JohnnyBravo

Ja natomiast mam zupełnie inne podejście. Znajduję w ciągu kilku tygodni ładny egzemplarz z małym przebiegiem i w oryginalnym stanie. Żadnych remontów, pakietów startowych, przystosowywania do własnych potrzeb itp. zwykły serwis i w razie potrzeby bieżące naprawy. W chwili obecnej mam w domu e46 320D 2003r. 161000km oraz mb w211 E200K 2005r. 90000km. Błagam nie piszcie mi że wszystkie auta są kombinowane, cofane i tak czy siak będą się sypać :duh: Normalną sprawą jest że raz na jakiś czas coś w aucie się zepsuje, natomiast obserwując wątki na forum, czy znacznie nowsze auta sąsiadów odnoszę wrażenie że z tymi moimi starociami mam znacznie mniej niespodzianek niż inni z tymi nowymi

Ciekawe czego jeszcze nie dostrzegło moje oko :duh: Autentycznie nie kumam takich numerów... na żywo może wyjdzie że auto jest granatowe a wnętrze brązowe z drewnem :norty:

Według mnie marka Nokian wcale nie odbiega jakościowo od Dunlopa itp. Kilka lat temu miałem w w203 komplet WR G2 i także znakomicie się sprawowały. Z tańszych rozwiązań na śnieg świetne są Savy eskimo - w mb 124 coupe bez jakichkolwiek elektronicznych wspomagaczy trakcyjnych nigdy nie miałem niespodzianki w zimę :cool2:

eeeeee już mi się nie podoba. Zwróćcie uwagę na dekielki felg..... wyjątkowo marna ingerencja graficzna :duh: po co wciskać taki kit>? jak na żywo wyjdzie że dekielki odpadły.... :nienie: :duh: :mad2:

Tak szczerze to fajny. Oczywiście nie jest to oferta dla pedanta, ale i cena jest w miarę adekwatna. Dla mnie plusem jest bogate wyposażenie i ciekawe zestawienie kolorystyczne. Pozbyłbym się ciemnych szyb by podkreślić ładne wnętrze, wymieniłbym gałę (ok 300zł nowa) bo niestety starło się już sreberko. Można by pokusić się o dokupienie oryginalnych welurowych dywaników -425zł, ale warto. W efekcie całkiem ładne auto. Dopatrzyłem się jeszcze zwichrowanego tylnego zderzaka z czymś dziwnym na rogu (wyjaśniło się LPG :wink: ). Auto ma 12 lat i wygląda normalnie, co uznaję za duży plus, bo o "normalny" egzemplarz trudno wśród znacznie nowszych egzemplarzy :wink: wiem bo śledzę ogłoszenia :norty:

Art. Wartość Numer podwozia WBADT31000GN78595 Kod typu DT31 Typ 525I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Data prod. 2002-07-08 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S339A SHADOW LINE Shadow-Line S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S434A INTERIEURLEISTEN Wyp. wn., powierzchnia aluminium S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S705A M SPORTFAHRWERK II M Podwozie sportowe II S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk. S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S788A M LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. indywid. L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S970A BUSINESSPAKET Pakiet Business Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Składanie Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

ma szwy w innych miejscach niż powinna :wink: poszukaj w necie prospektu e46, bądź oficjalnych zdjęć to będziesz wiedział co i jak :cool2: było kilka rodzajów kierownic: zwykła plastikowa, zwykła skórzana, skórzana multifunkcyjna, sportowa skórzana, sportowa skórzana multifunkcyjna. m pakietowa skórzana, m pakietowa skórzana multifunkcyjna.... a do tego jeszcze przed liftingowe :cool2:

ja z czystym sumieniem mogę polecić michelin alpin a4, poza wzorowymi wynikami w testach prowadzenia odznaczają się dużą wytrzymałością na ścieranie :wink: W e46 sprawują się bardzo dobrze, więc i w e90 dadzą radę ;)

:roll: dodatkowo takie akcenty jak różne opony na przodzie czy nie pasujące dywaniki niezbyt zachęcają....

dziwna sprawa ;) małe kierunki do góry nogami, odłazi farba ze stelażu lusterka kierowcy

tak bardziej obiektywnie to kierownica zdecydowanie nie wygląda na 169000km, gałka tak samo. Odstrasza mocno porysowana konsola środkowa oraz klima z pokrętłami. Lakierowane nerki hmmm, luterka a'la m3

już gdzieś była o niej mowa :wink: przy przebiegu 146000km nie ma potrzeby ponownego obszywania kierownicy. Widziałem i takie e46 gdzie i przy 300000km nie było takiej potrzeby :wink: a było to ponad 4 lata temu...

