i przy dłuższej jeździe było to dla mnie trochę męczące. MG jest bardziej kulturalny. Przy spokojnej jeździe w samochodzie jest cicho, a po depnięciu wydobywa się piękny dźwięk podobny do tego jaki jest w M3 E46. Dodatkowo przy odpuszczaniu gazu słychać subtelne "strzały" z wydechu, które są słyszalne w samochodzie głównie na parkingach podziemnych tunelach itp. Na otwartej przestrzeni w samochodzie tego nie słychać.

Jest poprawa ? Za rok będzie miało 10 lat i automatycznie stanie się powypadkowym złomem z cofniętym licznikiem. Wtedy oddam w dobre ręce za darmo. A jak pójdziesz do urzędu skarbowego opłacić podatek to trzeba się kłócić, bo wtedy idzie w drugą stronę.

Jakby zsumować wszystko odkąd mam to auto, czyli równy rok, nie licząc modów to trochę by się uzbierało. Jak ubezpieczałem auto w zeszłym tygodniu to według Eurotaxu jest warte 34 tys :duh: