Patryk_nowak

Jakie masz amory ?? Jak bardzo jest obniżony ??

pointless.., daj fote tych tuningów optycznych :D

z bov'em w dieslu bez obory się nie obejdzie :D

dużo widać... Są widoczne ślady ? jak zawory ? tłok ? cylinder ?

a końcówkę wydechu masz prosto w dół czy krzywo ?? czasami można źle wydech skręcić i katalizator wali w podłogę

ISC - każdą część można dokupić oddzielnie i różne twardości sprężyn do wyboru http://www.isc-n1.eu/oferta-zawieszen.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=120&category_id=17

To jak działa to git :cool2: czyli jak ta ukręcona świeca była szczelna to na razie nie masz się co martwić ;)

Jak chcesz mocy to kompresor albo turbo wejdź sobie na http://www.turbobmw.pl/

urwaną świecę podłączyłeś ? :D

inspektor884 - zdjęcia dawaj najlepiej w http://imageshack.us/ Podobno płyn hamulcowy też dobrze wnika.

Jak masz standardowe radio to nic się nie stanie. Bezpiecznik najlepiej taki http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/73/49/31/2073493129 Niebieski kabel to sterowanie (wł.wył) możesz pociągnąć od modułu anteny z bagażnika lub włącznik, podpinasz pod +12

A czy tak trudno zdjąć mieszczek i zobaczyć co się tam stało ? Zmieniła się pozycja lewarka czy tylko ciężej wrzucać ?

Jaką masz wersję 136km czy 150km ?? Sprawdź pompkę paliwa, może się już kończy

Za dużo myślisz :D

Sprawdzałeś czy felga nie robi się gorąca po szybszej jeździe ?? sprawdź obie z przodu, jak jedna będzie cieplejsza to masz odpowiedź :) U mnie jak tłoczek się przytarł był podobny objaw,

Może masz załamany wężyk wysokiego ciśnienia (metalowa rurka zasilająca wtrysk) ??

,,Nie ważne że angol, mp3 musi być " :duh: :D

takie coś...z takim czymś...do tego czegoś ;) daj foto będzie łatwiej :wink:

http://allegro.pl/przekaznik-swiatla-do-jazdy-dziennej-dzienne-i1961679434.html Jak chcesz oddzielnie ledy to lepiej taki coś kupić, chyba po to są dzienne żeby się same włączały, i wyłączały przy światłach mijania. :cool2:

Przełącznik podgrzewania dysz spryskiwacza :)

Wyjmujesz zaślepkę z boku drzwi, odkręcasz imbusem śrubę i podważasz śrubokrętem zamek i gotowe :mrgreen: ale trzeba uważać żeby zaraz pół drzwi nie wydrapać :D

Dokładnie, tłoczek się zaciera i zwiększa obciążenie układu, przepala się tranzystorek a ,,naprawa'' polega na wstawieniu większego tranzystorka :mad2:

Dobrze się zastanów czy na pewno chcesz wymieniać te półosie. Chodzi o stuki przy zmianie biegów ??? Jeśli tak to poszukaj na forum

http://otomoto.pl/bmw-330-po-lifcie-C19913318.html Nie żebym kogoś obrażał ale żeby sprzedawać samochód z takim syfem w środku ? :D

Nie wiem ale jak kiedys ,,dachowałem'' quadem to później przez pierwsze 2 km kopcił na biało. Po prostu olej dostaje się do komory spalania i musi zostać przepalony. Zwiększanie obrotów wygląda jak by olej wraz z powietrzem dostawał się do kolektora dolotowego. Turbo całe ??