Śmiechy chichy, ale jak nie było chętnego tak nie ma. W dziale "co myślisz o bmw z ogłoszenia?" coraz większe wynalazki, a mojego normalnego auta nikt nie chce oglądać :roll: U mnie auto ma znacznie lepiej niż u dziadka co wozi wnuki, bo ja wnuków nie wożę, natomiast auto służy mi do wycieczek, na zakupy itp. Czasami mam sprawę w Ostródzie czy Lubawie, więc jadę BMW. Najdalej byłem nim w Dębkach na morzem, kilka razy w trójmieście i z dwa razy w stolicy. Nawet po bułki nauczyłem się chodzić na piechotę odkąd mam diesla :roll: Od początku września auto przejechało ok 800km. Mam nawet wszystkie rachunki za paliwo z 50miesięcy :roll: O auto dbam, serwisuję, pucuję, woskuję a i tak handlarze mają lepsze prosto od Niemca z garażu :mad2: Powoli zaczynają mnie irytować nocne smsy typu: "czy cena 20000 jest możliwa?" :duh: Fajny był też jeden jegomość co ukradł mi zaślepkę isofixa z kanapy :duh: Podsumowując: chciałbym sprzedać auto normalnej osobie, która nadal będzie o niego dbała, wykażę trochę entuzjazmu, a nie tylko jęczenie, stękanie i marudzenie na cenę. Można się ze mną dogadać

Myślę że znacznie więcej niż Ci się wydaje :wink: Tapicerka wygląda na przełożoną z innego auta/rocznika, gałki już komentować nie będę.... :duh:

Te listwy to lakierowany plastik, więc to normalne że od paznokci się wycierają. Wygląda paskudnie ale ten typ tak ma. W takim przedziale cenowym raczej lepszego egzemplarza nie znajdziesz więc jeżeli Tobie się podoba to czemu nie. To chyba tylko ja tak mam że kupuje auto tylko i wyłącznie na własne oko :norty:

Jasne że się nie rozpadnie, ale 320D to raczej nie wyścigówka... w sedanie to tak bardziej rodzinnie, a w coupe silnik dla dziewczyny. Tak ja to widzę. Ogólnie diesel w coupe czy kabriolecie to lekka pomyłka, ale to oczywiście moje zdanie :cool2: :wink:

wygląda to pięknie :cool2: ale ja to już na 16nastkach narzekam na komfort :roll: :wink: Przyszły mi do głowy jeszcze ori koła z m3 :lol: szczególnie z wersji CSL

wrzuć do odpowiedniego działu to wtedy wyjdzie szydło z worka :wink:

1. Sam sobie odpowiedziałeś. 2. Porównaj sobie z moją galerią będziesz miał punkt odniesienia 3. dach oryginał, reszta malowana, maska pewnie dwukrotnie 4. Raczej wymienione aczkolwiek są pewne wyjątki jak edycje specjalne. żadnej z nich nie widzę w nr vin. 5. Bardzo dziwna sprawa, aczkolwiek może ktoś tak sobie zakodował... tylko po co? 6. Sam sobie odpowiedziałeś. Jakiś czas temu sprzedawałem jeszcze fabryczne opony z mb ojca, bieżnik miały ładny, ale były z 2005 roku, więc wymieniliśmy na nowe. Kupił za parę złotych je facet któremu potrzebne były do sprzedania auta, które było krzywe i zjadało bierznik :cool2: 7. No niestety to diesel, więc jeździ się tym spokojnie, chyba że chcemy mieć wydatki na nowe turbo, dwumas, sprzęgło, przeniesieni napędu itp. 8. Przy obecnej pogodzie sprawny m47n powinien rozgrzać się do pionu po 2-3km, a nie po 5-10km jak 1.2 tdi. Tym bardziej że pewnie jeszcze staliście nad otwartą maską gdzie miał okazję się rozgrzać.

Hehe to nie wizualizacja tylko zdjęcie z neta :norty: ale auto identyczne jak moje :wink: Zerknąłem w katalog e46 i może styling 72M byłby ciekawy z mieszanym ogumieniem?

Zdjęcia są tak marnej jakości że niewiele można więcej napisać :roll: Przebieg to zawsze wielkie tabu.

Nowa cena: 22900zł

Stać ich na nowe auta, więc zasadniczo niezbyt dbają o serwis bo i po co? jak auto zaczyna się psuć to je sprzedają i kupują nowe :wink: Co ich obchodzi że jakiś biedak w Europie Wschodniej będzie płakał na forum jakie to BMW jest beznadziejne i że psuje się co tydzień :cool2: Swoją drogą u nas większość zainteresowanych szuka auta z pełną historią serwisową nie po to by dalej je serwisować tylko właśnie po to by nie ruszyć przy aucie palcem :cool2: Tu na forum nawet się ktoś chwalił że jeździ do ASO z własnym filtrem i olejem - płaci za usługę właśnie po to by mieć wpis w książce :duh: Tacy frajerzy jak ja, którzy oddają 11letnie auto na pełen serwis, tzn. wszystko sprawdzić i co trzeba wymienić zdarzają się niezwykle rzadko. Reanimacja i podtrzymywanie przy życiu to standart :wink:

Z realnym mniejszym przebiegiem raczej nie znajdziesz, a czy uda się sprzedać z przebiegiem +/- 350000km :roll: będzie bardzo ciężko bo wszyscy wolą skręcony licznik na +/- 200000km i wówczas wszyscy są zadowoleni :cool2: Czy będzie się sypał? tego nie wie nikt, są różne teorie. Według mnie najważniejsze jest jak auto było jeżdżone i jak serwisowane. Dziś zrobiłem eksperyment z modelem e60/e61: w wyszukiwarce allegro wpisałem, że interesuje mnie przebieg od 300000km, na 1493 egzemplarze zaledwie 31 sztuk spełniło ten warunek. Co ciekawe z racji przebiegu oferty te są znacznie tańsze od podobnych roczników z przebiegami +/- 200000km, natomiast ich stan "zdjęciowy" w wielu przypadkach jest lepszy niż te prosto od handlarzy z małymi przebiegiami :cool2:

Nie dorobił bo sprawdził ile to kosztuje :)