Michał 330xd

Powoli zbliżam się do wymiany oleju i filtrów. Jaki olej wybrać. Obecnie mam Castrol 5W40 ale taki już był jak kupowałem auto. Zmieniać na oryginalny BMW Long Life czy zostać przy obecnym. A może zmienić na Casrtol 5w40 Edge albo 5W30? Jakiej firmy filtry wybrać Knecht(chyba oryginał) czy Man? Robił ktoś wymianę filtrów i oleju w ASO (chodzi mi o cenę) ? Ostatnio wyczytałem na forum że jest coś takiego jak separator oleju (odma). Czy to też się wymienia razem z olejem?

Problem rozwiązany. Kupiłem w zeszłym tygodniu oryginalne felgi aluminiowe z Niemiec w stanie jak nowe za 1000zł. W tym tygodniu zamawiam opony Pirelli Sotto Zero II i mam już spokój z kołami na zimę :)

A cena 160zł za sztukę nie jest wygórowana? Znacie jakieś zakłady w Krakowie lub okolicach?

Mieszkam za Krakowem. Jakby ktoś znał jakiś zakład albo osobę prywatną co zajmuje się czyszczeniem i konserwacją skóry to możecie dać namiary.

I drive chcialbym miec bardzo, ale gotow jestem wyrzec sie tego i zaplacic kilka dobrych setek mniej za auto bez I drive czyli bez Navi itp, W USA jak auto ma navi i wyswietlacz cena potrafi isc w gore nawet o kilka tys dolarow w porownaniu do analogicznego modelu bez ow gadzetu. Mam tu jednego kandydata http://newhaven.craigslist.org/ctd/1971515903.html Mysle ze 30 tys $ to dobra cena za ten rocznik bo stoja okolo 32 do 35 tys $, co ciekawe 335i sa nawet drozsze z analogicznych rocznikow, a 328i mniej wiecej w takiej samej cenie wiec zabojczej roznicy diesel vs. benzyna w sektorze uzywanych tu raczej nie ma... Jeżeli nie jesteś maniakiem elektronicznych gadżetów to się nie wahaj tylko postaw na motor. Według mnie samochód ma jechać a nawet zapier......ć. Nawigacja i inne gadżety to tylko dodatek do całości. Ja osobiście w swojej buni mam I drive i nawigację ale tylko dlatego że się trafiła taka wersja. Przy kupnie kierowałem się tylko silnikiem. Musiał być 3l. Fakt że zapłaciłem więcej niż za wersję bez nawigacji i I drive ale ze względu na stan samochodu i przebieg 133tys postanowiłem zapłacić więcej i już więcej nie szukać. A szukałem prawie rok

A cena? Bo pojadę chyba do ASO bo nie mam w okolicy dobrego mechanika z komputerem

Dzisiaj przy odpalaniu auta wyświetlił mi się serwis. Sprawdziłem w informacjach serwisowych na komputerze i świeci się na żółto przegląd(nie rejestracyjny) samochodu. Co wchodzi w skład takiego przeglądu i jak jest cena w ASO lub u dobrego mechanika. Czy można jeździć bez natychmiastowej kasacji inspekcji?

A robił ktoś renowacje w firmie COLOREX w Wadowie. Z ich cennika wychodzi mi za kompletną renowację około 160zł za felgę. Mają napisane w ofercie że otarcia nie szpachlują tylko nakładają spaw a później szlifują. Tylko że podczas spawania jest wysoka temperatura. Nie grozi to pokrzywieniem felgi? A odnośnie piaskowania. W niektórych miejscach mam odpryśnięty lakier. Jak nie wypiaskuje to przecież będzie to widać po pomalowaniu ?

A no tak :) A co może być przyczyną że czasem czuć spalinami?

Planuje w zimie oddać moje alumy do renowacji (piaskowanie, likwidacja otarć, malowanie). Znacie kogoś w Krakowie lub okolicy co zajmuje się takimi rzeczami. Jaki może być koszt takiej usługi? W jaki sposób likwidowane są otarcia. Szpachlują to jakoś? Czy taka szpachla nie odpadnie?

mógłby ktoś podać adres gdzie opisane jest jak wyjąć ten wiatrak bo nie mogę znaleźć

Mi też coś stukało z lewej stronie w czasie jazdy po nierównościach i okazało się że w schowku za zaślepką od bezpieczników leżały okulary przeciw słoneczne i one podskakiwały na dziurach i się tłukło. Zobacz czy tam czegoś niema.

Czyli odkręcić ten plastik pod schowkiem, odbezpieczyć wiatrak, odłączyć kabel i wyjąć ? Który element nasmarować? Bo wychodzi na to że jakiś element musi być luźny skoro przy przyspieszaniu i jeździe po nierównościach zaczyna piszczeć.

