JohnnyBravo

Komputer zwykle kłamie :norty:, więc warto porównać spalanie komputerowe z tym rzeczywistym wyliczonym po tankowaniu do pełna. Realny przebieg tego auta to raczej wielka zagadka :wink: moje e46 jest 2 miesiące starsze i ma 18000km mniejszy przebieg za to kierownica i gałka są w zupełnie innym stanie ;) możesz sobie zerknąć na poniższy link z galerią by mieć porównanie do tego co widziałeś podczas oględzin :wink:

Bardzo eleganckie auto :cool2: Podobnie jak kolega zauważyłem że przód stoi zdecydowanie za wysoko, trzeba by to sprawdzić :wink: Te felgi zawsze bardzo mi się podobały i według mnie świetnie będą nadawały się na koła zimowe, natomiast obecnie założone opony wyglądają na zdecydowanie zbyt wysokie Wnętrze i wyposażenie mniam :wink: :cool2: Teraz tylko dbać i cieszyć się z posiadania bardzo ciekawego egzemplarza :cool2:

Cena jest bardzo niska, więc raczej tak

Zasadniczo wydaje mi się że sprzedaż jakiegokolwiek kilkunastoletniego auta wyższej klasy graniczy z cudem. Często przeglądam ogłoszenia np. mb w215 i te auta stoją na sprzedaż miesiącami, a wręcz latami. Odwiedzin ogłoszeń tysiące tylko co z tego skoro większość osób to typowi oglądacze :wink: Kolejną ciekawostką są średnie ceny na dane modele. 5er potrafi być droższe niż 7er, a 3er niż 5er. Mowa oczywiście o porównywalnych rocznikach, czyli różnica 1-2 lata (dla mnie to żadna różnica czy auto ma 9-10czy 11lat- tak czy siak jest stare :wink: ), a różnice w cenach 2-3tysiące. I bądź tu człowieku mądry :wink: To samo dotyczy mercedesa: S klasy bywają tańsze od E klas, a C klasy mogą być droższe niż S :roll: Oczywiście odnoszę się do średnich cen allegrowych :wink: Ludzie boją się kosztów. Nie wiem jak wygląda w praktyce utrzymanie takiego auta (7er), z pewnością jest droższe niż w przypadku 3er,5er ale czy aż na tyle? Pomijam spalanie

całe wnętrze wymienione więc przebieg można sobie zgadywać :cool2:

tylko się nie zabij i nikogo innego przy okazji :cool2: przy takich prędkościach ogromne znaczenie wiatr

Natomiast mi automatycznie gęba się cieszy jak widzę takie zadbane autko niezależnie od koloru :cool2: Na ulicach same szaraki :| przydałoby się więcej aut w kolorze zieleni czy bordo :cool2: Wracając do omawianego egzemplarza moim zdaniem to taki przeciętniak i tyle ;) Koła pomalowane, kwestia gustu, według mnie bezguście :wink: a i tak już farba odłazi przy oponach. Takie auta najlepiej wyglądają jak są czyściutkie, zadbane i w oryginalnym stanie jak najbardziej zbliżonym do prospektowego :cool2: Jasne wnętrza zasadniczo kierowane są do osób które lubują się w czystości, tutaj wnętrze zupełnie do mnie nie przemawia, a kierownica jest wręcz obrzydliwa :| Rozumiem że ktoś może mieć szorstkie łapki i tak to się kończy, jednak te auto jest warte sporo kasy, więc wypadałoby taką kierownicę wymienić na taką we w miarę normalnym stanie. Dobijają mnie ogłoszenia gdzie mamy rozprutą kierownicę, gałkę, a w treści sprzedający rozpisuje się o idealnym stanie samochodu :| Podsumowując: według mnie przeciętniak, ale to Tobie ma się podobać, więc zacząłbym od uzyskania 30-40 porządnych zdjęć, jeżeli to Ci się nie uda nie warto jechać :wink:

Książka, czy inne dokumenty mają być potwierdzeniem realnego stanu danego auta, a nie jego wyznacznikiem. Oglądałem 4 lata temu podobny egzemplarz tyle że touring. Sam silnik powinien być ledwo słyszalny nawet przy otwartej masce. Osobiście byłem oczarowany, tylko co z tego skoro reszta auta była przeciętna :roll: Wsłuchaj się w jego prace, sprawdź gdzie łapie sprzęgło, wybadał całe wyposażenie. Takie egzemplarze nie są tanie bez powodu. Na żywo będą teksty typu "no ja tam nie wiem może i było coś robione", "sam pan wie ile takie porządne auta kosztują w Niemczech" albo " idealny jak na 12latka" itp. :cool2: Dwa dni temu oglądałem znacznie droższego mercedesa :cool2: idealny, bezwypadkowy!!!, nowe opony, 247tkm, wszystko sprawne. Na żywo malowane ok 70% auta, sporo plam, jakieś palące kontrolki, zacinająca się klapa, opony to nowe używki w mizernym stanie, przebieg 10tkm większy, krzywe zawieszenie, kłamstwo odnośnie pierwszej rejestracji :cool2: to wszystko po 10min pobieżnego oglądania :wink: Po co było kłamać? i marnować mój czas i swój? :roll:

