kamel

Tak, gaszę go stacyjką. Nie czekałem aż spadną bo nie chciałem jeszcze bardziej zepsuć. On wchodzi na maks obroty i kopci jak autobus. 1 litr oleju musiałem dolać, bo było maksimum przed dzwonem (leje do maksimum przy wymianie i nic mi nie zjada, więc to jest pewne) a po dzwonie było nieco poniżej minimum. Więc 1 litr oleju gdzieś w dolocie musi być. Poza tym na dachu leżał (już zgaszony) co najmniej 1h, zanim straż go postawiła. Dzisiaj został odwieziony do mojego mechanika (bardzo dobrego) i ma go spawdzić. Też powiedział, że pewnie olej jest w dolocie. Pocieszyło mnie to, że powiedział, że nie jest mocno rozwalony i że spokojnie dach można wyklepać :) Także, może moje BMW znowu będzie śmigać :):):) Super wiadomość na początek tygodnia, bo trudno jest znaleźć 320d z rozsądnym przebiegiem i w dobrym stanie, a mój ma oryginalnie 240 tys km.

To czy turbo całe nie wiem - tego się przecież wizualnie nie sprawdzi. Cały przód jest nieuszkodzony, nawet lampy się nie potłukły, tylko lekko maska u góry się wgieła, a zderzak, chłodnice, błotniki itp.. wszystko całe, więc jedyne uszkodzenia silnika mogą być ze względu na pracę silnika w czasie gdy samochód leżał na dachu..

Czy to tylko to, czy też mogło się coś uszkodzić ? Ktoś miał taki przypadek, że po dachowaniu coś się z silnikiem działo ? Generalnie silnik wcale nie dostał od uderzenia, więc jedyna opcja to, że zaszkodziła praca gdy samochód był odwrócony.

Niestety ale wydachowałem swoje BMW. Po dachowaniu wypiął się czujnik uderzeniowy w akumulatorze. Natomiast problem jest taki, że samochód będąc do góry nogami przez chwilę chodził (+-20 sek). Silnik to 320d 136 ps (czyli ten starszy) Po złączeniu na krótko czujnika uderzeniowego i odpaleniu objawy są takie: -odpala normalnie od pierwszego razu tak jak zawsze odpalała -przy nawet leciutkim dodaniu gazu od razu wchodzi na maksymalne obroty i kopci jak autobus Pytanie - co to może być ? Co mogło paść jak stał do góry kołami? Teraz zastanawiam się czy naprawiać, czy też dać sobie spokój i sprzedać. Chociaż bardzo mi szkoda bo stan był super przed tą przygodą ale raczej będzie do sprzedania.

na wstepie napisze ze uzylem opcji SZUKAJ i na nizej wymienione pytanie znalalem jedynie jedna odpowiedz... a teraz tresc pytania :) : Interesuje sie zakupem BMW 325 /320 E36 i chcialbym tam zamontowac gaz, z tego co przeczytalem na forum do tych samochodow tylko sekwencja. I teraz mam do Was pytanie ile palą wasze BMW 320 i 325 z sewkwencja ? w miescie poza miastem itp, oraz czy jestescie zadowoleni ze swoich instalacji gazowych czy raczej odradzacie gaz w tym samochodzie?

jakiego acccorda robi? bo accord w 91r 2.0i mial 9.1 do 100 a bmw 9.8 wiec chyba troche cos Ci sie pomyliło :) zamierzam kupic sobie BMW 320/325 i mam do Was pytania a w tym topicu widac jest o tym dyskusja. Chcialbym cos szybkiego i tu pada wybor na 325 bo 320 troszke za slabe na ta mase mi sie wydaje, no ale pozostaje jesscze sprawa kosztow eksploatacji ktora jak wiadomo ma znaczenie. I stad pytanie : jakie jest spalanie w przypadku 320 i 325 gazu przy sewkwencyjnej instalce ?

witam wszsytkich! jestem nowym na Waszym forum. Nie mam jeszcze BMW ale moze wkrótce :)