Mam taki mały problem. W moim E90 jak włączę nawiew to zaczyna popiskiwać wiatrak. Problem pojawia się dopiero po chwili (około 5 minut pracy wiatraka), bo jak odpalę auto i włączę to jest spokój. Dziwne jest to że jak mam włączony nawiew na 3 to cisza. Słychać to piszczenie tylko na prędkości wiatraka 1 i 2. Dziwne też jest to że zaczyna piszczeć tylko jak przyspieszam i przy jeździe po nierównościach. Jak jadę po równym i ze stałą prędkością to cisza. Czasem się jeszcze zdarzy że w chwili odpalania auta przy włączonym nawiewie lekko czuć spaliny, ale tylko przy odpalaniu. Jak jadę i mam włączony nawiew to nic nie czuć. Na włączonej klimie problem nie występuje. Sterowanie nawiewami jest elektryczne(klimatronik) Myślę żeby się dostać do wiatraka i go lekko przesmarować np WD-40, tylko że nie wiem za bardzo jak go rozebrać. Co radzicie?

a jednak ktos mowil... chodzi mi tylko o fakt ze ludzie kupia te samochody i bedzie wielkie zdziwienie bo: "przeciez na forum mowili ze nie przekrocza 9l w krakowie a mi wychodzi 12 - chyba mam cos zepsute" nie startuje przy 2000rpm/s bo mam automat i w dalszym ciagu jestem ciekaw jak stojac ponad pol godziny w korku np. na alejach osiagnalbys te 9l bo ja widze tylko jak wskaznik spalania leci do gory. a jesli ktos omija godziny w ktorych sa korki to nie do konca moze powiedziec ze jest to 100% jazda miejska... Wcześniej nie mówiłeś że masz automata. Automat zawsze więcej spali. A ile robisz kilometrów na baku. Ja tankuje 60l i robię w zależności ile czasu spędzam w mieście a ile na trasie w drodze z pracy do domu(przeważnie jest tak że przez miasto przepycham się 40 minut a potem 20 minut poza miastem) robię od 720 - 800km to mi wychodzi od 8,3 - 7,5 cykl mieszany. Czyli jak ktoś powie że na trasie jadąc około 140 km/h spalanie wynosi 6 l to można w to wierzyć.

a jednak ktos mowil... chodzi mi tylko o fakt ze ludzie kupia te samochody i bedzie wielkie zdziwienie bo: "przeciez na forum mowili ze nie przekrocza 9l w krakowie a mi wychodzi 12 - chyba mam cos zepsute" nie startuje przy 2000rpm/s bo mam automat i w dalszym ciagu jestem ciekaw jak stojac ponad pol godziny w korku np. na alejach osiagnalbys te 9l bo ja widze tylko jak wskaznik spalania leci do gory. a jesli ktos omija godziny w ktorych sa korki to nie do konca moze powiedziec ze jest to 100% jazda miejska... Wcześniej nie mówiłeś że masz automata. Automat zawsze więcej spali. A ile robisz kilometrów na baku. Ja tankuje 60l i robię w zależności ile czasu spędzam w mieście a ile na trasie w drodze z pracy do domu(przeważnie jest tak że przez miasto przepycham się 40 minut a potem 20 minut poza miastem) robię od 720 - 800km to mi wychodzi od 8,3 - 7,5 cykl mieszany. Czyli jak ktoś powie że na trasie jadąc około 140 km/h spalanie wynosi 6 l to można w to wierzyć.

Miałem opony Continental i naprawdę były strasznie głośne. A że bieżnik asymetryczny jest lepszy słyszałem od znajomego i teraz mam dylemat bo jestem na kupnie i nie wiem jakie kupić. Muszę kupić też felgi na zimę bo nie mam. Mam dwie opcje: kupić felgi na allegro oryginały prawie jak nowe za 1000 i do nich opony Pirelli Sotto Zero 2 seria albo Goodyear UltraGrip Performance (bieżniki asymetryczne) za około2300 zł albo kupić na allegro felgi z oponami za 2200 z oponami Goodyear UltraGrip Run Flat(bieżnik symetryczny) w bardzo dobrym stanie 7 mm. Co radzicie?

Kolega ma wyraźnie błędną opinię o ekonomicznej jeździe dieslem. Aby uzyskiwać niskiem zużycie paliwa konieczne jest wciskanie pedału gazu w okolicach 60 - 70% skoku pedału, po każdej zmianie biegu. Zapewniam że właśnie jazda "eco" w fazie przyspieszania musi być bardzo dynamiczna. W zasadzie taka jazda to przede wszystkim szybkie przyspieszenia oraz okresy hamowania silnikiem. Co do dynamicznej jazdy poza miastem to tylko dodam (a wiem że nie ma się czym chwalić) że takie zużycie paliwa 6.9l/100 km uzyskałem na trasie nr 7 wwa - olsztyn - wwa. Nikt mnie wtedy nie wyprzedził a maxymalna prędkość to ponad 200 km/h. Nikt nie mówił że na trasie nie przekroczył 7 litrów bo trudno żeby samochód o masie 1700kg z napędem 4x4 przy prędkości około 240km/h nie przekroczył 7 l. Silnik wtedy musi spalić więcej paliwa i to normalne. Chodzi o to że dieslem jeździ się trochę inaczej niż benzyniakiem. Nie ma potrzeby kręcić silnik do odcięcia bo po to jest to 500Nm momentu. Jak trzeba jeździć żeby przekroczyło 9l? Chyba kolega musi startować przy 2000rpm/m i wtedy to jest możliwe stojąc w korku. A po za tym nikt tu nie płacze i narzeka na spalanie tylko prowadzona jest dyskusja. A to że komuś spali 12 albo 9 l to zależy tylko od stylu jazdy.

Biorac pod uwage ze ja w swojej mam 286ps ale RWD i nie dam rady zejsc ponizej 11-11,5l sredniego spalania(miasto,trasa) jak Ty jezdzisz ze Ci tyle pali :roll: te 330xd.Tak sie sklada,ze moj kuzyn ma ten sam silnik co Ty i spalanie wychodzi mu podobne do mojego :wink: Pzdr,Kwiatek Jeżdżę normalnie. Od czasu do czasu jej przycisnę ale po rozkopanym Krakowie nie da się szaleć. Nie ma sensu garować i ostro hamować od świateł do świateł. A pali tyle ile napisałem. Na trasie Belgia - Polska holowałem na lawecie VW Transportera całość ważyła około 1700 kg spaliła 7,5l przy około 150-160 km/h. A po mieście z włączoną klimą 9l. Jak ją kupiłem to mi raz spaliła 10 ale wtedy testowałem słynnego 3 litrowego Diesla :)

No bo jeżeli lepszy jest bieżnik asymetryczny to znalazłem tylko 3 producentów Continental, Nokian i Pirelli. Continental odpada bo miałem i na asfalcie były strasznie głośne i miękkie. Znalazłem na allegro komplet 4 szt. http://moto.allegro.pl/bmw-3-e90-kola-zimowe-17-cali-oryginal-i1240503580.html. Co powiecie o takiej oponie będzie dobra do napędu 4x4? albo takie http://moto.allegro.pl/felgi-kola-17-bmw-3-oryginalne-zima-i1230698333.html. Nie wydaje się wam podejrzana cena za oryginalne felgi z nowymi oponami?

Polecam opony YOKOHAMA Adwan Sport. Bardzo dobra opona. Na mokrym asfalcie nie ślizga a suchym i ciepłym samochód klei się do drogi. Jedyny minus to cena (trochę drogie). Ja mam 225/45R17 przód i 255/40R17 tył i troszkę szumią. Ale przy takiej szerokości to chyba normalne.

Obecnie mam opony letnie 225/45R17 przód i 255/40R17 tył. Samochód ma pełny M pakiet Jakie mają być wymiary felgi stalowej i jaki najlepszy będzie rozmiar opon. 225/45R17 wygląda nawet znośnie ale czy na zimię nie będzie lepsza mniejsza szerokość opony? np 215 albo 205? Szkoda nie 16 nie pasują :( Jaką markę opon polecacie . Przymierzam się do kupna Nokian WR G2 lub Pirelli Sotto Zero Seria 2 Znajomy powiedział że jak miał w audi A4 z napędem 4x4 opony z symetrycznym bieżnikiem to strasznie się ślizgał, potem założył opony gorszej marki z bieżnikiem asymetrycznym i mówi że OK. Co polecacie?

225/45 R17 2,6bar 255/40 R17 2,9 bar Takie opony jak wymieniłem wyżej w wersji XD po 2.6 bara przód i tył Jak robiłem geometrię w ASO u Misiaka z przodu i z tyłu dali po 2,6

Polecam wszystkim silnik 3.0. Po prostu szał. 231 km i 500 Nm dostępne od 1700 obr/min. Wgniata w fotel niemiłosiernie. Mam wersję xd i prowadzi się rewelacyjnie. Napęd xd wcale (jak niektórzy mówią) nie przeszkadza w lataniu bokami. Wystarczy wyłączyć kontrolę trakcji i ogień. No i spalanie. W mieście max 9l na trasie 7 przy około 160 -170 km/h. Poza miastem przy delikatnej jeździe 5,5-6l. Gdyby nie niemce to byśmy nie jeździli w beemce :)

Na środkowym słupku na dole powinna być tabliczka z rozmiarami opon jakie pasują. U mnie w 330xd m pakiet jest. I tak jak koledzy pisali jeżeli masz taką samą szerokość opon na przedniej i tylnej osi profil powinien być taki sam. Ja mam z przodu 225/45R17, z tyłu 255/40R17. W ASO powiedzieli że profil może być mniejszy z tyłu tylko jak jest szersza opona i co za tym idzie szersza felga.