tak na szybko: dość mocno krzywy przód, wycieraczka pasażera leży zdecydowanie za wysoko, popękany podłokietnik, ori dywaniki welurowe pewnie wcięło :wink: Wyposażenie podstawowe, ale to widzisz sam :wink: Kierownica obszyta :roll: -bardzo szybko jak na 215000km , gałka plastikowa, mieszek z ceraty, listwy wewnętrzne plastikowe. Odświeżacz powietrza nie wróży przyjemnej atmosfery w aucie :wink:

uszkodzenia tyłu na zdjęciach mnie nie martwią przy tej cenie, natomiast zastanawiający jest brak przednich małych migaczy, przełożona tapicerka, wcięło także podgrzewanie foteli, gałka jakoś dziwnie wysoka :wink: jak dla mnie dość dużo tych niewiadomych. Na żywo pewnie jeszcze coś by się znalazło :wink: Kupiec musi być świadomy, więc dobrze że sprzedawca udostępnia vin i zdjęcia

Wszystko zależy czego Ty oczekujesz po aucie. Ten egzemplarz jest już bardzo mocno wyeksploatowany, widać to choćby po tylnej kanapie i kierownicy, która i tak pochodzi z e39 :wink:

brakuje bocznych małych kierunkowskazów :wink: i z tego co widzę podgrzewania foteli

Spytaj po co wciska kit z jakimś "sport edition" skoro auto to zwykły golas, spytaj także po co i przy jakiej okazji ktoś pomalował wszystkie listwy zewnętrzne :roll: o te nowe turbo też możesz spytać, bo jak dobrze pamiętam nowe z wymianą kosztuje tyle co mniej więcej 1/5 ceny tego auta wczoraj oglądałem mercedesa gdzie "nowe opony zimowe" były nowo kupionymi starymi używkami z bieżnikiem 4mm :mad2: czyli jak na gumy zimowe już skończone :duh:

Jeden z forumowiczów zwrócił mi uwagę na to, że kolor auta na zdjęciach na dachu galerii handlowej nie wygląda za ciekawie :| Faktycznie mój ojciec od razu stwierdził że na tych zdjęciach auto wygląda jakby było całe zakurzone... a ja cieszyłem się że jest optymalne zmiękczone światło by dokładnie ukazać całą karoserię :mad2: Mój błąd i brak doświadczenia handlarskiego :| Poniżej dzisiejsze zdjęcie ukazujące bardziej obrazowo kolor lakieru, a także przykładowe foto jak te auto mogłoby wyglądać z większymi kołami i obniżonym zawieszeniem :wink:

za 120000zł to trochę dużo :norty: jak za 12000zł to jasne że warto, ja za swojego chce 2x tyle :shock: :D więc jakby nie patrzeć okazja :cool2:

Wszystko jest kwestią gustu. Osobiście po zakupie także miałem takie wizje jak na zdjęciach poniżej, jednak już na standardowym ogumieniu i zawieszeniu czułem ogromne braki komfortu względem poprzedniego mb c124, więc darowałem sobie przeróbki. Teraz jestem z tego zadowolony, bo auto ma 11 lat, a może pochwalić się oryginalnym wyglądem jak z prospektu :cool2: + moje auto w deszczu - zdjęcie ma na celu ukazanie koloru ;)

Mnie również poproszono o pobieżne sprawdzenie mazdy 3 za 12000zł. Cena normalna za ten rocznik, przebieg 150k, w ogłoszeniu igła, oryginalny lakier, serwisowany-pełna historia, cud miód i orzeszki :cool2: Można podjechać na stację diagnostyczną :cool2: Na żywo różne opony wszystkie łyse i sparciałe, zaciski, bębny pryśnięte sprejem na srebrno, klocków brak, tarcze zaorane przez zaciski - po jeździe próbnej buchało gorącem. Auto pryśnięte dla odświeżenia po całości, purchelki np. na środku drzwi :roll: , nadkoli itp. nawet się nie czepiałem. Środek podejrzanie zużyty jak na 150k. Historia serwisowa z pierwszych 3 lat... itp. itd. Typowe skrajnie wyeksploatowane na zachodzie auto które tu oferuje się jako te zadbane, serwisowane prosto od Niemca. Oczywiście na bieżąco pokazywałem znajomym co i jak nie gra w aucie. Słuchałem tłumaczeń handlarza z zaciekawieniem, nie dyskutowałem bo tego nie robię nigdy. Podobało mi się jak kluczykiem pokazywał ile tam jest jeszcze klocków.... a ja widziałem że ich po prostu nie ma, skończyły się dawno temu :roll: Zrobiłem swoje, odszedłem od auta. Znajomi rozmawiali z handlarzem jeszcze z 20 min i negocjowali cenę. Zszedł podobno 500zł. Gdyby nie ja jestem przekonany na 100% że kupiliby to auto. Ciekawe jaką flaszkę miał dostać diagnosta na stacji diagnostycznej za pochwalenie auta bez sprawnych hamulców :cool2: P.S. potem sami pojechali i kupili auto :wink: bezwypadkowe, mały przebieg, naprawdę super :wink: Oczywiście musiałem pochwalić bo już nie miałem serca ich dołować... Malowane pół auta, tapicerka przełożona z anglika, skończone sprzęgło, magiel wymienili po tygodniu, a przy liczniku brakujące śrubki :wink: :cool2:

Powiem szczerze że z tym lakierem jestem zaskoczony :roll: mój ojciec od razu stwierdził że na tych zdjęciach auto wygląda jakby było całe zakurzone... a ja cieszyłem się że jest optymalne zmiękczone światło by dokładnie ukazać całą karoserię :mad2: Mój błąd i brak doświadczenia handlarskiego :| Według mnie kolor to jedna z największych zalet tego auta: mysticblau metallic https://www.google.pl/search?q=bmw+mysticblau&biw=1680&bih=925&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=fnBcVJeNIZThaqfVgZAP&ved=0CCEQsAQ Na początku też miałem plan wymienić listwy, to raptem koszt kilkuset zł, ale bardzo szybko przekonałem się do czarnych. Auto jest takie jak w prospekcie :cool2: Proszę tutaj zdjęcia z małej sesyjki, bardziej kolorowe :wink:

Polecam stronkę: http://www.historiapojazdu.gov.pl można tam sprawdzić między innymi datę pierwszej rejestracji w Polsce, ilość poprzednich właścicieli, terminowość przeglądów technicznych, ważność polisy OC czy przebieg z ostatniego przeglądu :cool2: Fragment z mojego raportu: BMW, 320D SAMOCHÓD OSOBOWY, KARETA (SEDAN) 1995 cm³, olej napędowy Rok produkcji: 2003 VIN: WBAAS71020PM82870 Polisa OC: aktualna Badanie techniczne: aktualne Ostatni zarejestrowany stan licznika: 159 154 Status rejestracji: zarejestrowany

Art. Wartość Numer podwozia WBAVE51078A123560 Kod typu VE51 Typ 325XI UL (EUR) Typoszereg E E90 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N53 Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor MONACOBLAU METALLIC (A35) Tapicerka LEDER DAKOTA/BEIGE (LCB4) Data prod. 2007-10-02 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S203A ALLRADSYSTEM Napęd na cztery koła S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S418A GEPAECKRAUMPAKET Pakiet bagażnika S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ABA EDELHOLZAUSFUEHRUNG NUSSBAUM WURZEL Wer. dr. szlach. korzeń drzewa orzech. S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon. S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S993A MODELLJAHRESCODE Kod dla roku modelu w numerze FG Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S2BHA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 156 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 156 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Podłokietnik środkowy na kanapie S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

ja pisałem 24-45 :wink: Panowie trudno tak w ciemno oceniać i wyceniać auta. Akurat model 330d lepiej dokładnie sprawdzić i przeznaczyć 3-4tyś zł na zadbany egzemplarz niż potem dopłacić 10tyś zł by auto jeździło. Kupujący powinien mieć świadomość, że serwisowanie tego modelu jest droższe od chociażby 320d. Hamulce są większe, więc najmniejsze koła jakie możemy zamontować to 17cali, opony są znacznie droższe od standardowych 16, komfort słabszy itp. itd. Warto poczytać forum by nabrać rozeznania :cool2:

To już lepiej na 0 skręcić i mieć nowe auto :norty: :cool2:

Przebieg niestety jest jedną wielką niewiadomą. Mnie odstrasza wnętrze które jest wyplakowane po całości łącznie z fotelami, które powinny być matowe. Paskudny dywanik. Zaślepka w przednim zderzaku wygląda na inny odcień. Biorąc pod uwagę inne egzemplarz oceniane w tym dziale ten wcale źle nie wygląda. Podwójny odświeżacz powietrza także dobrze nie rokuje :|

ładnie świeci się w kabinie :wink: gustowna płetwa

Adalbertowi chodziło bardziej o to że warto obejrzeć kilka egzemplarzy na żywo by mieć rozeznanie i nabrać pewnego doświadczenia :wink: akurat ten egzemplarz bym sobie darował, bo same opony kosztują mały majątek :wink: