JohnnyBravo

ja z czystym sumieniem mogę polecić michelin alpin a4, poza wzorowymi wynikami w testach prowadzenia odznaczają się dużą wytrzymałością na ścieranie :wink: W e46 sprawują się bardzo dobrze, więc i w e90 dadzą radę ;)

:roll: dodatkowo takie akcenty jak różne opony na przodzie czy nie pasujące dywaniki niezbyt zachęcają....

dziwna sprawa ;) małe kierunki do góry nogami, odłazi farba ze stelażu lusterka kierowcy

tak bardziej obiektywnie to kierownica zdecydowanie nie wygląda na 169000km, gałka tak samo. Odstrasza mocno porysowana konsola środkowa oraz klima z pokrętłami. Lakierowane nerki hmmm, luterka a'la m3

już gdzieś była o niej mowa :wink: przy przebiegu 146000km nie ma potrzeby ponownego obszywania kierownicy. Widziałem i takie e46 gdzie i przy 300000km nie było takiej potrzeby :wink: a było to ponad 4 lata temu...

Śmiechy chichy, ale jak nie było chętnego tak nie ma. W dziale "co myślisz o bmw z ogłoszenia?" coraz większe wynalazki, a mojego normalnego auta nikt nie chce oglądać :roll: U mnie auto ma znacznie lepiej niż u dziadka co wozi wnuki, bo ja wnuków nie wożę, natomiast auto służy mi do wycieczek, na zakupy itp. Czasami mam sprawę w Ostródzie czy Lubawie, więc jadę BMW. Najdalej byłem nim w Dębkach na morzem, kilka razy w trójmieście i z dwa razy w stolicy. Nawet po bułki nauczyłem się chodzić na piechotę odkąd mam diesla :roll: Od początku września auto przejechało ok 800km. Mam nawet wszystkie rachunki za paliwo z 50miesięcy :roll: O auto dbam, serwisuję, pucuję, woskuję a i tak handlarze mają lepsze prosto od Niemca z garażu :mad2: Powoli zaczynają mnie irytować nocne smsy typu: "czy cena 20000 jest możliwa?" :duh: Fajny był też jeden jegomość co ukradł mi zaślepkę isofixa z kanapy :duh: Podsumowując: chciałbym sprzedać auto normalnej osobie, która nadal będzie o niego dbała, wykażę trochę entuzjazmu, a nie tylko jęczenie, stękanie i marudzenie na cenę. Można się ze mną dogadać

Myślę że znacznie więcej niż Ci się wydaje :wink: Tapicerka wygląda na przełożoną z innego auta/rocznika, gałki już komentować nie będę.... :duh:

Te listwy to lakierowany plastik, więc to normalne że od paznokci się wycierają. Wygląda paskudnie ale ten typ tak ma. W takim przedziale cenowym raczej lepszego egzemplarza nie znajdziesz więc jeżeli Tobie się podoba to czemu nie. To chyba tylko ja tak mam że kupuje auto tylko i wyłącznie na własne oko :norty:

Jasne że się nie rozpadnie, ale 320D to raczej nie wyścigówka... w sedanie to tak bardziej rodzinnie, a w coupe silnik dla dziewczyny. Tak ja to widzę. Ogólnie diesel w coupe czy kabriolecie to lekka pomyłka, ale to oczywiście moje zdanie :cool2: :wink:

wygląda to pięknie :cool2: ale ja to już na 16nastkach narzekam na komfort :roll: :wink: Przyszły mi do głowy jeszcze ori koła z m3 :lol: szczególnie z wersji CSL

wrzuć do odpowiedniego działu to wtedy wyjdzie szydło z worka :wink:

1. Sam sobie odpowiedziałeś. 2. Porównaj sobie z moją galerią będziesz miał punkt odniesienia 3. dach oryginał, reszta malowana, maska pewnie dwukrotnie 4. Raczej wymienione aczkolwiek są pewne wyjątki jak edycje specjalne. żadnej z nich nie widzę w nr vin. 5. Bardzo dziwna sprawa, aczkolwiek może ktoś tak sobie zakodował... tylko po co? 6. Sam sobie odpowiedziałeś. Jakiś czas temu sprzedawałem jeszcze fabryczne opony z mb ojca, bieżnik miały ładny, ale były z 2005 roku, więc wymieniliśmy na nowe. Kupił za parę złotych je facet któremu potrzebne były do sprzedania auta, które było krzywe i zjadało bierznik :cool2: 7. No niestety to diesel, więc jeździ się tym spokojnie, chyba że chcemy mieć wydatki na nowe turbo, dwumas, sprzęgło, przeniesieni napędu itp. 8. Przy obecnej pogodzie sprawny m47n powinien rozgrzać się do pionu po 2-3km, a nie po 5-10km jak 1.2 tdi. Tym bardziej że pewnie jeszcze staliście nad otwartą maską gdzie miał okazję się rozgrzać.

Hehe to nie wizualizacja tylko zdjęcie z neta :norty: ale auto identyczne jak moje :wink: Zerknąłem w katalog e46 i może styling 72M byłby ciekawy z mieszanym ogumieniem?

Zdjęcia są tak marnej jakości że niewiele można więcej napisać :roll: Przebieg to zawsze wielkie tabu.

Nowa cena: 22900zł

Stać ich na nowe auta, więc zasadniczo niezbyt dbają o serwis bo i po co? jak auto zaczyna się psuć to je sprzedają i kupują nowe :wink: Co ich obchodzi że jakiś biedak w Europie Wschodniej będzie płakał na forum jakie to BMW jest beznadziejne i że psuje się co tydzień :cool2: Swoją drogą u nas większość zainteresowanych szuka auta z pełną historią serwisową nie po to by dalej je serwisować tylko właśnie po to by nie ruszyć przy aucie palcem :cool2: Tu na forum nawet się ktoś chwalił że jeździ do ASO z własnym filtrem i olejem - płaci za usługę właśnie po to by mieć wpis w książce :duh: Tacy frajerzy jak ja, którzy oddają 11letnie auto na pełen serwis, tzn. wszystko sprawdzić i co trzeba wymienić zdarzają się niezwykle rzadko. Reanimacja i podtrzymywanie przy życiu to standart :wink:

Z realnym mniejszym przebiegiem raczej nie znajdziesz, a czy uda się sprzedać z przebiegiem +/- 350000km :roll: będzie bardzo ciężko bo wszyscy wolą skręcony licznik na +/- 200000km i wówczas wszyscy są zadowoleni :cool2: Czy będzie się sypał? tego nie wie nikt, są różne teorie. Według mnie najważniejsze jest jak auto było jeżdżone i jak serwisowane. Dziś zrobiłem eksperyment z modelem e60/e61: w wyszukiwarce allegro wpisałem, że interesuje mnie przebieg od 300000km, na 1493 egzemplarze zaledwie 31 sztuk spełniło ten warunek. Co ciekawe z racji przebiegu oferty te są znacznie tańsze od podobnych roczników z przebiegami +/- 200000km, natomiast ich stan "zdjęciowy" w wielu przypadkach jest lepszy niż te prosto od handlarzy z małymi przebiegiami :cool2:

Nie dorobił bo sprawdził ile to kosztuje :)

No cóż :) auto prosto z wehikułu czasu :cool2: dwa lata różnicy to już nowe standardy :cool2: zdjęcia tragicznej jakości a mimo to widać: -emblemat maska do wymiany -wgniotki: drzwi kierowcy, błotnik przód, tył pod lampą -obite oba zderzaki przebieg :cool2: a ja się dziwię że mojego nikt nie chce kupić jak same takie okazje z 2005 roku :mad2: :duh:

Art. Wartość Numer podwozia WBABV91070PJ84631 Kod typu BV91 Typ 330CD (EUR) Typoszereg E E46 (2FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 150 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 2003-05-16 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania S346A CHROME LINE EXTERIEUR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD I-Bus S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S787A M LM RAEDER DOPPELSP. 135 M/MISCHB. Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135 S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa w jęz. włoskim S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA S928A REIFENSTEUERUNG Sterowanie opon Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

Też jakiś czas temu miałem fantazje odnośnie mojego auta właśnie na tych BBS-ach :wink: :cool2: Natomiast te ASA już widziałem na 2-3 BMW i chyba zbyt mocno rzucają się w oczy. Osobiście wolałbym coś z palety BMW by zachować oryginalny charakter auta :wink:

hehehehehehehehehe 146000km i obszywana kierownica :mad2: :cool2: :norty: :duh: Nie szkoda Ci czasu i pieniędzy na oglądanie takich okazji? :roll: :wink:

Nie wiem z czego tak się śmiejesz :roll: wszyscy od początku tego wątku dawali Ci do zrozumienia że to auto będzie właśnie tego typu, a Ty mimo to nie pierwszy i nie ostatni zmarnowałeś czas i pieniądze na oględziny :cool2: Takie "okazje" zawsze poprawiają mi humor bo wiem, że mam jednak porządne auto :cool2:

No w sumie racja :wink: zawsze trzeba mieć jakiś punkt odniesienia. Choć niewielkie doświadczenie motoryzacyjne by nie dać sobie wcisnąć kitu. Zauważyłem że jak dzwonię do sprzedawcy i zadaję konkretniejsze pytania, proszę o dokładne zdjęcia to bardzo często jestem spławiany :wink: ciekawe czemu :roll:

sam sobie odpowiedziałeś w kwestii przebiegu :wink: od siebie mogę dodać, że widziałem 4 lata temu jak poszukiwałem auta dla siebie egzemplarze ze środkiem w porównywalnym stanie do mojego i już wówczas miały ok 300000km. Wnętrze jest odzwierciedleniem pokonanych kilometrów, ale także charakteru jazdy/długości odcinków itp. Tutaj mamy małą benzynę, więc raczej nie jeździł w kółko po autostradzie, ale 179tkm też raczej nie ma :wink: Spalanie jest zawsze wielką niewiadomą do czasu aż sam zalejesz kilka razy do pełna i dokładnie je wyliczysz. Też mógłbym mówić zainteresowanym, że moje auto pali w trasie 3,8 natomiast w mieście ok 6 i wcale bym nie skłamał bo komputer wskazuje właśnie takie wartości :cool2: